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Bonjour a tous , j'essaye actuellement de sauver un scooter ciak malagutti electrique 48V
la carte est HS .
Avez vous des infos sur des modèles ou une marque qui ferait la même carte ?
Chez Malaguti c'est fini, chez Govecs il vont essayer de m'aider , italvel fini aussi...peut etre d'occasion ?
des pistes ??
voici quelques photos

est-ce qu'il y a des défauts "visibles": composants cramés ou autre?
quel est le symptome?
ça doit pouvoir se réparer si la panne est assez "basique" du style alim HS ou MOS cramés.

la carte que pilote la puissance est HS et provoque des pilotages simultanés des mos qui grillent les unes après les autres en faisant de jolies étincelles !
on a bien essayé de réparer mais sans succès.
si quelqu'un veut s'y pencher , je peux l'envoyer , mais pouvoir la tester il est très probable que le résultat soit le même .
je préfère trouver directement une carte en état , si c'est possible ce sera plus rapide et durable .

C'est quoi comme type de moteur, il n'est pas possible de mettre un contrôleur neuf ?

non impossible car pince plus dispo chez le fabricant... le moteur c'est du triphasé classique avec capteurs hall

"pince" c'est quoi?

Un brushless avec 3 capteurs, ça peut se brancher sur n'importe quel contrôleur du commerce. Chez Kelly ils ont des trucs pas mal et abordables.

Romain de Covel France était importateur Italvel, il a peut-être une relique ?
j'ai un moteur qui traine mais le contrôleur est parti à la poubelle quasi aussitôt reçu le scooter
car pour avoir étudier ces contrôleurs ils étaient anémiques en plus d'être mal conçus,
bref ça n'en vaut pas la peine > sauf à profondément l'améliorer il grillerait à nouveau assez vite !

comme indiqué un Kelly est la meilleure option pour remettre ce scooter sur la route,
juste à trouver les bonnes correspondances phase/capteur hall
bon courage et donnez des nouvelles
Phil

je voulais dire "piece" non dispo ... confirmé par l'usine
oui la solution du nouveau contrôleur a déjà été envisagée mais tout le scooter est connecté sur le contrôleur qui gère aussi toutes les infos du tableau de bord digital
( y compris la vitesse)
il faudra alors trouver une soluce pour le tableau et le chargeur embarqué .et toutes les infos ( + intégrer un écran nouveau)
bref retour a la case départ .. je préfère essayer un contrôleur d'occase , surtout qu'il est moins solicité avec la nouvelle batterie plus legere ( lifepo4)
je vais appeler covel au cas ou ...

A propos de covel , il est toujours en activité ?

Est-ce que contrôleur/tableau de bord fonctionne en branchant seulement les capteurs hall pour récupérer la vitesse ?
Si oui tu peux conserver ce contrôleur sans utiliser la partie puissance et mettre un Kelly,mais attention à l'alimentation des capteurs hall !

Ou alors installer un nouveau tableau de bord ou gros compteur de vélo ?

Dans ces conditions, mettre un contrôleur Kelly signifie faire une redesign du tableau de bord, autrement dit le supprimer A défaut d'avoir qqchose d'esthétique, les seules infos réellement nécessaires sont la tension batterie (ajouter dans un coin un petit voltmètre numérique à 3 chiffres rouges que l'on trouve pour 10€ sur la baie) et la vitesse. Pour la vitesse il suffit de mettre un support de smartphone et de faire tourner une appli gratuite qui affiche en grand la vitesse mesurée au GPS Appli qui peut aussi faire compteur de kilomètres etc...

ADSTECH a écrit :A propos de covel , il est toujours en activité ?

à voir avec lui, il est membre sur ce forum : covel france

remplacer le compteur par un autre est pour le moment prématuré .
je vais tenter de mettre du temps sur la recherche du contrôleur , plutôt que dans la reconstruction du scooter ...
j'ai tenté de joindre covel mais sans sucés .

quelques photo du scooter .
on voit le tableau de bord full digital ..
photo scooter electrique ciak

ADSTECH a écrit :j'ai tenté de joindre covel mais sans sucés .

Je bavardais avec Romain (COVEL France) tout à l'heure.
Je lui ai parlé de toi, il m'a dit qu'il n'avait plus de contrôleurs ItalVel depuis belle lurette.

Selon lui, ils tenaient correctement à l'usage mais avaient un gros défaut d’étanchéité qui les faisaient cramer quand ils pleuvait car l'eau rentrait dedans avec facilité...