Vehiculeselectriques.fr

Loupé l'année dernière… mais pas cette année !

En revanche, n'apparaît pas encore dans les statistiques.

Palm35 a écrit :...pour pouvoir m'appeler et faire des test moi même...

Ah, mais c'est très intéressant ça !!! On pourrait donner notre numéro à nos très proches : je pense aux enfants quand je suis sur la route pour venir les chercher !

Je ne pense pas celine. J'ai eu Nissan au téléphone dans le courant de la semaine dernière : a priori, pas d'essai avant la présentation presse officielle en octobre. Donc, prêt pour le TPCVE plus d'actualité.

A moins que tu aie une autre info !

Sur ce moteur nous avons eu des problemes de ce genre et c'est vraiment à la fin que nous avons remplacé les bougies et c'est reparti. Moteur s'étouffe en roulant Moteur ne démarre pas Moteur donne des accous Moteur cale a chaud Voici quelques symptômes parmis d'autres qui ne nous faisait pas pense...

triphase a écrit :Qui donc pourrait avoir envie de piquer des galettes de Czimion?

Elle est voulue cette image de galette pour une C-ZiMiOn bretonne ?

Bon, si le problème est résolu, tant mieux !

Autre tranche de vie vécue il y a quelques jours. Dans le rétro intérieur, une Model S noire sur la file de gauche. Je fais un signe pouce levé, puis salutation de la main. Le passager à l'avant me répond d'un signe amical de la main… Grosse surprise, les enfants et moi pensons identifier un acteur,...

Hier matin, ma fille chantant dans le Kangoo "Radioactive" de Imagine Dragons ! Ici, à Dinan, ça passe, mais à Bordeaux, en passant à côté de Stéphane Lhomme ...

Bien d'accord avec toi Remdo, la critique sur Renault est sur tous les forums... Renault 11 diesel : 70.000 km sans problèmes ni visite au garage. Ah si, pour un pare-brise endommagé par la grêle et un démarrage gelé (la veille, pour aider le moteur à bien démarrer par -20°C, j'avais versé de l'eau...

C'était l'époque où je devais en avoir une en prêt comme rédacteur chez Wehicles !

Citro a écrit :Je "remercie le GPL" de m'avoir sensibilisé à la notion de "voiture propre" ce qui a ouvert mon esprit dans ce sens pour aboutir au... VE.

Idem !

moulino51 a écrit :Dans la catégorie : "les pièges à éviter sur PSA" = le moteur qui consomme pas mal de charbons...

Ah bon, il faut du charbon pour rouler électrique en PSA, le nucléaire ça ne va pas !?

Il me semble que c'est une fausse bonne idée... BMW s'y est essayé sur des séries 7 et a abandonné le projet. Je crois que la combustion générait des gaz d'échappements très toxiques (NoX, notamment) et ingérables dans les quantités produites. Il y avait aussi le problème de stockage de l'hydrogène...

Ta Mia, c'est donc celle qu'on voit sur la première photo qui illustre l'interview que j'avais réalisée du commercial à l'époque : voir ici.

C'est sympa de la retrouver !

J'aimerais connaître l'architecture envisagée. Rouler à l'hydrogène sans changer de moteur, ça pourrait m'intéresser pour une voiture ancienne.

pour la température Saxo-montagne, je suis fleuriste et je n'allume quasiment jamais le chauffage, c'est plutôt la consommation de la clim l'été qui me fait peur ;-) mais les mauvaises langues diront qu'en Bretagne je ne risque pas grand chose.... Fleuriste en Bretagne !? Si c'est dans le secteur d...