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Selon mon concessionnaire la valeur résiduelle des C-ZERO en LLD à 89,88€/mois, si vous souhaitez racheter la voiture à la fin du contrat, est de 17900 €.
C'est en tout cas la valeur qui correspond à l'engagement de Citroën pour la reprise auprès des concessions de ces véhicules.

A ce prix la je sais pas si beaucoup de personnes vont acheter...

Ça devait être une condition pour que les concessions acceptent les tarifs de LLD...

Effectivement, à ce prix là, elles vont toutes partir à la casse à la fin de la location.
Serait-ce l'objectif de PSA

edouard30 a écrit :A ce prix la je sais pas si beaucoup de personnes vont acheter...

Moi je sais

Rémy a écrit :Ça devait être une condition pour que les concessions acceptent les tarifs de LLD...

Effectivement, à ce prix là, elles vont toutes partir à la casse à la fin de la location.
Serait-ce l'objectif de PSA

Mettre à la casse une voiture que l'on vient de racheter 17900€, c'est mettre à la poubelle 17900 €.
La vendre sur le marché de l'occasion 7900€, ce n'est que mettre 10000€ à la poubelle. Mais en étant sûr de perdre la vente d'un véhicule neuf. Mais ce serait-il vendu ? Ou bien ce peut être la perte de la vente d'un véhicule neuf d'un concurrent, et là c'est tout bénef !
C'est sûr que s'il les vendent 7900€ même d'occase, ils peuvent achever MIA .

eric86 a écrit :

edouard30 a écrit :A ce prix la je sais pas si beaucoup de personnes vont acheter...

Moi je sais

Pour savoir, j'ajoute un sondage. Pour moi la réponse est non !
Chacun de votre coté, pouvez-vous soumettre vos concessionnaires à la question, afin de confirmer ou infirmer cette valeur d'achat ?

Sachant qu'on trouve des iOn d'occasion entre 11000 et 14000 € "à la pelle" en ce moment (uniquement sur LBC j'en ai dénombré 16 à ce jour), qui va accepter de mettre 4000 à 7000 € de plus pour conserver "sa" C0 ? Pas grand monde à mon avis.

je pense qu'ils feront une proposition au client entre 10900 et 12500

Pourquoi cette fourchette ? Et pourquoi feraient-ils cela ?

ils peuvent aussi reconduire le contrat de location

Moi je pense que Crédipar va les reprendre et les revendre à UN unique interlocuteur....
Ils vont pas s'embêter à les revendre à environ 1000 clients qui les louent...
Rappelez vous les Renault avec Diac...

Après cet interlocuteur peut les revendre en Allemagne ou Norvège par exemple...

Palm35 a écrit :Moi je pense que Crédipar va les reprendre et les revendre à UN unique interlocuteur....
Ils vont pas s'embêter à les revendre à environ 1000 clients qui les louent...
Rappelez vous les Renault avec Diac...

Après cet interlocuteur peut les revendre en Allemagne ou Norvège par exemple...

C'est fort probable ! A condition que le véhicule soit restitué ...

costet a écrit :ils peuvent aussi reconduire le contrat de location

Art 14 - A la cessation du contrat de location, .... le véhicule ne fera pas l'objet d'une nouvelle location par le loueur.

Art 10 - Fin de location - Restitution du véhicule
- b/ En cas de retard lors de la restitution du véhicule en fin de location, vous vous engagez à verser au loueur une indemnité de non restitution, calculée au prorata temporis, sur la base du loyer mensuel majoré de 25%.

En résumé la location passe à 112,35€/mois + 7€44/100km, si le véhicule n'est pas restitué.

Moi je ne vois toujours pas pourquoi citroën proposerait la reprise des voitures en fin de LLD (non LOA).
Donc à mon avis la question du prix ne se posera même pas.
On verra dans quelques mois.

L'avantage, c'est qu'avec un tel prix, on n'hésite pas une seconde, on la rend et on cherche une solution ailleurs.
Ce qui me perturberait, ce serait qu'ils nous proposent un tarif entre 8000 et 10000 euros car là j'hésiterais.

C'est non & je réitère ce que j'ai dit ici !
Citroën & Crédipar devraient nous utiliser pour une campagne publicitaire en proposant, en fin de contrat, des sticker promotionnels à poser sur nos autos ventant les avantages incontestables de l'électro-mobilité.