Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

ici on discute de tous ces précurseurs (quelques soit le nombre de roues) que sont les véhicules électriques routiers classés collection (+30 ans)

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lbm055
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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par lbm055 » ven. 31 01 , 2014 19:21

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par lbm055 » ven. 31 01 , 2014 19:21

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par lbm055 » ven. 31 01 , 2014 19:21

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par lbm055 » ven. 31 01 , 2014 19:22

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par lbm055 » ven. 31 01 , 2014 19:22

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par solutionR92 » ven. 31 01 , 2014 20:04

Merci Philippe

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par solutionR92 » ven. 31 01 , 2014 20:05

Sur se dernier message, on peut apercevoir la boite pont et le moteur de l'estafette.

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moulino51
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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par moulino51 » ven. 31 01 , 2014 20:14

Superbe :lol: :lol:

Et j'ai bien l'impression que le démarreur au dessus de la boite sert pour la marche arrière me trompe-je :?:

Ou alors un système pour passer les vitesses :?:

"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par lbm055 » sam. 01 02 , 2014 9:45

J'ai aussi pensé à un moteur pour passer les vitesses.
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Arnaud M
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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par Arnaud M » sam. 01 02 , 2014 18:32

documents sur l'epoque intéressants, meme si la puissance massique de 166 kg\kg pour le plomb me perturbe un peu (c'est plus autour de 40).

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par faradohm » mar. 04 02 , 2014 9:22

oui apparement commande électrique et donc séquentielle, 5 rapports .
Par ailleurs , je ne vois pas la commande d'embrayage;;;,
et la courone de différentiel me semble bien proche de l'arbre d'entrée...
à moins que sur cette dernière photo, la masse cylindrique en extrémité ne soit pas le moteur , mais un ebrayage électro-mag!
le moteur serait celui de la vue précédente , bien plus long... :?:
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par solutionR92 » mer. 05 02 , 2014 9:12

pas plus d'info désolé, mais c'est bien de savoir qu'il y a eu .

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par faradohm » mer. 05 02 , 2014 9:34

Il y a une vingtaine d'années à présent , une estafette électrique , a été proposée à une vente aux enchères au parc des expositions d'Orléans.
Intéressé , déja :roll: , j'avais discuté avec le vendeur , qui était dépité devant le peu d'intérêt pour son véhicule.
Je me souviens de 2 leviers de vitesse ,(ou peut être un crabot AV/AR sur boite de transfert SPRAR,),
de cadrans énormes sur la planche de bord,d'un long tunnel en métal qui partait du dénivelé entre planchers AV et AR,
et du pack batteries étalé sur le restant du plancher AR....
Si quelqu'un à les moyens de chercher , pour retrouver sa trace,
je me souviens qu'il y avait à la même vente la Delaugère et Clayette, acquise lors, par le conseil général du Loiret....
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...

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bonsai
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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par bonsai » mer. 05 02 , 2014 10:43

on dirait des photos par un espion avec sa montre photo XD
"Que celui qui veuille faire une révolution ne prenne pas les armes.
Qu'il travaille à faire changer le monde grâce à la science et à la technologie."

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Re: Estafette RENAULT BRUXELLES année 1970

Message par solutionR92 » mer. 05 02 , 2014 11:05

l'espion était mal équipé à l'époque !; non c'est des diapositives que j'ai fait retransformé en CD mais pas plus d'explication,Mr Claude CHOMBARD du VESINET m'a passé cette doc par courrier pour qu'elle ne disparaisse pas, je pense.
Je le remerci et si vous aviez la chance d'habiter prés de chez lui ou du moins le connaitre, il serrait bien de le contacter.
Voilà car il est vrai que des mistères demeure autour de ses photos et comme aucune archive n'a été retrouvé on ne peut que suposer sur certains éléments.
La boîte est idem à une thermique sauf le demareur sur le dessus.
Sur les master qui ont suivi la boîte éclaté du au couple moteur, trés vite ils sont passés au système de nos jours en jouant avec le moteur electrique.

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