en // de la batterie de traction ou bien "juste a l'entrée du contrôleur du moteur", c'est la même chose.triphase a écrit :Je verrais bien le point d'injection du jus juste à l'entrée du contrôleur du moteur. Et l'injecteur commandé (lorsque l'inter ajouté au tableau de bord est sur ON) par un petit capteur à la pédale d'accélération. Quand elle est pressée au-delà d'un certain point ça envoie, sinon non. Ainsi il fonctionne en atténuation de la conso sur la batterie principale, mais n'interfère pas avec la régé. Et surtout il ne va pas recharger la batterie principale, ce qui serait contreproductif.
c'est a mon avis là que c'est branché.
quant a l'injection pilotée, ce serait judicieux.