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Il n'est pas pire sourd que celui qui ne veut pas entendre. ... Je prie tous les jours pour qu'un krach mondial intervienne le plus vite possible afin de ramener tous ces enfants gâtés à la raison. :roll: Bonjour, Bien d'accord avec ton message, ncaar. Moi aussi, je prie la même chose, avec quand m...

ça fait de la peine à voir, une de ces géniales City arrangée de la sorte!
J'espère Philosco que tu trouveras la solution pour pouvoir continuer de rouler longtamps avec.
Courage!

Excellent!!!

Bonjour, Merci pour vos commentaires, toujours appréciables. Pour compléter les observations: Les changements décrits ci-dessus sont intervenus avec les beaux jours; je ne possède la City que depuis la fin d'automne, donc je ne sais pas si les températures y sont pour quelque-chose, ou si un élément...

Bonjour à tous les Th!nkeurs, Depuis quelque temps, ma City a un comportement variable lors de la charge, et je ne sais pas à quel point c'est anormal, ni s'il faut que je lance des investigations. Voilà ce que j'ai constaté: - Tout d'abord, il est arrivé de plus en plus souvent lors des recharges s...

Bonjour,
On a déjà parlé d'un problème similaire : c'est à la page 10 de ce sujet.

Merci D@f, ça répond bien à ma question pour les problèmes de qualité/section du cuivre.
Comment on fait pour étamer "chimiquement"? C'est comme étamer avec de l'étain qu'on fait fondre sur une pièce/un câble chauffé, ou ça n'a rien à voir?

Intéressant, mais ça m'amène à la question suivante : est-il possible de "compenser" en surdimensionnant la section de cuivre ? Je pense que oui, sauf si le "goulet d'étranglement" se trouve à la surface de contact entre ces lames de cuivre pas très pur , et les (borne + vis) des cellules.

Le jour du grand chambardement, je ferais bien plus confiance a un système qui existe depuis toujours ............................ .............. Le troc :lol: :roll: :lol: :roll: Gé Bien d'accord ! Et le troc, ça va plutôt bien avec du local, du concret, des flux physiques, ... tout le contraire d...

Salut Philippe,
Merci pour cette proposition.
Je te contacte par MP.

Bonjour, Désolé Dirk Pit pour ma réponse tardive, je viens de te lire. À mon niveau le plus simple sera de brancher le chargeur des batteries du planeur sur un onduleur monophasé 230v, alimenté par les batteries tampon. De cette façon je conserve le fonctionnement actuel de la recharge, avec notamme...

J'imagine le scénario: ma batterie 60kWh est pleine, et je vois venir le pic de conso, le prix instantané du kWh monte... Je branche pour fournir au réseau, ou j'attends encore un peu que le prix monte encore? Si j'attends trop, le tarif risque de redescendre vite alors que je n'ai pas encore vendu...

Il faut relativiser. Je prends mon exemple, puisque je le connais bien: Si je devais chauffer ma maison à l'électricité, ce serait par grand froid une puissance consommée de environ 12 kW, et ceci 24 h sur 24. Donc, chaque jour en plein hiver, 12*24 = 288 kWh. Je viens d'aller relever le sous-compte...

Analyse pendant le pic de froid. Et n'oublions pas que la cause des pics de consommation par grand froid, c'est le chauffage électrique, qui a été développé spécifiquement en France. Cocoricoo! Les pays qui contribuent à nous aider à passer les pics par grand froid, ont développé d'autres solutions...

Chauffage rentable? connais pas! Chauffage écologique?: connais pas davantage. Le chauffage d'un bâtiment ne fait que coûter, aussi bien lors de sa mise en place, que de son utilisation, et de son entretien. Ou est la rentabilité? Un système de chauffage, quel qu'il soit, ne fait que prélever des re...