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@citro: ce sont effectivement juste des batteries de démarrage, mais elles doivent pouvoir fournir 340A, quand le contrôleur a un fusible 355A. Je ne dois pas être trop mal...

Il reste qd même un sérieux problème au démarrage... J'ai pas de couple du tout, il me faut un pousseur.

Bonsoir,

J'ai fini de tuyauter le frein à disque, fixé la pédale d'accélérateur à l'arrache à hauteur du volant, et hop !
Premiers tours de roue ici: http://youtu.be/AWS0TI4Gwwk

...en attendant ce week-end pour une vidéo en plein jour.

sinon ce soir ça donne ça:
http://youtu.be/LoFRLxu9ORw

Le lien est sympathique mais Mr Gonzales a l'art et la manière de compliquer les choses. Je l'ai déjà fait sur un moteur identique de Cyril, et c'était assez simple, musclé à cause des aimants, mais très simple avec un extracteur de roulements: https://38.media.tumblr.com/1fbe0c47cf6ef56c5f060c0fb0e...

Salut Romain,
je crois que c'est tout le temps (Cyril confirmera, ou pas) et sur ce moteur les halls sont à l’intérieur, c'est un poil plus difficile à remplacer ou régler qu'à l'extérieur...

et tu crois que je faisais quoi cet après-midi ? après la ballade en forêt à 9h00, puis avoir enduit un mur de chaux à 10h00, et enfin avoir décrépi un autre mur à 14h00...
http://youtu.be/YLZVZmMX-L8
par contre en marche avant ce serait mieux...

les choses avancent (grâce à Cyril...) c'est pas tout à fait au point à très bas régime, mais le moteur tourne et c'est encourageant ;o)
http://youtu.be/ZKMBYS41M_k

première petite victoire de l'homme (sans documentation) sur la machine: quand je démarre avec le bit "forward" à 1, j'ai une erreur de séquence, il faut que je démarre avec le bit à 0, et après la fermeture du contacteur je peux passer à 1. Mais là j'ai une erreur "high voltage", ils disent de rech...

de retour du garage, et rien de nouveau, sauf que c'est stable. Tellement stable qu'on voit très bien le moteur ne pas tourner ;o)

Hall.

bon j'ai mis à jour le firmouaire avec celui de Romain, d'un coup d'un seul c'est stable ! Les erreurs ont disparu, je réussi à sauver ma config sans tout planter, c'est un super pas en avant. Par contre ça ne tourne toujours pas... mais ça donne envie de chercher ;o) edit: Je viens de comparer les ...

Les choses se compliquent: Les fichiers de config que j'ai reçus sont pour un gen4 size2, alors que j'ai un gen4 size4, et pour 48V alors que je tourne à 72V. A priori pas de grosse différence mais au final il est impossible de faire tourner le moteur. On (avec Cyril) a réussi à le mettre sous tensi...

ne vous inquiétez pas pour le câblage, c'est à ma portée, pour l'instant tout n'est que provisoire... Il faut encore que je branche la pédale et j'ai fini (à priori). Et je n'ai plus que 2 défauts affichés sur les 6 du début, donc ça avance... edit: je reviens du garage où j'ai changé la résolution ...

Salut Romain, c'est câblé à priori correctement, je vais tout reprendre depuis le début...

-edit-
j'ai branché le PC ce matin, et la communication passe correctement... c'est beau l'informatique!
maintenant j'ai tout plein de messages d'erreur, je vais regarder à quoi correspondent les codes...