Saxo electrique

Forum dédié aux voitures Peugeot et Citroën dites de "première génération"
Ax-Saxo-Berlingo-106-Partner ... à batterie nicd.

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Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 8:28

Hello everybody,
Here is my little story about getting electric Saxo. For a quite some time, I've been driving my friends electric Beetle (http://www.evalbum.com/3208). It is very fun to drive. Usually Beetles are very noisy, but this one is silent as submarine. Despite low power (7,5kW AC), it is more then fast enough for city ride. On flat open roads, it can cruise at 85kmh without any problems.

So I was persuaded by my friend to get into conversion on my own. I found electromotor, controller, contractors, bought batteries and charger, donor car was selected. Everything was set to go.

Then suddenly, on local EV forum, I have spotted electric Saxo, some user just imported. So I search little bit and I found it on a sale in Germany, without batteries. Perfect. Two of my wife'sfes major requirements were met: 4 doors and heating :) (Beetle had no heating). More perfect!

Few e-mails, few phone calls with seller and one week later, Saxo was in my street.
IMG_0037.jpg

IMG_0040.jpg



To be continued...

//Marin






Bonjour a tous,

Voici ma petite histoire à obtenir Saxo électrique. Pour un certain temps, j'ai été conduisais ma Beetle amis électrique (http://www.evalbum.com/3208). Il est très agréable à conduire. Habituellement coléoptères sont très bruyants, mais celui-ci est muet comme sous-marin. Malgré la faible puissance (7,5 kW AC), il est plus que assez rapide pour tour de ville. Sur les routes ouvertes à plat, il peut naviguer à 85 kilomètres par heure sans aucun problème.

Donc, j'ai été persuadé par mon ami pour entrer dans la conversion de mon propre chef. J'ai trouvé moteur électrique, le contrôleur, les entrepreneurs, les batteries et le chargeur acheté, voiture de donneur a été choisi. Tout a été mis à aller.

Puis, soudain, sur le forum EV local, j'ai repéré Saxo électrique, certains utilisateurs seulement importé. Donc je cherche peu et je l'ai trouvé sur une vente en Allemagne, sans piles. Parfait. Deux de mes wife'sfes exigences principales ont été respectées: 4 portes et chauffage :) (Beetle avait pas de chauffage). Plus parfait!

Quelques e-mails, quelques coups de téléphone avec le vendeur et une semaine plus tard, Saxo était dans ma rue.


A suivre ...

//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 8:47

After finding its habitat....
IMG_0054.jpg


...and some cleaning....
IMG_0067.jpg


Prepared batteries:
IMG_0107.jpg



//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 8:55

Since the car was without battery boxes, I had to either make my own or try to find them. After some search, I found them in Austria at reasonable price. Guy was very helpful with information. 700km and one day later...
IMG_0114.jpg

IMG_0127.jpg


//Marin


Depuis la voiture était sans boîtes de batterie, j'ai dû soit faire mon propre ou essayer de les trouver. Après quelques recherches, je les ai trouvés en Autriche à un prix raisonnable. Guy était très serviable avec des informations. 700 km et un jour plus tard ...

//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar bonsai » Mar 22 04 , 2014 8:56

welcome aboard marin :D
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Qu'il travaille à faire changer le monde grâce à la science et à la technologie."
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 9:18

It's alive!:)
Image_0115.jpg


First charge:
IMG_0129.jpg


Troubles in paradise:
IMG_0055.JPG


//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 9:25

So, the charger is dead. OK, I'll do some soldering. But before, let's see what happened:
IMG_0160.jpg

IMG_0165.jpg


Looks like heavy damage.

IMG_0167.jpg


//Marin



Ainsi, le chargeur est mort. OK, je vais faire un peu de soudure. Mais avant, nous allons voir ce qui s'est passé:
On dirait de gros dégâts.

//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 9:26

bonsai a écrit:welcome aboard marin :D


Thank you,

//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 9:35

Prescription:

IRFP32N50KPBF 4x
KNP08WS-220R 2x
DSEI30-10AR 4x
4.7nF/400V
0.47nF/1600V
6.8E

Ordered from tme.eu . Incredible, but it took 23 hours for the parts to be delivered at my home. (from Poland to Croatia).

Finally:
IMG_0178.jpg

IMG_0180.jpg


//Marin




Commandé par tme.eu. Incroyable, mais il a fallu 23 heures pour les pièces à livrer à mon domicile. (de la Pologne à la Croatie).

//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 9:40

Checking all systems:
IMG_0186.jpg


No errors is always good sign. :)
IMG_0187.jpg



//Marin

P.S. 150km so far. It runs perfectly. :D
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Re: Saxo electrique

Messagepar Rom » Mar 22 04 , 2014 9:41

Hi !

Great conversion ! GOOD job !

I have few questions :

What is you range ?

and what kind of battery do you use ?
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Re: Saxo electrique

Messagepar Macro » Mar 22 04 , 2014 9:49

Hello Marin. Nice car et nice re-born ..But i've a few questions...
You 've fit on you saxo 44 lithium cells without any bms??? What is the new capacitie in Ah
How do you check their charging voltage? How do you "pilot" the charger???
Modifié en dernier par Macro le Mar 22 04 , 2014 9:51, modifié 1 fois.
A compte banquaire bien garnit vehicule electrique sans soucis...
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 9:50

Rom a écrit:Hi !
Great conversion ! GOOD job !
I have few questions :
What is you range ?
and what kind of battery do you use ?


Hi,
Batteries are Winston WB-LYP100AHA LiFeYPO4, 44 pcs.
Expected range should be 90-100km, but I have to drive it more for more precise conclusion. Latest consumption was 142Wh/km, but I'm pretty sure that it can go lower than that. (lot of rain, cold weather)

//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Marin » Mar 22 04 , 2014 9:56

Macro a écrit:Hello Marin. Nice car et nice re-born ..But i've a few questions...
You 've fit on you saxo 42 lithium cells without any bms??? What is the new capacitie in Ah
How do you check their charging voltage? How do you "pilot" the charger???


Hello,
Yes, I have put 44 batteries without BMS. E-Beetle that I'm currently driving has no BMS, and it did 28000km so far. Once per week I manually check cells. At the end of charging, they are at 3.56 - 3.66. However, I do have intention of putting BMS on in Saxo, somewhere in near future. Also, I will make charger control circuit, which will stop Sagembox charger at 158V. Right now, I do it manually.

//Marin
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Re: Saxo electrique

Messagepar Macro » Mar 22 04 , 2014 10:20

I used to say that simple things are the best...
But whith lithium cells ..I think it's a bit too hazardous...It's not your first try, so wait and see...

I'm going to convert my own saxo whith litium ion cells, tey're more delecate to operate and don't geave a second chance..I hope for you and yours cells, that you won't have any problem whith voltage balancing...

142Wh/jm it's a pretty good result. My own is a about 200Wh/km whith very safe driving( but my old nickel cadmiun batterries are not in very good order)
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Re: Saxo electrique

Messagepar babar2508 » Mar 22 04 , 2014 10:47

merci de traduire , nous ne parlons pas tous le rosbif :mrgreen:

Beau travail , mais qui va se terminer par un beau feu de joie , dommage de dépenser tant pour que cela se termine de cette maniere .enfin j'espere pas biensur mais .... :?

Si les fabricants se décarcassent pour creer des bms , c'est surement pas pour faire joli . :twisted:
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