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Peux-tu donner des explications pour ton tableau ?

l'idée de mon tableau est basé suivant ces critères pour déterminer un truc comme une redevance carbone: Etude globale pour une alternative à la voiture, selon l'énergie, l'emprise au sol, longueur & largeur, possibilité de trajet de plus de 15Km, passager, mobilité & fluidité en tenant compte du co...

Super, beau travail, cette présentation est très bien.
j’avais aussi bricolé un tableau, il faut que je le retrouve.

Très juste, chacun choisi d’après ses critères, et justement jusqu'à présent le choix de véhicule est limité, pour les spécialistes et autres professionnels, consultants, experts, soit c’est la voiture, soit c’est le vélo. Sur mon blog toujours, sont listé des études, rapports et livre blanc en tous...

Ce type de véhicule est prévu surtout pour des clients ouverts d'esprit! un UMEIC qui se conduirait comme une voiture ne poserait des problèmes d'adaptation aux possesseurs de permis moto alors que s'il se conduisait comme un deux roues,il poserait certainement des problèmes aux seuls possesseurs d...

Oui, tout est problème, rien n’est parfait. Choisir c’est renoncer ! Mais qu’en savons nous des problèmes puisque malheureusement pour l’instant le concept n’est pas encore créé. Et puis les problèmes sont fait pour être résolues ! Electrifier et commander à distance pourquoi pas, mais plus tard, pr...

Quelle largeur fait ton UMEIC XXSmart ? Il y à une place passager ? Avec cette configuration Tmax il serait envisageable de le créer en Taxisccoter. Pour moi le meilleur design est celui du Naro avec sa carrosserie dissymétrique, les montants de portes latérales ne sont pas au même niveau de chaque ...

Je ne vois pas le problème de la cinématique d’ouverture des secteurs avant ? Ce n’est pas une manœuvre que l’on effectue à 200 à l’heure, mais à vitesse raisonnable. Sur les cabriolets auto il est recommandé de respecter une certaine vitesse pour ranger le toit ou la capote dans le coffre. Et le co...

Je suis surpris et gêné je ne veux blesser personne. Vos commentaires restent cool, ce qui sous-entend que les miens ne le sont pas ? Première surprise ? Le smiley est un clin d’œil, qui recherche l’acquiescement, qui signifie tout bonnement que l’on ne prend pas spécialement les choses ou les dires...

Version pour livrer avec un très grand confort pour le pilote.
90% du temps il livre la carrosserie ouverte, ou le premier secteur déployé et lorsqu’il pleut il ferme intégralement.
Pas de casque, pas d'équipement, l'employé peut revêtir un costume aux sigles de la société.

Encore une autre option, imaginé un jour ou j’ai aperçu sur l’autoroute sous un déluge de pluie des motards de la gendarmerie ayant trouvés refuge sous un pont autoroutier.
Je pense que ces personnels sauront prendre soin du matériel…

Exact, je ne destine pas ce genre d’engin à la location, je ne l’ai jamais imaginé, en tous cas pas pour l’instant et ni dans sa conception actuelle. Pour moi j’ai toujours pensé que le véhicule idéal pour la location style autolib (scootlib) était le Whoop de Tracetel développé par mon ami Jean Eme...

Certes, mais cela n’a échappé à personne que j’ai pris soin d’ajouter à la fin de mon commentaire un smiley. :) Libre à chacun de concevoir comme bon lui semble, rien n’est imposé. Cependant une chose essentielle qui appartient seule a l’idée Rainbow system et qui ne souffre d’aucune contestation es...

Cette version semble fermée ? bien ! Mais la vitre semble fixe sans ouverture, ce qui signifie de devoir ouvrir la porte pour badger, communiquer, prendre un ticket de parking, passe encore, mais délicat pour ventiler, et surtout inconfortable voir difficilement supportable, inimaginable le 15 aout ...

Grenoble a été choisi car c’est le CEA qui développe les batteries.

Cet I-Road n’est pas entièrement fermé… comme le Twizy… dommage.
Mais le plus à craindre est la technologie de la roue arrière directrice…
Les Coms de Toyota seront certainement les véhicules à disposition…