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Ma C-zero est aussi de 2011, Vers 50000km, j'ai eu une fois le même phénomène: la charge au lieu de couper vers 450/500W de consommation a coupée plus bas vers 300/350W et la phase de transition de 500W à 300W à durée environ 15min. Ensuite plus rien jusqu'à environ 70000km où le même phénomène c'es...

La iOn à quel age et combien de km?

Sur cette image dans sur le lien on voit l'utilisation d'un TC, transformateur de courant (CT en anglais) pour le modèle PZEM-061 (0-100A) Sur l'image de Citro c'est le modèle PZEM-021 (0-20A) qui est sur la photo, donc sur la même page on a les photos de deux modèles différents. De plus on ne conna...

Merci pour le lien, il y a des produits intéressants.

@moulino51
Merci pour la proposition,
j'ai encore des choses à vérifier,
mais si ce type de connecteurs est nécessaire je te re-contact

Merci pour vos réponses. Oui, je vais nettoyer et enlever le cache noir. un conducteur entouré d'un blindage relié à la masse. Comme l'a dit ichouxxx il n'y a pas de blindage, de plus sur la première photo de ce "topic" (lien ci dessous) on voit bien à droite les deux câbles orange gainés en noir (u...

Bonsoir, je cherche des informations sur le connecteur qui relie le chargeur/convertisseur DC-DC à l'onduleur (nom, ref, où trouver?). Le voici sous son support en métal: connectuerG-13sous_son_support.jpg Vue gauche: G-13vue_gauche.jpg Vue droite: G-13vue_droite.jpg Sur le schéma on peut voir la fo...

Ça provient du manuel d'atelier de la i-MiEV,
mais peut-être que PSA a d'autres procédures?

Pour la M voir ici par rapport à la X
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-mi ... v_spec.pdf

La M (avec la batterie 10.5kWh) fait seulement 20kg de moins et est aussi moins puissante (30kW contre 47kW)

VAT utilisé mais je pense que c'est pour cela que je n'ai que 357V (sur les nouveaux VAT c'est encore moins précis), le VAT c'est bien pour la sécurité mais pour les mesures il faut un bon voltmètre. @triphase Oui l'endroit idéal pour une batterie en // Mais le passage des câbles n'est pas facile à ...

Bonsoir, Comme j'ai accédé aux câbles par cette trappe j'en ai profité pour prendre quelques photos. trappe_onduleur.JPG entree_de_câbles.JPG trappe_onduleur2.JPG À gauche on voit les trois câbles moteur (Noir, blanc rouge) À droite la batterie de traction. (Orange, orange) Les blocs Nicera sont pou...

Vu les expressions utilisées ça fait plus penser à un substrat (de semi-conducteur?) comme une base isolante qui ne le serait pas assez (pollution par une autre matière?) et deviendrait poreuse. Ça fait penser à une couche isolante (faible). @ronan16 pour les dates (de fabrications) c'est entre le 2...

Non conformité: Dans l'unité de contrôle moteur (onduleur MCU), la résistance d'isolement faible du circuit conduit à l'instabilité de la tension provocant une alarme clignotante ou la mise en sécurité (puissance de sortie limité) Dans le pire des cas le re-démarrage est impossible ainsi que la char...

Des tests on déjà été publié dans ce topic:
topic9766.html
On regroupe ici ou on crée un topic "test de la batterie de traction" ?

Ce lien là c'est pour le chauffage(電気温水ヒーター:Chauffage électrique pour l'eau) où seul les i-Miev sont concernée voir: http://www.vehiculeselectriques.fr/topic9613-105.html Pour le MCU c'est bien la page que j'ai donné il y a le MINICAB-MiEV et la i-Miev, http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/d...

En regardant sur le site de Mitsubishi pour le rappel de l'onduleur voir: http://www.vehiculeselectriques.fr/topic13511.html Je suis aussi tombé sur un rappel pour le module de chauffage, il concerne les véhicules produit entre le 4 juillet 2009 et le 10 mars 2010, il doit y avoir peu de modèles PSA...