Étonnants V.E. !

ici on discute de tous ces précurseurs (quelques soit le nombre de roues) que sont les véhicules électriques routiers classés collection (+30 ans)

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Citro
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Re: Étonnants V.E. !

Message par Citro » ven. 31 01 , 2014 12:23

Cela ressemble beaucoup à l'architecture d'un moteur de PSA des années 1995-2003... :roll:

Nous avons un moteur à balais, avec, il me semble un différentiel, et un arbre creux pour transmettre le mouvement de chaque coté du moteur.
Je ne crois pas qu'il y ait de réducteur, le moteur devait tourner assez lentement et nous pouvons voir la réduction finale sur chaque roue équipée de courone à denture interne.
Cette réduction était rendue nécessaire par l'important diamètre des roues et le grand développement qu'elles représentent.

Nous pouvons sans doute exclure aussi l'excitation séparée, mais globalement, nous voyons ici le peu d'évolution entre le moteur de nos PSA et cette Porshe électrique fabriquée un siècle plus tôt.
:shock:
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Re: Étonnants V.E. !

Message par Hub_elec » dim. 16 02 , 2014 14:50

À récupéré, biplace, quatre roues motrices, peu roulé (30 kms sur les 90 d'autonomie) & bien équipé ! Bon ça fait un peu loin en frais de transport... :arrow:
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Re: Étonnants V.E. !

Message par romelec » dim. 16 02 , 2014 23:50

Je vais demander un devis chez fretbay, on sait jamais...
Sinon je me contenterai bien du modèle terrestre !

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Re: Étonnants V.E. !

Message par Hub_elec » jeu. 20 02 , 2014 22:26

Vu sur le coin-coin, avec jantes à rayons c'est chouette. :wink:
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Re: Étonnants V.E. !

Message par Hub_elec » sam. 29 03 , 2014 21:58

Yverdon en Suisse a été pionnière mondiale en 1953 avec sa ligne de gyrobus entre Yverdon et Grandson ! Jusqu"en 1960 plusieurs électro-gyro bus rechargeait, pendant près de 4 minutes, l'inertie d'un volant en acier de 1500 kg & 1,6 m. de diamètre. Ensuite ce gyro couplé à un alternateur alimentait le moteur électrique de traction... Étonnant
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Re: Étonnants V.E. !

Message par Hub_elec » mer. 23 04 , 2014 21:17

Les chevaux de Central park vont peut être remplacé par un "e-carriage" :!:
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1916: voiture hybride

Message par Hub_elec » mer. 12 11 , 2014 0:08

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Re: Étonnants V.E. !

Message par Citro » mer. 12 11 , 2014 9:56

Merci pour cette superbe trouvaille. :D
La description explique que cette voiture cumulait les avantages des voitures électriques et des voitures essence en supprimant les inconvénients des 2 motorisations.

Nous voyons là un véhicule facile à démarrer (pas de manivelle), facile à conduire (pas de boite de vitesse), sans les inconvénients du véhicule électrique en terme de recharge (ne se branche pas).
:mrgreen:
C'était presque une Toyota Prius avant l'heure.
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Re: Étonnants V.E. !

Message par moulino51 » mer. 12 11 , 2014 13:03

Bravo Hub pour cette belle trouvaille :wink:

C'était bien une hybride :D

Bien sympa cette Détroit Electric avec ces air de ford T ( notez que les ford T Françaises étaient construites a Bordeaux :wink: )


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Re: Étonnants V.E. !

Message par Citro » mer. 12 11 , 2014 21:50

moulino51 a écrit :Bien sympa cette Détroit Electric avec ces air de ford T
Désolé Gérard, ce n'est pas une Detroit Electric. :?
C'est une Woods dual-power model 44 de 1916. :wink:
Nous nous plaignons du prix excessif des VE actuels. :roll:
L'article du lien (excellent au demeurant) précise que cette superbe auto était vendue 2650$ en 1916 à comparer aux 590$ réclamés pour une Ford T dotée du même type de carrosserie (mais je n'ai pas comparé ces véhicules en termes d'équipements).
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Re: Étonnants V.E. !

Message par moulino51 » mer. 12 11 , 2014 22:08

Citro a écrit :Désolé Gérard, ce n'est pas une Detroit Electric. :?
C'est une Woods dual-power model 44 de 1916. :wink:
Et oui tu as raison :oops: j'ai du visionner une Détroit en même temps et comme je ne lis pas l'Anglais :?:

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Re: Étonnants V.E. !

Message par triphase » mer. 12 11 , 2014 23:22

A cette époque, un dollar c'était un paquet d'argent. Maintenant c'est une clopinette! Toutefois ils n'ont pas fait des opérations "division par 100" comme pour l'ancien nouveau Franc!

oui modo je sais, c'est HS, pas taper trop fort STP :oops:
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Histoire des autos hybrides...

Message par Hub_elec » sam. 22 11 , 2014 22:07

un site intéressant nous informant des véhicules hybrides dans l'histoire !
Par exemple:"Un autobus appelé KPL (1908-10) qui comportait deux moteurs sans soupapes Daimler Knight actionnant chacun une dynamo fournissant du courant à un moteur électrique relié à une des roues arrière. L'engin ne fut jamais construit en série." Cela permettait de se passer de boite de vitesse, fort compliqué à cette époque. Les batteries situées sous le siège conducteur, servaient surtout à basse vitesse & pour des manœuvres simplifiées.
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Re: Étonnants V.E. !

Message par Hub_elec » dim. 30 11 , 2014 19:01

Pendant la seconde guerre quelques spécimens d'engins électrifiés ont vu le jour (à voir en bas de cette page)
Par exemple ce tricycle avec moteur sur la roue avant & cardan de transmission :!: De la même façon que le Solex, il devait falloir accélérer avec parcimonie :wink:
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Re: Étonnants V.E. !

Message par Hub_elec » lun. 08 12 , 2014 21:50

Une flotte de véhicules Mercedes de pompiers à Berlin en 1908 équipés de moteurs sur moyeux. (ils ont bien raison d'être fier). Un historique des divers véhicules de la marque à l'étoile fort intéressant...
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