Projet 2 roues

Comment çà fonctionne, les calculs de puissance, d'aérodynamique etc.
Vous pouvez tout demander et poster ici concernant la traction électrique en générale.

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Re: Projet 2 roues

Messagepar triphase » Mar 08 07 , 2014 20:48

5kWh, suivant la vitesse, entre 60 et 80km environ....
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 36kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
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Re: Projet 2 roues

Messagepar marcduret33 » Jeu 10 07 , 2014 18:53

ok merci a tous ,je vais maintenant m'attaqué a la modelisation du projet.
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Re: Projet 2 roues

Messagepar ericjlb » Jeu 10 07 , 2014 19:09

Tiens nous au "courant" !

Bien cordialement ;; éric :wink:
,
A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien ! :mrgreen:

Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" . :P
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Re: Projet 2 roues

Messagepar filomat » Ven 11 07 , 2014 10:54

Rémy a écrit:
marcduret33 a écrit:alors la puissance 5 KW ,10 KW ?
Ça dépend surtout des accélérations que tu souhaites obtenir (ainsi que de la vitesse en côte)...
5kW sont suffisants pour rouler... calmement et sans espérer maintenir 80km/h en côtes...


marcduret33 a écrit:et pour les batteries??
Pour 100 km d'autonomie, au minimum 6 kWh.

A titre de comparaison, un Twizy pèse environ 600 kg et a besoin de 12 kW pour rouler à 80 km/h et a une batterie de 6,1kWh pour une autonomie moyenne de 70 km.


Dans le premier message il est question de batteries "gel" : En principe ce sont des batteries plomb plus lourdes que celles de twizy.
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Re: Projet 2 roues

Messagepar Rémy » Ven 11 07 , 2014 11:00

filomat a écrit:Dans le premier message il est question de batteries "gel" : En principe ce sont des batteries plomb plus lourdes que celles de twizy.
Ce qui ne change rien à la comparaison qui ne portait que sur la capacité à emporter pour une autonomie donnée.
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Re: Projet 2 roues

Messagepar Citro » Ven 11 07 , 2014 12:53

Bonjour et bienvenue marcduret33 . 8)
Pour une entrée en matière, on peut dire que tu te jettes dans le bain.

Cependant, tu n'as pas parlé de l'utilisation que tu veux faire de la machine. :?:
Est-ce pour s'amuser en "circuit fermé" ou envisages-tu de circuler régulièrement sur la voie publique. :?:

Tu souhaites 100km d'autonomie, mais as-tu vraiment besoin d'autant... :?:

PS: Peux-tu renseigner ton profil dans le respect de la charte du forum. :wink:
Ton pseudo se termine par "33", peut-être sommes-nous voisins. :?:
J'ai quelques travaux de chaudronnerie sur vélo en souffrance... :roll:
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Re: Projet 2 roues

Messagepar filomat » Ven 11 07 , 2014 14:13

Rémy a écrit:
filomat a écrit:Dans le premier message il est question de batteries "gel" : En principe ce sont des batteries plomb plus lourdes que celles de twizy.
Ce qui ne change rien à la comparaison qui ne portait que sur la capacité à emporter pour une autonomie donnée.


Le poids joue sur la consommation et donc l'autonomie ... C'est une "vieille querelle" que nous sommes quelques uns à avoir sur le forum ("le passage du plomb au lithium n'augmentera pas l'autonomie" :D

Si, à capacité égale, le lihium permet d'alléger le poids total de 10% l'autonomie sera allongée d'autant.
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Re: Projet 2 roues

Messagepar filomat » Ven 11 07 , 2014 14:14

...et à poids égal le lithium permettra d'aller bien plus loin :D
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Re: Projet 2 roues

Messagepar Rémy » Ven 11 07 , 2014 15:34

On est bien d'accord, mais si on ne parle que de masse totale et de capacité totale ça n'a pas d'importance.

A motorisation identique, un véhicule d'une certaine masse consommant 50 Wh/km et embarquant 5kWh d'énergie a une autonomie de 100km.
Peu importe comment la masse est répartie entre les batteries et le reste du véhicule.
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Re: Projet 2 roues

Messagepar marcduret33 » Ven 11 07 , 2014 17:17

bonjour a tous ,de l'eau a mon moulin chaque jours vous apportez...merci pour toutes vos contributions,Citro je suis de gujan mestras (bassin d'arcachon pour les autres )aucun soucis pour ton velo ,dit m'en plus
sur les travaux ou reparations...
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Re: Projet 2 roues

Messagepar moulino51 » Ven 11 07 , 2014 17:28

marcduret33 a écrit:bonjour a tous ,de l'eau a mon moulin chaque jours vous apportez...merci pour toutes vos contributions,Citro je suis de gujan mestras (bassin d’Arcachon pour les autres )aucun soucis pour ton velo ,dit m'en plus
sur les travaux ou reparations...

Je ne sais pas si tu es propriétaire d'un moulin mais il y en vait pas mal a Gujan Mestras :wink:
Et pense a renseigner ton profil utilisateur comme ici >>>>>>>>>>> a droite

Merci



"On ne vient pas de nulle part et il serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Projet 2 roues

Messagepar triphase » Ven 11 07 , 2014 23:16

Le site de la mairie parle de moulins à vent et à eau. Les "à eau" sont-ce des moulins à marée?
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Re: Projet 2 roues

Messagepar moulino51 » Sam 12 07 , 2014 7:02

Tout a fait possible et a deux roues pour rester dans le sujet :wink:

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Re: Projet 2 roues

Messagepar Citro » Sam 12 07 , 2014 17:59

marcduret33 a écrit:Citro, je suis de Gujan Mestras (bassin d’Arcachon pour les autres )aucun soucis pour ton vélo ,dit m'en plus
sur les travaux ou réparations...
Super, Pense donc à mettre ton profil à jour. :wink:
Je suis de Floirac, j'ai un Short Wheel Base en 24" - 24" et un Crank Forward pour expérimentation, je t'envoie un MP. :P
Tu es tout à fait à portée de ma 106 pour un aller retour (j'ai plus de 130 km d'autonomie), et au pire tu devrais pouvoir m'offrir l'hospitalité électrique. :lol:
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Re: Projet 2 roues

Messagepar filomat » Dim 13 07 , 2014 3:34

Ne pas perdre de vue non plus sur un tel projet que s'il n'est pas interdit de construire une moto électrique, il devient plus difficile de pouvoir ensuite circuler légalement avec sur la voie publique (tout au plus arriverait on à trouver une assurance pour les dommages "civils" aux tiers mais non les dommages "pénaux" infligés par la maréchaussée) et pratiquement impossible de la commercialiser à moins d'avoir de (très) gros moyen --- Tout au plus pourrait on espérer revendre ses brevets, si on a innové et qu'on les a déposés (ce qui n'est pas gratuit non plus), à des constructeurs industriels.
Que la force soit électrique !
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