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si tu parles (??) de la NEDC, elle est fantaisiste,

par contre il y a des normes américaines qui donnent une autonomie assez représentative. Kézaco la norme UTAC ?

tu peux essayer, mais je suis pessimiste. Chaque VE ZE sous contrat est une vache à traire pour 10 ans (voire plus), car cela engage le premier proprio et tous les successeurs éventuels. Renault ne va pas lâcher les pis comme ça...

perso je la trouve un peu grosse et pas très aérodynamique. ce n'est pas une berline passe-partout. Cela dit son pack électrique est très bien.

dansez oui

Avec une Gégène éthanol85 de 20 kW, aucun problème. Le reste n'est qu'une affaire de mode et "branchitude"

encore un test un peu concon...

comme si on roule à 30 km/h en faisant 10 tours de périphérique.

Il serait urgent de définir une conduite normalisée et une conso qui y corresponde. Une Zoé doit être autour de 13 à 15 kWh/100 km en conduite normale. ça donne 250 à 300 km.

j'ai 6 kWh extractibles sur ma GTE, t'imagines pas les milliers de km que j'enfile avec aussi peu...

Non vraiment le top, c'est 10-15 kWh avec un REX qui permet de rouler à 90 km/h par ex.

c'est très bien, une bonne voiture avec une autonomie agréable sans être excessive.

je crois que c'est moins cher, et surtout, pas besoin de 40 kWh... entre 7 et 15 kWh extractible, c'est très bien

ben évidemment, y'a pas mieux que d'assaisonner le premier client pour lui donner l'idée de transférer la sauce piquante au second pigeon. Tout cela fait la rentabilité des Renault ZE pour le constructeur. Moi je me suis barré de chez Renault à la fois pour ça, mais aussi pour la vacuité totale d'hy...

je crois que le contrat se prolonge automatiquement sur le nouvel acheteur. M'enfin faudrait demander ça aux ZEistes chevronnés.

Cette location de batteries est un fil à la patte, voire un gros câble à la jambe...

les batteries ne sont pas si chères que cela... à 500 €/ kWh je crois ?

voici la position de l'UE et des constructeurs quant à la standardisation des prises de recharge, et plus généralement la conception de véhicules qui consomment peu de carburant. Choix à rapprocher de ceux du Qatar, des Saouds et autres pays perfusés par la vente des Hydrocarbures. [youtube]http://w...

ben pour le prix, vaut mieux la GTE.

Mais la GTE est trop thermique. J'en conviens.

moué, tu compares ça à une Leaf toi ?