576 résultats trouvés
- jeu. 28 12 , 2017 19:05
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Incendie imputé au compteur "Linky"
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Re: Incendie imputé au compteur "Linky"
Pour revenir sur la question de l'intérêt des filtres anti CPL (qui en dépit du scepticisme de triphase, pourraient être une vraie solution pour les personnes électrosensibles), j'aimerai bien que solutionR92 qui semble plus ou moins au parfum, nous explique sur quelle bande de fréquence le linky po...
- jeu. 28 12 , 2017 11:10
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Incendie imputé au compteur "Linky"
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Re: Incendie imputé au compteur "Linky"
Bonne nouvelle: les fournisseurs de filtres électroniques commencent à se mobiliser pour offrir des produits "anti-CPL" voir ici: http://www.poal.fr/blog/technologie/filtre-cpl-anti-linky. Le modèle STRIKE de Spica permet une excellente atténuation de 70 db des signaux entrants (environ 1 / 3000 si ...
- mar. 19 12 , 2017 12:38
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Incendie imputé au compteur "Linky"
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Re: Incendie imputé au compteur "Linky"
Merci triphase de poser la bonne question! Mon point de vue, mais chacun peut penser ce qu'il voudra, est que nous allons vers une dégradation très nette du service aux usagers, ainsi que vers une inégalité de traitement selon les zones où l'on habite, comme on peut le constater pour tous les (ex) s...
- mar. 19 12 , 2017 9:38
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Incendie imputé au compteur "Linky"
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Re: Incendie imputé au compteur "Linky"
Compte tenu du fait que le prix de l'électricité va augmenter fortement dans les années qui viennent pour financer les ENR et le renouvellement du parc nucléaire, certains dont moi commencent à regarder sérieusement l'intérêt de s'équiper d'un Powerwall couplé avec des panneaux solaires; celui de Te...
- sam. 16 12 , 2017 19:49
- Forum : PSA "génération 1"
- Sujet : Lithiumisation éventuelle d'une 106
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Re: Une 106 electric équipée en Lifepo4 pour 10000 euros !
Actuellement, selon mon humble avis, ce sont les modules Tesla de 5,3 kWh vendus par electromarko à 1300 euros qui ont le meilleur rapport qualité prix pour une utilisation VE et de loin. Si je pouvais trouver une base de voiture correcte (moteur > 50kw), je partirai bien sur un projet du type 40 kW...
- mer. 06 12 , 2017 19:11
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : PSA pour 2019
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Re: PSA pour 2019
Cela me rappelle une annonce qui m'avait marqué: "PSA a présenté à la presse ce mardi 22 janvier 2013, le projet d'une nouvelle chaîne de traction hybride essence pouvant stocker et restituer l'énergie du freinage grâce à de l'azote comprimé. Ce projet concernera les véhicules commercialisés à parti...
- mar. 05 12 , 2017 9:29
- Forum : PSA "génération 2" et Mitsubishi i-MiEV
- Sujet : New technologies PSA
- Réponses : 6
- Vues : 2713
Re: New technologies PSA
Vaporware ! (cela occupe pendant que l'on ne fait ... rien !)
- dim. 03 12 , 2017 10:13
- Forum : Voitures électriques
- Sujet : Test d'autonomie par Que Choisir
- Réponses : 11
- Vues : 4794
Re: Test d'autonomie par Que Choisir
Dans le même genre il y a eu aussi le comparatif mémorable réalisé par le magazine Auto-Moto en février 2017 sur le parcours Paris Deauville (environ 200 km) dans des conditions hivernales; ce coup là il n'y avait qu'un passager par voiture, et le mode ECO avait été imposé; résultats d'autonomie: Re...
- sam. 02 12 , 2017 17:46
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Bientôt vitesse limitée à 80/h mais bon pour les VE
- Réponses : 165
- Vues : 31104
Re: Bientôt vitesse limité à 80/h mais bon pour les VE
Tout ce débat me dépasse; je ne vois pas pourquoi il faudrait limiter la vitesse à 80 km/h pour obliger les gens à ralentir, alors que dès aujourd'hui on peut rouler à 80 sur des routes limitées à 90; faites l'essai, vous verrez que cela marche ! d'ailleurs avec ma 106 je ne peut pas dépasser le 80,...
- sam. 02 12 , 2017 17:15
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Tout electrique pour 2040 pour Nicolas Hulot.
- Réponses : 150
- Vues : 28467
Re: Tout electrique pour 2040 pour Nicolas Hulot.
La solution est simple: le stockage d'énergie électrique dans les VE est un service qui doit être payant et donc on doit rétribuer le possesseur du VE pour cela; dans le même ordre d'idée, Enedis refuse de rétribuer les kWh injectés sur le réseau par les particuliers qui ont des panneaux photovoltaï...
- sam. 02 12 , 2017 17:07
- Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
- Sujet : Sondage gouvernemental sur la transition énergétique.
- Réponses : 11
- Vues : 2466
Re: Donner votre avis sur l'écologie.le carbone.
C'est fait, merci pour le lien.
- ven. 01 12 , 2017 8:50
- Forum : Voitures électriques
- Sujet : Test d'autonomie par Que Choisir
- Réponses : 11
- Vues : 4794
Test d'autonomie par Que Choisir
Que Choisir vient de réaliser des tests d'autonomie en conditions réelles d'utilisation: "Avec nos homologues suisses et belges, nous avons mesuré sur route en conditions réelles d’utilisation les autonomies de 3 voitures électriques proposées à prix abordable : la Nissan Leaf (à partir de 31 900 €)...
- jeu. 30 11 , 2017 9:15
- Forum : PSA "génération 1"
- Sujet : Saxo électrique transformée au LiFeP04
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Savoir trancher !
La bonne décision serait peut être de virer ce BMS propriétaire non maintenable, et de mettre quelque chose d'autre à la place, qui serait ouvert, accessible et documenté ...
- lun. 13 11 , 2017 17:01
- Forum : Batteries et Chargeurs
- Sujet : Conception de BMS pour une Saxo LiFePo4
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Re: Conception de BMS pour une Saxo LiFePo4
Dans le cas de ma 106, j'ai rajouté une résistance CTN de 10k sur le châssis du chargeur dont la valeur est mesurée par le BMS; en cas de fortes chaleurs (> 60°C) le BMS réduit le courant de charge. Cela arrive périodiquement l'été quand la température extérieure dépasse les 30°C.
- lun. 13 11 , 2017 16:55
- Forum : Batteries et Chargeurs
- Sujet : Conception de BMS pour une Saxo LiFePo4
- Réponses : 83
- Vues : 21016
Re: Conception de BMS pour une Saxo LiFePo4
Non, le calculateur surveille directement un capteur de température situé vers le fond du boitier du chargeur, mais le chargeur ne gère pas cette info.