Vehiculeselectriques.fr

celine a écrit :Celle que kickdodo présente est très recommandable. Aucun défaut rédhibitoire, après faut aller voir la caisse.

Après les conseils avisés de Celine, j'ai acheté celle qui était près de chez moi, 14900 km il me la laissé à 5500€ depuis j'ai parcouru 2000km, j'en suis très content.

Merci Celine

Les vertes et blanches, va falloir vous dépêcher, sinon vous les retrouverez bientôt à vendre dans le sud pour 2 à 3000€ de plus.

https://www.leboncoin.fr/voitures/10283 ... tm?ca=17_s



3990€, 8kw, 2012, 10 000 km ....

Pour ta fille



Gé

Non, pas de charge rapide, 8kw, un peu juste sans doute pour faire 83 km en aller retour, une borne DBT à 500 m de son boulot, du chademo et du T2 uniquement ....

mimijean, c'est une mia 12kwh qu'il lui faut! les 83km: tranquille

Dans les vertes et blanches, il reste une 12 et une 8 à vendre...pas pour longtemps!
C'est quand même idiot que la Mia d´Alex soit vendue...à un revendeur de Marseille.
Les clients les aiment chères!
En plus, dans Sud-Est, il fait franchement trop chaud, trop d'autoroutes et trop pentu pour les Mias.

6500€ dans le Sud :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1031866435.htm

à prix d'or chez Jacobi:
http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc: ... 62226.html

pour vous donner des envies de peinture

J'en profite pour vous mettre le lien vers des câbles à vendre à bon prix: topic13060-60.html

https://www.leboncoin.fr/voitures/1052600347.htm
Une 12 est toujours réparable, pour celle-ci, un petit remorquage sur le plateau sur lequel elle est déjà jusqu'à Angoulême, et c'est reparti! certainement encore un BMS bloqué.

Question de noob:
c'est quoi le beumeusse/bms?

C'est une réparation à la portée d'un gar qui maitrise l'électronique de véhicules classiques?
Je préfère me promener par ici.

J'avais pourtant fait une recherche avancée sur le forum sans succès,
je viens de lire le sujet bms ,
et celui sur les batteries qui apparaissait en lien,
ça calme.

Dommage,
j'aurais adoré larguer ma pétroleuse.

Fracked a écrit :Dommage,
j'aurais adoré larguer ma pétroleuse.

Ne te décourage pas si vite, une des qualités principale d'un électromobiliste est ... la patience.


Gé

Et surtout, il y a plein d'autres voitures disponibles, roulantes et pas beaucoup plus chères.

Oui mais ce que tu n'as pas lu, Fracked, c'est que maintenant, E4V fait la maintenance de nos batteries 12kwh via les garagistes agréés par eux, et nous avons donc une relation presque directe avec le fabricant de nos batteries et BMS, et ça, c'est plutôt unique dans le monde VE, où les concessionnaires n'y connaissent pas grand chose et ne mettront pas les mains dedans.
Donc un BMS bloqué, c'est plus du tout blocant, et ça permet de négocier un bon prix une voiture en panne.
Après, faut être motivé pour acheter une mia, c'est une voiture de collection, sortie à moins de 1500 exemplaires. Un acheteur averti en vaut deux, et cris qui vend la sienne ne semblait pas vraiment au courant
Après, le sujet batterie que tu as lu concernait peut-être les 8kwh, complètement différentes, et là, effectivement, c'est pas à chaudement recommander sauf pour bricoleur très avancé de VE.