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La bague est en plastique dur, je ne connais pas la référence, mais c’est les galets de Kangoo que j’avais en stock.
Autrement,
Va voir sur le site de Jacobi, il fait un galet spécifique.

Du nouveau dans l'ancien proto Mia à l'hydrogène, et nouveau garage E-garage ( Révolte) sur Carquefou à coté de Nantes.
Une véritable usine à gaz cette Mia ?

Attention : Le + 12 v doit être permanent et non après contact.

C’est juste un poussoir, donc c’est bon.

Si le véhicule a la cosse 20, il faut juste mettre le poussoir entre celle-ci, et la masse, c’est pas plus compliqué que ça !
Si le véhicule n’a pas la cosse 20, c’est un peu plus compliqué!

Plus exactement, la tension nominal des cellules 40 AH d'origine E4V de 2011 est de 3.2 v max 3.8 v mini 2.5 v détérioration en dessous ! Ce blocage est bien connu sur ce type de bms E4V, maintenant, impossible de recharger le véhicule le bms est bloqué, il faut intervenir en premier avec certains l...

Ne pas oublier de graisser la totalité des rails après montage.

C’est très facile à réparer il faut changer la bague en plastique tu la trouveras sur des Renault Kangoo.

Oui, cela arrive fréquemment, il y a juste le galet à remplacer !

Oh pardon Pierre je t’ai ré trop gradé a un grade inférieur tu es encore le vice président ?

Attention à la batterie 12 V elle peut être usagés, il faut systématiquement la changer tous les 3/4 ans. Non seulement à l’arrêt le véhicule peut ne plus démarrer car la batterie 12 V aura baissé de tension et bloqué le Bms. Mais aussi présenter des défauts notamment sur le EGV intensité de l’éclai...

Pierrot44 tu est toujours secrétaire du Collectif Mia ? si oui, il ont encore des pièces de portes ou non ?

Combien de km ta Mia ? Conduite sportive ou non ? Frein arrière au niveau des cylindres de roues remplacé ou non ? Contacteur HT remplacé ou non ? La panne est-elle intervenue après des averses notamment ? Bonjour, Ma Mia m'a de nouveau fait un caprice. Un soir, en rentrant, 5-6 arrêts moteurs sur l...

Faudrait juste rajouter un 2 devant le 8000 euros cela fera donc 28 000 €, et là ça va commencer à avoir une rentabilité.
À moins, toutes les entreprises feront faillites !

Bon, l'écran doit avoir un défaut d'affichage, mais normalement sans consequence sur le fonctionnement.
Maintenant, je ne vois pas autres tests que de brancher la valise sur le variateur ou de remplacer cellui-ci.

éventuellement retirer le connecteur du variateur et nettoyer les contacts.