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A combien s'élèvent notre autonomie lorsque le deuxieme voyant s'allume ainsi que le buzzer, moi j'ai fait cinq bornes jusqu'a la maison, d'autres ont ils testés, interressant pour l'hiver et pour finir un trajet lorsque l'on est a deux ou trois kilometres de la maison.....

de quel VE parle tu ? Je n'ai ni deuxième voyant, ni buzzer sur ma Fluence !?!

c'est à qui ira le plus loin sans passer par la case dépannage ?
Voici mon retour d'xp perso qui peut donner une indication:
topic9956-60.html
Et sinon, voici ce que je propose de moins empirique:
http://www.automobile-propre.com/forums ... -t506.html
Mais vu le nb de réponse, j'ai peur qu'on soit les seuls à se soucier de ces points là ...
ps: merci Ciguee pour l'info sur le loger 4000, ca marche du tonner !

je me corrige: merci Rémy pour le compteur. Mais merci Ciguee de t'intéresser à ce sujet !

rickobotics a écrit :c'est à qui ira le plus loin sans passer par la case dépannage ?

Et pourquoi ne pas en profiter pour tester le dépannage ?

Allez pour tout le monde , je reprend, sur FLUENCE ZE:

- on roule, on roule, puis arrive le moment ou s'allume le voyant d'alerte, la en general moi je peut faire 7 a 8 km
- ensuite on entre dans la reserve, le buzzer cer m'est en route, bip bip bip a intervalle regulier'c'est de cette autonomie que je parle)
-ensuite PANNE SECHE

voila normalement c(est pas plus compliquée que cela, logiquement toutes les fluences on un voyant d'alerte orange et ensuite un buzzer qui fait son boulot....

Alors il ne s'agit pas d'un concours a la con, mais l'hiver je fait le meme parcours que l'été pour allez au boulot(cela peut paraitre bizarre, mais la route ne retrecie pas...)soit 105 km, donc l'hiver ayant moins d'autonomie, environ 95 km, cela serais interressant de voir exactement ce que l'on en reserve, pour pouvoir couvrir cces derbniers kilometres qui font besoins a tout le monde.

Pour info, la mienne le buzzer ce declenche en hiver, lorsque sur la batterie j'ai consommé, 18 kw, ou sont les 4 qui manque , la reserve!!!!!!!peut etre a voir....

ce sujet je pense seras utile a certains cet hivers...c'est a ce moment la que l'on decouvre les vrai joie de l'electrique.....

D'où le protocole de test que je propose pour connaître exactement ta capacité utilisable. Sache aussi qu'avant l'arrêt complet, il y a une sorte de 3ème alerte: l'affichage de puissance limité, où l'ecometre est bloqué à moitié. La il te reste encore qqs km devant toi avant arrêt complet ... L'as tu déjà testé ?

non moi j'ai été jusqu'au buzzer pas plus, mais la il vas falloir que je la teste a fond, car les conditions de boulot ont changé et difficile de recharger un petit coup entr midi et deux...

Alors ce soir testée a fond , donc:

a 15 kwh 120 km effectué reste 12 km voyant alerte orange qui s'allume
à 16 Kwh 126 km ------- plus d'autonomie affichée
à 16.5 Kwh 128 km ------- Bip + voyant alerte batterie clignotant

j'arrete le vehicule , je met uniquement la clim a 27° et j'attends

à 18 Kwh performances limitées affiché et arret moteur

en meme temps je recois un mail de renault qui m'informe du niveau bas de la batterie "reste 3% " selon eux et 5 km.

ce soir il faisait 14 ° et il pleuvait, donc la derniere fois j'avais calculé 18 Kwh utilisable c'est bien le cas, je demande alors ou sont passé les 4 derniers kwh!!!!!! on ma deja expliquer que c'etait la reserve, mais on loue 22 kwh!!!!

Et pour finir ce matin apres une recharge complete, elle m'a avalée 30.3 kw...

voila pour la mienne..

ciguee a écrit :Et pour finir ce matin apres une recharge complete, elle m'a avalée 30.3 kw...

Avec ventillo ou sans ?

ciguee a écrit :à 16.5 Kwh 128 km ------- Bip + voyant alerte batterie clignotant

comment tu peux connaitre les décimales (.5) ?? L'afficheur ne délivre que les unités

ciguee a écrit :à 18 Kwh performances limitées affiché et arret moteur

dommage que tu n'ais pas noté la conso moyenne (avec reset avant le test), car c'est bcp plus précis du coup et tu peux avoir l'info sur ta décimale ...

ciguee a écrit :en meme temps je recois un mail de renault qui m'informe du niveau bas de la batterie "reste 3% " selon eux et 5 km.

c'est avec l'activation des services ZE ça ? Bon, du coup, pour moi ils doivent voir que je fais joujou avec la caisse !
Par contre, si ça se trouve, ils t'ont envoyé le mail pendant la décharge avant vidange complet.

ciguee a écrit :j'avais calculé 18 Kwh utilisable c'est bien le cas

quand l'odb affiche 18kWh, c'est un minimum, cad entre 18 et 18.9999kWh

ciguee a écrit :je demande alors ou sont passé les 4 derniers kwh!!!!!! on ma deja expliquer que c'etait la reserve, mais on loue 22 kwh!!!!

oui, pas clair cette histoire. Su Zoé ce serait 23.5kWh pour une loc de 22kWh ... vas comprendre !

mon dernier test perso en date d'hier: alerte clignotante avec bipeur intermittent à 18.69kWh dépensé, puis arrêt complet du véhicule (via astuce de la clim) à 20.22kWh, soit 1.53kWh plus tard ou encore un potentiel compris entre 10km à 15kWh/100 et 15km à 10kWh/100 ...

non moi comme tu dis c'est entre 18 et 18.999 que tout s'arrete, donc tu as au mini 2 kwh utilisable de plus que moi.....ou alors leurs infos sont approximatives, ce qui ne m'etonnerait pas car quand l'aiguille de la jauge passe la moitié je suis a 9 kwh de consommé, donc en meme temps que j'ecris je reflechis et vient de me rendre compte que l'obd et raccord avec ce qu'il dit 9 kwh a la moitié donc a 100 % 18 kwh.

dis moi a combien tu es lorsque tu passe la moitié du "reservoir"

Avec les ventilos pour la recharge de 30 kwh