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Le nettoyage est lui aussi impressionnant


Gé

Merci , je fais une pause obligatoire avant que les plombs pétent (les miens ) trop de choses en cours en ce moment .... Et le fait de savoir que je bosse le 31 et le 1er n'arrange rien

Bon, l'idéal aurait été que je puisse récupérer les chargeurs pour les vacances, ainsi j'aurais eu un peu plus de temps dispo pour les remettre dans les sagem et remettre en route mon 3è ve, mais pas grave. L'essentiel étant que ça ne te prenne pas trop de temps et que cela ne te stresse pas surtout !

Ah , ben ça sera pas pour les vacances de Noël , je n'y ai pas touché depuis lundi ou mardi dernier , donc pour l'instant ... Approvisionnes toi en pâte thermique si tu n'en as pas ,ça sera du temps de gagné.

ça c'est du travail soigné !
Attention tout de même au passage du courant dans l'interstice entre les 2 cartes : l'étain est bien moins bon conducteur que le cuivre. Il serait peut-être souhaitable, si c'est possible, de souder une plaque de cuivre à cheval entre les 2 cartes pour favoriser le passage du courant dans du cuivre plutôt que de l'étain uniquement.
A voir...

Sinon depuis 13 ans que j'ai ma Saxo, j'ai configuré la charge à 10A. Le chargeur ne s'en porte que mieux ! Par contre, la charge n'est que de 18%/heure.

Merci de la remarque, cependant pour lier la fameuse plaque de cuivre au circuit il faut de .?.....la soudure , effectivement le chemin pour y aller sera plus court que traverser la soudure et rejoindre l'autre circuit , bon parcontre les 2 circuits sont bord à bord donc ...et j'ai un cordon de soudure pour justement palier à ce manque de conductivité, cela renforce également le structure du circuit.
J'aurais éventuellement pu mettre un morceau de fil de cuivre de 1.5mm2 ou du 2,5 mm2 dans la largeur de chaque piste à raccorder et le noyer dans la soudure...
Au pire dans 10 ans faudra enlever la soudure et en remettre de la neuve .

Qu'en pensent les pros du circuit imprimé ?

saxo-montagne a écrit : j'ai configuré la charge à 10A. Le chargeur ne s'en porte que mieux ! Par contre, la charge n'est que de 18%/heure.

18% par heure ou 25% par heure, vue que je charge de nuit, ça ne me dérange pas. Si ça peut économiser, le chargeur ...
Pour faire ce changement, il faut passer par un télécodage avec un diag pfficiel PSA (pp2000 ou elit) ?

Oui un télécodage fera l'affaire.

Cette self c'est le filtre secteur??? perso elle est remplacée par deux fils en 2.5mm² rigides et hop et zou...

Macro, Tu as suivi mon conseil et cela marche
j'en ai mis de coté, il faudra que je vérifie les valeurs.... à l'occasion

Saxo remisée depuis juillet..Aprés avoir encore claqué un ou deux monoblocs ( peut etre meme 4 ou 5) allumage du voyant charge a 80%...

je sais..... et dire que tu avais failli acheté celle que j'ai aujourd'hui.... j'avais attendu ton désistement officiel.
Babar, tu as tout a fait raison, surtout sur un post de qualité comme celui-ci.
on peut les supprimer pas de souci pour moi, bien au contraire cela ne sera que mieux !

Merci de pas trop polluer le sujet avec des sujets qui n'ont rien a voir avec le thème original

Quelques petites nouvelles ...
Je n'ai pas touché aux chargeurs depuis la dernière fois burn- out oblige
Désolé de vous faire attendre

Pas de souci en ce qui me concerne (et je pense être le plus concerné !!!)
Prends ton temps et ne te surmènes pas pour cela ! J'ai de quoi faire rouler deux ve quand même.