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Mitsubishi rappel les i-Miev produite entre le 2 août 2011 et le 23 juin 2012 pour l'onduleur (MCU)
donc je pense que tous les modèles produit entre ces dates sont concernés.

Voir cette page:
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/R ... erno=13541

Pour la recharge c'est comme sur une C-zero:
Chademo ou chargeur interne 3000W

Merci pour ce super outil
J'ai fais un "test" de capacité entre 98% et 78% avec le chauffage et la clim,
je trouve 2803Wh pour 20% de décharge,
soit (2803/20)X100=14015Wh pour 100%

Bonsoir Hello ! Tant mieux :wink: , mais les lithium SAFT ne sont pas (sauf erreur de ma part) en LMO (Lithium Oxyde de Manganèse) comme les LEV50 de nos titines. La chimie des batteries qui s'usent même si l'on s'en sert pas !!! Le contraire des piles Wonder en quelque sorte :lol: Pour peu qu'il fa...

Il suffit d'une ligne d'instruction " si pas de 360 V CC externe présent à la prise Chademo, alors pas de connexion batterie / prise Chademo !" Le tout crypté avec un logiciel de chiffrage à faire pâlir les cartes bleues et en voiture Simone ! C'est vrai, quoi, si on commence à laisser faire aux ge...

Je ne parlais pas de tirer du CA mais du CC de la batterie (via la prise CHAdeMO), ensuite on utilise un onduleur soit directement (il y a des modèles pour le solaire qui prennent sans problème les 361V max), soit via un convertisseur DC-DC puis onduleur. Après suivant la puissance de l'onduleur soi...

Êtes vous sûr que la prise Chademo a été bridée? Peut-être que l'outil Mitsubishi ne marche pas sur une C-zero ou une iOn (si pas Mitsu pas de jus), mais après communication avec la voiture par le can Chademo quand le contacteur de la batterie et du Chademo sont enclenchés, sauf montage d'une diode;...

Par hasard je viens de voir une prise qui ressemble à celle présente sur ta voiture. http://www.e-station-store.com/fr/cables-de-recharge-type-2/31-type-2-to-type-3a-16a-230v.html Donc ta think semble être équipée d'une prise 3a male (Du coup avec ton câble de recharge et cet adaptateur tu peux char...

Remplacement de pneus avant fait samedi à 52400km, il restait encore un peu de gomme avant le témoin (vraiment peu), conduite avec l'ESP toujours désactivé, et en "accélérant" dans les virages de manière à stabiliser la voiture (suffisamment pour pas que l'avant parte, mais pas de trop pour pas que ...

Pour les fameuses SCiB elles seront utilisées comme batteries 12V dans les µ"hybrides":
http://www.greencarcongress.com/2015/01 ... 8-jci.html
Donc je pense qu'il sera possible de s'en procurer (en achetant la batterie 12V)

C'est un peu Fu fou de penser qu'une zone aussi exposée ne fasse pas l'objet d'un traitement de surface un peu plus sérieux genre galvanisation + cataphorèse ... (je ne suis pas un spécialiste). A moins que les jap's nous prennent pour des Kung ... Au Japon ils n'utilisent pas de sel sur les routes

J'ai traduit un peu le document (enfin le tableau avec les années de fabrication et les opérations à effectuer) Pour les 2010: Changement de la plaque de protection (under cover) par une "grosse" Barres de renforts nettoyage (enlever la rouille) et application d'un antirouille ou bien remplacement. ...

@Socrate: Je scanne ça dés que possible. @Triphasé: Comme c'est marqué panne de freinage et rappel , je m'étais dit que ça pouvait être là, mais tu as raison ça va plus ici: http://www.vehiculeselectriques.fr/topic12496.html et en plus rappel sans s donc uniquement pour le rappel "freinage" désolé :...

Reçu aujourd'hui:
OPE NEL
...supports de la batterie de traction
...deux jours d'immobilisation au maximum

C-0 de 2011