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Oups, je m’aperçois que mon message humoristique était en réalité incompréhensible (mélange de négations mal à propos… c’est corrigé !) Pour répondre à ta question, en demandant à un monteur de pneus moto des Michelins Road 5 en 110 pour l’avant et 140 pour l’arrière en 17 pouces tu auras nécessaire...

C’était de l’humour

Si ce sont toujours des Diablo Rosso II brésiliens (c’est marqué dessus) qui continuent à être livrés, comme sur ma S en 2018 et si tu as des aptitudes à gérer les glissades, drift et tout ce que tu veux… garde-les. Si tu as le budget, monte des Road 5 ; on aurait été en avril/mai je t’aurais répond...

je ne vais pas m'embêter à multiplier les cartes et abonnements en tous genre pour utiliser les bornes. Je me permets une recommandation : ne pas hésiter à avoir le maximum de cartes en roadtrip quand on est planté devant une borne d'un opérateur avec qui l'itinérance ChargeMap est HS (expérience v...

Idem pour moi… j’en ai un en commande depuis plus d’un mois et chez Docbiker à Lyon ils n’ont strictement aucune visibilité sur la dispo des Road 5 en 110. Le stock a dû effectivement se débloquer, Road 5 110/70 commandé en juin et reçu il y a quelques jours par le garage ; 5 mois d'attente quand m...

Pour info, à la Matmut aucune différence de montant d’assurance entre une Aprilia Shiver 900 A2 et la version full de 95 cv

(Je n’ai pas vendu ma Zero S, je pétarade un peu de temps en temps :-p)

DSR69 a écrit : ↑

mar. 19 10 , 2021 9:21

P.P.P. a écrit : ↑

lun. 18 10 , 2021 20:11

ça fait partie des petites surprises attendues à l'EICMA ?

du beaucoup plus lourd

Hors sujet complet : Zero Motorcycles en MotoE en 2023 à la place où en concurrent d’Energica ?

Pour info, à l'époque (2019) j'avais payé 180 EUR TTC pour un guidon de Zero S : ça piquait un peu, surtout que le guidon de remplacement n'avait même plus le Z de Zero sérigraphié comme sur celui d'origine.

Surtout si on met un guidon adaptable (c'est en gros 3 à 4 X moins cher qu'en pièce officielle Zero) + 1/2 h de MO

Et sinon, défense de tenter de détordre un guidon en alu à cause du risque (même très, très faible) de casse à l'usage.

Pour info, durant toutes mes petites péripéties sous garantie 2018-2020 (MBB changé, BMS idem et courroie(s) cassée(s)), sur Lyon j'ai toujours eu un service impeccable et hyper réactif de la part du couple concessionnaire (CityBike38)/Zero Motorcycles.

J'attends encore un peu de finir d'user mes Road 5 et pour cause de pénurie je pense monter à la place des Bridgestone T32 dont on m'a dit le plus grand bien, ce sont des concurrents directs des Michelin Road 5 et paraît-il encore meilleurs sous la pluie, mais je ne les aie pas encore testés.

le tracker invoxia ,j avais essayé l'offre semblait trop belle. mais chez moi cela ne fonctionnait pas du tout.je faisais un tour en moto et le tracker la voyait sur son lieu de garage donc j,ai renvoyé et la la place j,ai pris un air tag t'apple. pour 30€ j'ai un dispositif qui tient 1 ans et qui ...

Je pense la réponse assez simple en deux points : - l'usage : si tu ne prévois qu'un usage urbain et utilitaire de ta machine avec un usage pendulaire bien identifié et pour de courtes balades à moins de 100 km de ton point de charge, le charge tank est inutile ; il l'est dès que tu prévois, même tr...

Révision des 25 000 kms sur ma Zero S de 2018 ce samedi (changement du liquide de freins et de l'huile de fourche) : 250 EUR

Salut à tous, Il ne me semble pas que ces liens ont déjà été déposé ici. Le blog "construire-sa-moto-electrique.org" de Julien Vaïssette sur lequel je suis un peu tombé par hasard fait en effet une part belle à Zero Motorcycles : https://construire-sa-moto-electrique.org/zero-motorcycles En particul...