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:) Bon, on avance donc sur l'idée d'un véhicule spécifique, avec plateforme technique à l'image du GM Hy-Wire. Quel mode de traction. :?: : * 1 moteur + différentiel / 1 essieu (avant ou arrière) * 1 moteur par essieu comme ci-dessus mais avec les 2 essieux motorisés. * 1 moteur/roue sur 1 essieu = ...

:( Etre une "obscure petite société sans moyen" n'est pas une tare! Apple a démarré dans un garage... Il m'a semblé que tu voulais éviter d'être côté en bourse, ce qui me semble normal et permet d'éviter d'être victime d'une OPA inamicale... Des sociétés comme MARTIN, PGO, LM ... on vendu pendant de...

Une info lue sur ELEKTOR.fr Zinc-argent : plus 40% d'autonomie par rapport au lithium-ion Plus d'argent pour plus d'autonomie Date de publication: 8 mai 2008 Zinc-argent : plus 40% d'autonomie par rapport au lithium-ion Si l’on excepte les piles à combustible qui sont un peu l’Arlésienne de l’alimen...

:D Quel sujet pationnant! vtajmb , je partage bien ta vision des choses, je ne suis sûrement pas le seul, donc continuez sur le forum. Enfin la question du labour viticole doit en effet être mûrement réfléchie quant à sa nécessité... De nombreuses vignes ne sont labourrées qu'un rang sur 2 pour "con...

Splendide!
Vivement tes résultats en utilisation trajets!

Fait attention Mark, La Genétouze est aussi réputée pour sa foire aux célibataires

J'aurai bien fait le voyage mais j'ai pas le temps...

:?: Pour le frein, le contacteur est sur la cocotte (le support de la poignée). Seule la poignée gauche (frein arrière) allume le feu stop. (cela me perturbe un peu, car je suis motard et freine surtout du frein AV avec la main droite et pour moi la poignée gauche... c'est le débrayage :roll: ). Pou...

pdelagrange a écrit :On doit pouvoir ruser en changeant de calibre pour la tension totale...

Oui, c'est faisable. Mais on perdra une décimale si on choisis le calibre 200V, et si on reste sur le calibre 20V on va souvent dépasser...

:shock: Tu sembles bien connaître la bête! La commutation pose problème avec un commutateur rotatif comme celui mentionné plus haut? :?: Je voyait une commutation 4 positions: 1 - OFF alim , lignes de mesures = off 2 - ON alim , mesure Batt n°1 3 - ON alim , mesure Batt n°2 4 - ON alim , mesure Batt...

Ya pas une doc avec ce biniou? Si par biniou tu parles du pont à 3 résistances en séries, il est décrit dans le lien sur les diviseurs de tension que j'ai mis plus haut. Pour résumer; On met 3 résistances en série entre le plus et le moins de la source que l'on veut utiliser et on prend la tension ...

j'ai d'abord pensé que le - de l'alim et le - de la mesure etaient commun mais non Peut-être travaille-t-il en alimentation symétrique et n'apprécie pas trop qu'on lui mette un des deux fils au taquet. Dans ce cas il suffit de faire un pont à 3 résistances en série, et on mesure sur celle du milieu...

attention avec cet afficheur conrad. j'en ai acheté un et il y a un soucis que je n'ai encore pas reussi a resoudre. il lui faut une alimentation INDEPENDANTE de la tension que l'on veut mesurer. en clair tu ne peux pas mesurer la tension batterie si tu alimente l'afficheur avec cette même batterie...

:? Je l'ai fait tourner sur béquille ce soir à différents régimes. Des bruits suspects semblent confirmer un problème du coté des roulement et du réducteur. :cry: Une opération s'impose. :!: Par ailleurs j'ai lu que la batterie droite était différente des 2 autres, on a monté une batterie identique ...

:arrow: Je rentre de 15 km et je trouve que les performances se dégradent. Certes, j'ai roulé avec les lumières allumées, mais quand même... :roll: Plus sérieusement, il a eu du mal à atteindre les 35 kmh en mode ECO, j'ai roulé environ 12km sur ce mode ce soir. J'ai évité les grosses côtes (juste u...

:shock: Ce post m'a beaucoup plu mais il me donne envie d'aller plus loin et d'installer un montage fixe. 8) J'ai trouvé tout le nécessaire sur catalogue. :roll: L'idée est de raccorder un petit boitier fixé sous la selle et composé : - D'un afficheur LCD celui là, par exemple - D'un commutateur rot...