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Ah Ouai le "sorti du mur" c'est pas toujours le "rentré dedans"! La distance, et le bazar entre les deux ont un effet, défaitiste! L'épaisseur du mur a moins d'importance :| :mrgreen: Philoscoo :wink: Attention, tu brouilles l'écoute :mrgreen: :lol: Je voulais dire : l'énergie injectée à partir du ...

Hello, j'ai fait une mesure de conso à la prise assez précise (appareil de mesure classe 1) en partant d'un SOC de 3% seulement et jusqu'à 100%. Il "rentré" 15,68 kWh. Ce qui fait 16,16 kWh pour les 100% accessibles. A 3% de SOC la tension de la cellule la plus basse est encore de 3,4V sous courant ...

Bonjour,

comparé aux triplettes, le chauffage et la clim de la UP sont assez nettement plus efficaces. Par contre, je ne sais pas ce qu'il en est de leur consommation

On trouve des E UP quasi neuves à 16000€ :wink: , c'est pas tant au dessus des 13000€ environ pour les triplettes. Les réfractaires au look des triplettes devraient pourtant logiquement se tourner vers les E UP ? En revanche la différence d'autonomie pour ceux qui y attachent une grande importance n...

un peu plus de 100 000 km en 5 ans Ça me parait optimiste, mais si ça pouvait être vrai :roll: J'ai des doutes que ces batteries, qui ont déjà largement plus de 5 ans (elles ont forcément été fabriquées avant la 1 mise en circulation de la voiture) tiennent encore 5 années supplémentaires. Je table...

Hello, ça ne m'étonne pas vraiment que les batteries 14,5kWh nouvelles versions fassent mieux que 16kWh de 5 ans. Avec le CANion nous avons mesuré seulement 12,3kWh sur une batterie de 5 ans et 30000km. Et une chute de 10% entre la 2ème et la 4ème année. Pas très brillant comme résultat :( Il convie...

Hello ! Je ne voudrais pas décevoir et entacher ma réputation de râleur :mrgreen: En fait VW a privilégié le confort à bord sur le fait d'arriver à destination :twisted: Donc la voiture se met en marche avec une consigne à 22°C quoi qu'il arrive :shock: Après si on veut faire un trajet "limite" pour...

C'est certain que l'EPS des triplettes est beaucoup plus chatouilleux que celui de la UP, voir trop : il déclenche même sur des ralentisseurs

J'attends vos vidéos de burns en VE
Ahh ces ricains...

Coucou :P Me revoilà, le schtroumph grognon :mrgreen: Je post dans freinage un sous sujet qui y est lié. Il s'agit de la détection de pneu dégonflé. Sur la E UP comme sur les autres véhicules ne disposant pas de valves électroniques, c'est l'ESP qui est censé vérifier la vitesse cohérente des 4 roue...

Hello tous, avec la chaleur qui arrive, la conso diminue encore ! J'ai fait plusieurs trajets à moins 10kWh/100km :shock: sur nationale et sans rouler comme une tortue. Des autonomies de 150km deviennent possibles. Toutefois, l'autonomie de ma E UP affichée en fin de recharge plafonne toujours à 144...

Exact, une partie de l'énergie à la prise va à des accessoires et donc ne rentre pas dans la batterie. Toutefois 200W pérmanent me parait beaucoup... Les meilleurs chargeurs de batterie avec prélèvement sinus ont un rendement de 93%. Mais ça, c'est la mesure faite au point de fonctionnement idéal. D...

Bonjour, les chiffres de lou2223 paraissent tout à fait cohérents : ce qui compte c'est bien le bilan de l'énergie sortie et rentrée pendant le roulage. Le rendement énergétique des batteries lithium étant > 90% l'erreur est très faible lorsqu'on soustrait la régen à l'énergie sortie. Donc dans l'ex...

Hello ! un article intéressant : http://www.formationmetals.com/s/CobaltNews.asp?ReportID=700395 Il est dit entre autre que les cellules Panasonic des E Golf et E UP sont mises en pack batterie par VW tandis que pour la E Golf, VW sous-traite l'intégralité du pack à Panasonic. Pour le futur, VW se d...

je crois bien que ce sont les mêmes éléments Lithium VW Je ne sais pas. J'ai eu du mal à savoir ce qui est utilisé dans la E UP, mais il me semble que ce sont des cellules Panasonic en chimie NMC (Nickel Manganèse Cobalt). Logiquement c'est mieux que le LMO (oxyde de Manganèse) qui vieillit rapidem...

Bon, je tenterai tout de même une visite à la concession histoire qu'ils sachent que ma voiture existe... Mais j'ai trouver la parade à mon problème :idea: Vu que j'ai remarqué que la charge programmée ne fonctionnait jamais lorsque la voiture devait attendre un temps long avant de commencer la rech...