Vehiculeselectriques.fr

Communiqué de presse de Magnum Pirex AG.
Pas de chaîne de montage à St Priest.

pour le compte du repreneur

donc c'est pas eux.
Que devient Goelectrix et Georges Dao avec le SAV ?

En regardant bien, on est dans la même situation qu'en 2014 , Courb remplaçant Mia génération, le Dr. Hubert Mancher (geschäftsführer ou directeur général de Magnum et ancien président du conseil de surveillance de Mia Electric) versant caution au commisseur-priseur, déménagement à Lyon au lieu de S...

Bon, Magnum, leur boulot c'est la pile à hydrogène Pirex, les ingénieurs en Allemagne, la production en France avec les 40 employés de Courb. Il faut voir un mix entre la C-Zen et la Mia fabriquée sur les convoyeurs déménagés de Cerizay car justement ils fonctionnaient par petits ateliers. Le tablea...

Mia electric : la piste lyonnaise prend de l'épaisseur

Si c'est Courb, alors c'est du Magnum AG.

Après examen des photos, je dirais que le camion est un Volvo FM440 des Transports Rabouin (Nantes, Rennes, Paris).

Cerizay (79) : l'épilogue du feuilleton Mia ? FR3
Le maire parle de pillage industriel mais c'est l'Administration qui l'a elle-même créé.
Et en plus, on fait démonter par des roumains.

D'après Caradisiac, il y a eu 3 versions de la FAM: 1) Pb 12 (autonomie de 40 à 60 km, 55 km/h en pointe, garantie de deux ans), 19.000 EUR 2) Ni 9 (autonomie de 60 à 80 km, 60 km/h en pointe, garantie de cinq ans), 25.000 EUR 3) Ni 12 (autonomie de 80 à 120 km, 67 km/h en pointe, garantie de cinq a...

Je vois toujours pas l'intérêt d'avoir acheté une chaine de montage vieillissante, ni un stock de batteries douteux. Au prix du démontage/transport et au delà d'une certaine distance, il vaut mieux en construire une neuve. D'ou je pense pas que ça ira en Corée ou au Mexique. Un pays du Tiers-Monde à...

Sur l'ancienne FAM F-City: batteries SAFT Ni-MH 72V 24kW, contrôleur Curtis 1236/38, moteur allemand asynchrone triphasé ABM ZFB401 - 8kW.
Je suppose que sur le véhicule chinois, les composants sont moins "haut de gamme", ce qui justifierait la différence de prix.

Je ne vois aucune différence à part la position des rétros, le tableau de bord et les 2 places arrières.
Serait-ce une importation revendue à 15.000 EUR ?

Ce que j'adore dans votre histoire, c'est que les chinois ont déjà fait une copie de la FAM pour 1/5e du prix français, la DY-DJ016 à 3.000 EUR

Oui mais comment bétonner si on ne connait pas les dimensions et l'encombrement des pièces qui sont encore à Cerizay ?
Le blog Mia Generation faisait état d'un démontage au 11 Janvier 2016

Estimation du courrier de l'ouest . Le plus gros, c'est les convoyeurs semi enterrés. Je dis que quand on a acheté un truc, on l'emporte. Donc l'acheteur a visiblement pas le sou et l'objet reste bloqué jusqu'au paiement complet. Si c'était un liquidateur, il aurait au moins évacué / revendu certain...

Achetée aux enchères le 8 juillet 2015, la chaine de production est toujours là et n'a pas bougé d'un pouce.
On parle de 400.000 EUR de frais de déménagement. Un ferrailleur n'aurait pas attendu si longtemps.
Et personne ne trouve cela bizarre ?

Michèle Boos déboutée par la Cour de Cassation.

L'ancienne patronne de mia electric Michèle Boos a été déboutée.

Ca ne m'étonne guère, la cour de cassation regardant la régularité de la procédure.
Ils ont trouvé une bouc-émissaire pour la débacle industrielle et vont pas la lâcher.