Vehiculeselectriques.fr

J'ai récupéré ma iOn après intervention : 2 jours pour faire le rappel corrosion support batterie (code ZVX chez Peugeot) et le contrôle de charge de la batterie (entretien des 3 ans).
Malgré ma demande, je n'ai pas eu le rapport de contrôle de la batterie (pas de document édité selon eux).
En revanche, j'ai une fiche d'intervention pour le rappel corrosion, qui mentionne :
- opération ZVX
- 1 kit fixation
- 1 "col multi usage"
- 1 "anti corrosion"
- intervention opération PR : 2,7 heures
Avec une forte odeur de peinture pendant 2 jours après l'intervention.
Je n'ai pas pu passer sous la voiture pour examiner l'état des protections et de leurs fixations. Mais je suppose que le "kit fixation" doit correspondre aux agrafes neuves du cache sous batterie.

Le garage m'a dit : "on a refait les masses" ça m'a scotché.
Je pense qu'ils ont refait la liaison complétement oxydée entre le grillage anti parasite et la masse du véhicule. Ce boulon était indesserrable car complétement oxydé. Triphase en a parler lors du démontage.

Voici une photo de son tuto : J'ai aussi eu une liste, mais je l'ai pas sous les yeux.
Par contre je n'ai eu aucune odeur de peinture.

Je viens de remarqué sur ma C-Zero que suite au rappel effectué pour la corrosion, ils m'avaient changé la protection plastique sous la voiture.
L'élément est neuf, et surtout il est différent au niveau design, le plastique remonte plus haut que le précèdent sur les cotés.

Est ce pour faire en sorte que l'eau pénètre un peu moins ? à voir...

Ou pour mieux la retenir

Forza, peux-tu nous faire une photo ?

triphase a écrit :Ou pour mieux la retenir

Pour faire de l’hydro-électricité ?

Je suis partant aussi pour une photo

J'ai un doute sur le fait qu'ils aient fait quoi que ce soit à ma titine

Je vous fais une photo asap.
En fait je me demande juste maintenant s'ils ont pas oublié de remettre un cache...

Bon je n'arrive pas à charger une image.
Mais je suis sûr maintenant sûr qu'ils ont oublié de remettre un cache

Pour mettre des photos dans un message, voici le lien vers le tuto :
Ajouter des fichiers (images etc.) à son message

Forza a écrit :Bon je n'arrive pas à charger une image.
Mais je suis sûr maintenant sûr qu'ils ont oublié de remettre un cache

Désolé... ça ne fait que confirmer les craintes de beaucoup ici.
Nos triplettes fonctionnent parfaitement tant que personne n'y touche !

Forza a écrit :Je viens de remarqué sur ma C-Zero que suite au rappel effectué pour la corrosion, ils m'avaient changé la protection plastique sous la voiture.
L'élément est neuf, et surtout il est différent au niveau design, le plastique remonte plus haut que le précèdent sur les cotés.

Est ce pour faire en sorte que l'eau pénètre un peu moins ? à voir...

voici des photos (de mauvaise qualité) des caches

julesjimy a écrit :

Forza a écrit :Je viens de remarqué sur ma C-Zero que suite au rappel effectué pour la corrosion, ils m'avaient changé la protection plastique sous la voiture.
L'élément est neuf, et surtout il est différent au niveau design, le plastique remonte plus haut que le précèdent sur les cotés.

Est ce pour faire en sorte que l'eau pénètre un peu moins ? à voir...

voici des photos (de mauvaise qualité) des caches

ion1.jpg

ion2.jpg

Merci !
C'est exactement ça.
Et merci à Ronan pour que je puisse déposerles photo que voila

On voit effectivement que le nouveau cache, couvre moins le bas de caisse par rapport à l'ancien (je nne sais pas si je suis clair )

Avec une photo c'est mieux

Donc, je dois faire mon meaculpa, la concession n'a rien oublié de remettre.
Le nouveau cache laisse les bas de caisse plus à l'air, ca donne l'impression qu'il manque quelque chose, mais c'est donc voulu.

Donc si je n'ai pas le nouveau cache cest qu'ils n'ont pas fait le rappel dans son intégralité ?

Je suis un peu inquiet