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Salut amis Yeupeurs :) Pour Citro : en pneu 4 saisons les Vredestein sont très bien côtés sur Que choisir. Ils existent dans la taille hiver avec les jantes 14" des UP me semble-t-il. Concernant les trajets de jdschmid, ça ressemble un peu aux miens avec sa belle descente de 800m à 370m, avec quelle...

Hello, les températures dans la montagne commencent à bien baisser :wink: Le chauffage de la E UP assure bien, sa conso reste très correct. Une fois que la l'habitacle est tempéré, la consigne à 22°C et une barrette de ventilation suffisent. Mais le nec plus ultra c'est le préchauffage :D Quelle con...

Bonjour,

après montage de roues neige à l'avant uniquement, la voiture a couiné et allumé le témoin de pression des pneus. J'ai vérifié les pressions puis j'ai appuyé sur le bouton d’étalonnage qui est dans la boîte à gants.

Yes, pour ce faible écart en neuf et vue la réputation de la Soul, elle parait être le bon choix. Reste à ce qu'elle rentre dans le garage :mrgreen: C'est la boule d'attelage qui ne passera pas :lol: :lol: En occasion récente sur LBC, l'écart serait plutôt de 3000€ : 17000€ pour l'E UP ; 20000€ pour...

Hello, je ne vais pas t'éclairer sur le SOUL EV, par contre je commence a bien pouvoir faire la comparaison entre ion et E UP. Pour ce qui est de la place intérieur, la E UP gagne le match uniquement pour loger 2 rugbymen de front :mrgreen: Sinon l'espace intérieur de la ion est remarquable. Le coff...

Ouaip, ou comme chez Tesla par dérogation il y a moyen d'utiliser la capacité de la batterie au maximum pour les cas de longs trajets sans possibilité de recharge. C'est sûr, moi je ronchonne de ne pas avoir toute la capacité espérée, mais dans 95% des trajets ça me suffit largement. S'il y a avait ...

Salut, N'insiste pas sur les décharges profondes. C'est vrai qu'il vaut mieux éviter de descendre sous 3V toutefois la spécif de la cellule donne 2,75V pour le calcul de la capacité (50Ah). Même si la cellule 19 parait prête à mourir, rien n'est sûr, parce que cette cellule est peut-être faible en c...

Coucou les Yeupeurs ! J'ai mesuré la consommation à la prise de ma voiture après une décharge poussée. C'est à dire que j'ai roulé jusqu'à la tortue et encore quelques km pour que l'aiguille de la jauge soit bien à 0. L'inconnue reste la distance supplémentaire que j'aurais pu faire en mode tortue :...

Bonjour, ceux qui se sont intéressés aux roues neige pour la E-UP ont dû remarquer qu'il n’existe pas de jantes en tôle en 15 pouces prévues pour la UP dans sa version électrique. Vu (ou juste imaginé :mrgreen: ) le prix des jantes alu d'origine, j'ai cherché la monte compatible. Avec nos électrique...

Quand j'ai eu un recalage, sur le coup je n'ai pas compris ce qui se passait : l'autonomie affichée, stagnait habituellement vers 90km même en été, puis après une décharge profonde, est passée brusquement vers 110/120 km et même 140km suite à un roulage cool. Chose qui ne s'était jamais reproduite d...

Salut, J'ai mesuré la recharge avec 4 barrettes restantes Encore un petit effort ! :wink: Pour plus de précision il faut décharger le plus bas possible. Si tu roules jusqu'à la tortue, il reste 10%. Là, tu recharges en mesurant l'énergie passée par le CRO. Pour obtenir la capacité utile de la batter...

Hello, lors d'une discussion VE avec un commercial Mitsu que je connais "hors murs de sa concession" , j'ai appris que la collaboration (si on peut appeler ça comme ça...) PSA - Mistu allait bientôt prendre fin. Probablement vers 2018-2019. Côté ventes, PSA se défend bien avec 3 fois plus de ventes ...

Hello, Comme cocolinot j'ai fait cette constatation : perte de la 1ère barrette entre 500m et 1km plus tôt que par le passé. Certes c'est une indication, pas une mesure. Pour en savoir plus sur l'état de santé des cellules, le Canion devient indispensable : on peut s'en servir pour corréler la résis...

Bonjour, ton chiffre de 22% d'après les informations que tu nous donnes, ne parait pas très réaliste. A moins qu'une cellule soit réellement en train de flancher. Mais là, pas de panique la garantie jouerait. Comme expliqué plus haut, faire un estimatif de suivi d'autonomie à partir de l'affichage t...

Hello ! Il ne faut pas non plus écarter la perte d'autonomie "naturel" due au vieillissement des batteries. Le calendaire et le cyclage sont 2 paramètres qui agissent sur la perte de capacité progressive. Il n'y a pas de quoi s'inquiéter outre mesure tant que l'autonomie permet les trajets que l'on ...