Une conversion sur base Citroën Visa
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Une conversion sur base Citroën Visa
Modifié en dernier par lbm055 le mar. 17 02 , 2015 12:49, modifié 1 fois.
Raison : Pour titre plus explicite
Raison : Pour titre plus explicite
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
- lbm055
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Re: une conversion sur base visa
Amusant comme choix !
Merci pour ton lien !
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Si l'homologation était possible en France on en verrais des centaines de ce type de transformation.
(ce n'est pas les anciennes caisses de thermique en très bon état qui manquent)
Version traduite
Gé
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Merci pour la traduction
Bien cordialement ;; éric
,
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
De rien, note que j'avais fait un tuto expliquant la méthode simple pour avoir le traducteur de page Ouêbe toujours a portée de mainericjlb a écrit :Merci pour la traduction
Gé
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
content que cela intéresse qqs
à noter le choix de conserver la boite,
un peu bloqués par le fait que la boite fasse pont évidement.
Aux US , ils transforment à tout va toutes les propulsions en mettant simplement le moteur électrique en nez de pont
à noter le choix de conserver la boite,
un peu bloqués par le fait que la boite fasse pont évidement.
Aux US , ils transforment à tout va toutes les propulsions en mettant simplement le moteur électrique en nez de pont
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Il me semble que nlc avait aussi conservé la boite sur la Laguna ?
Ton sujet est super mais il ajoute encore une nouvelle frustration pour nous Français de ne pouvoir en faire autant.
Frustration dans le sens : Français débrouillard et ingénieux
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Ton sujet est super mais il ajoute encore une nouvelle frustration pour nous Français de ne pouvoir en faire autant.
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Les plaques de 10mm d'alu decoupées a la scie sauteuse...Moi qu'avait peur de decouper mes barettes d'interconection entre mes kokam de 6mm avec le meme outil...Me voila rassuré
A compte banquaire bien garnit vehicule electrique sans soucis...
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Il a l'air d'être en Belgique, c'est plus simple de faire des transformations là bas ?
La scie sauteuse marche bien mais il faut penser à mettre une lame à petites dents...
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Pffff petit joueurs , j'en connais un qui a découpés ses planchers a la disqueuse
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
J'ai encore fait mieux: tronçonneuse! C'était directement prêt pour le chauffage?
Philoscoo
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Pour avoir possédé 3 Visa (une avec moteur 104 et 2 mazout), Ce n'est pas le véhicule auquel j'aurais songé pour une conversion.
Le principal atout de ce choix est la disposition du moteur en long (Visa à moteur 3CV, dans l'esprit des 2CV).
Pour le reste cette auto n'est pas très "rock & roll", même après y avoir ajouté des jantes alu, un tableau de bord de 205 GTI des trains roulants de Visa GTI et une direction assistée de 309 GTI.
J'ai copieusement pesté contre les sièges trop mous que j'avais réhaussés et la corrosion qui pointait le bout de son nez pour un oui ou un non...
Apparemment, son propriétaire lui fait un ravalement de façade (le parechoc avant de Visa I sur un e Visa II...).
Je suis curieux de voir comment il va gérer la charge du pack provenant d'une Chevrolet VOLT.
Le principal atout de ce choix est la disposition du moteur en long (Visa à moteur 3CV, dans l'esprit des 2CV).
Pour le reste cette auto n'est pas très "rock & roll", même après y avoir ajouté des jantes alu, un tableau de bord de 205 GTI des trains roulants de Visa GTI et une direction assistée de 309 GTI.
J'ai copieusement pesté contre les sièges trop mous que j'avais réhaussés et la corrosion qui pointait le bout de son nez pour un oui ou un non...
Apparemment, son propriétaire lui fait un ravalement de façade (le parechoc avant de Visa I sur un e Visa II...).
Je suis curieux de voir comment il va gérer la charge du pack provenant d'une Chevrolet VOLT.
L'electricité, c'est LA solution.
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
+10 000 , ce blocage administratif commence a être bien pénible (pour ne pas dire autre chose !)moulino51 a écrit :Si l'homologation était possible en France on en verrais des centaines de ce type de transformation.
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ça y est j'ai ma voiture elec : une pigot iOn !!!
- moulino51
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Re: Une conversion sur base Citroën Visa
Et y a pas que ça, les p'tit gars qui bricolent dans leur coin trouvent assez souvent des solutions innovantes qui seront développées par la suite.
Alors quand on ne faire rien (qu'on a pas le droit de faire) et bien on ne trouve rien.
Gé
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