Si quand même à cause du liquide des batteries ... Il est vrai que l'essence peut aussi déborder du réservoir (ou du carburateur) d'un moteur thermique au même titre que l'eau des batteries à électrolyte liquide... Mais l'essence on peut la remplacer , tandis que l'électrolyte de la batterie c'est plus difficile.
Pour les nouvelles batteries "sèches" genre li-ion on peut secouer autant qu'on veut
et surtout on n'a pas besoin de faire les "remises en eau" pour compenser l'évaporation.
Pour la pression des pneus c'est aussi plus important sur le scooter électrique car cela joue directement sur la consommation et donc l'autonomie qui est plus limitée en électrique qu'en thermique.
Mais il est vrai que ces deux précautions (renversement et pneus) sont valables aussi bien en thermique qu'en électrique.