Vehiculeselectriques.fr

A mon avis dans ton cas tu dois avoir 1 ou 2 modules dans tes batteries qui posent soucis alors que dans le miens il semble que ça soit presque tous ! Tu parles de tuto pour :
A. Sortir les 2 batteries du e-viva
B. Ou alors ouvrir les 2 batteries pour en vérifier les modules ?

Pas de soucis, tu peux me montrer via un lien internet un modèle que je peux acheter, car je n'ai qu'un chargeur de voiture ! Merci à toi.

@Spattex tu peux me donner la reference de ton chargeur pour charger chaque module. Je pense que ce topic est mieux que le topic "mon 2eme e-viva" pour parler des batteries. La tension mesurée sur chacun des mes modules est entre 0.20V et 0.50v et j'en ai même un qui est à 0 ! Donc le but est de les...

Pour Remdo ! Malheureusement aucune réference sur les 6 modules. Les 6 modules possèdent tous une étiquette toutes différentes. @Spattex tu as un moyen de charger chaque module de manière individuelle ?

A la question de @Remdo 'On pourrait voir à quoi ressemble chaque module ou est-ce abuser'. Je vais essayer de sortir les modules un par un ce soir afin de voir à quoi ça ressemble et afin de voir si une reférence pour ces derniers existent ou si ils sont adaptables. Car en effet ça serait top de po...

Le PCB est bon je ne sais pas ? Mais toi @Spattex tu n'avais pas eu un problème de connexion sur cette petite nappe il me semble avec ta batterie ?

J'ai démonté la carte et je vois bien maintenant les 6 modules de 4 volts. Reste à les tester un par un pour voir si 1 module donne moins que les autres à moins que ça soit la platine (petite carte électronique) qui soit HS.

Ca y est j'ai pris 10mn pour ouvrir ma 1ère batterie. J'avoue que je ne fais pas le malin avec ce type d'engin dans les mains !

Page 7 de la DOCUMENTATION D'ATELIER, PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD
Ca me parait assez étrange comme procédure !

Là j'avoue ce symptôme je ne l'ai jamais eu et j'étais sur le coup déçu car c'est après avoir remonté intégralement la carrosserie que ce dernier est apparu ! Hier soir en remarquant que le problème se produisait non pas à 51km/h mais lorsque la poignée était au max j'étais rassuré.

Bonjour, Je ne sais pas si vous avez déjà eu ce soucis, mais pour le bien de la communauté je créé un sujet sur ce soucis. Symptômes Sur mon 3eme e-viva, quand je mets les gaz au max après qq secondes entre 5 et 10 secondes ce dernier se coupe et indique "2" sur le tableau de bord. Je suis obligé de...

Pour revenir sur les batteries en effet je suis intéressé pour ouvrir les 2 batteries que j'ai sur mon ancienne "épave" puisque celle ci ont été remplacées. Mais j'avoue ne pas avoir pris le temps de creuser pour les ouvrir. J'ai quand même enlevé les torx mais rien ne venait, en ayant peur de casse...

Ou alors celle ci peut être soudée directement sur le faisceau comme on le voit ici sur mon scooter qui a 50.000km. Le fait de l'avoir mis sur un support a certainement été une modification de Peugeot (celle ci pouvait se casser facilement).

Concernant la résistance il s'agit de la 41 sur ce lien: https://www.easyparts.fr/showdrawing/22 ... rreur.html

Salut Vincent, Les batteries ont normalement une durée de vie de 10.000 charges soit 60.000km. Même sur le miens qui affiche 50.000km ce dernier indique toujours 58km en fin de charge. Ce que tu peux faire déjà c'est de l'utiliser et de descendre au plus bas pour essayer de faire des cycles complets...