Vehiculeselectriques.fr

Si on fait soit même, on va dire qu'on peut prolonger pas mal la durée de vie de la voiture.

Par contre, le moteur, l'électronique, on a quoi comme espérance de vie ????

le moteur je pense que ca ne craint pas trop 1 million de km a part des roulements éventuellement ...
par contre l'électronique c'est au petit bonheur la chance
comme une tv un ordi ,l'électronique des thermiques etc. ...
et j'ose même pas imaginer le prix des boitiers qu'on a sous la malle arrière ..
c'est pour ca qu'il vaudrait mieux avoir des doubles sur des voitures accidentées
en plus ca permettrait de cibler plus rapidement une panne

jackychan a écrit :le moteur je pense que ca ne craint pas trop 1 million de kma part des roulements éventuellement ...
par contre l'électronique c'est au petit bonheur la chance
comme une tv un ordi ,l'électronique desthermiques etc. ...
et j'ose même pas imaginer le prix des boitiers qu'on a sous la malle arrière ..
c'est pour ca qu'il vaudrait mieux avoir des doubles sur des voitures accidentées
en plus ca permettrait de cibler plus rapidement une panne

Bon, on peut espérer garder la voiture une Cinquantaine d'année !
Les pièces qui chauffes ok, ça craint plus, dans un pc, c'est souvent la "méca" qui lâche, disque dur, alimentation, clavier, souris, lecteur DVD, mais pas trop de panne réelle électronique.

Avoir un stock de pièces de rechange, c'est le rêve, changer un module pour tester, c'est le plus simple, mais j'ai peur de rêver un peu ...

Quelqu'un a déjà vu des VE en casse ?

Bonjour
Martin (le codéveloppeur de canion) a remis en route sa watture qui avait une cellule de batterie défectueuse...

il détaille comment par ici

et surtout, il a fait un film absolument passionnant.
Vous y remarquerez comment il a localisé la cellule défectueuse...
le film est ici

très instructif , un peu rapide et sans commentaires mais le simple fait de pouvoir entrevoir les entrailles de la bête après démontage est un vrai plus.
sur le forum le détail de l'opération mentionne un guide démontage que je reposte ici (si ça ne pose pas de problème) , cela pourrait servir (bien qu'en Anglais) et finir en biblio ?

http://elvsolutions.org/wp-content/uplo ... _guide.pdf

Super intéressant et surtout c'est ce qui attend les vieilles Czimion qui auront passé 5 ans ou 50.000 km.

La documentation de démontage de la batterie avait déjà été postée ici grâce à sventchik mais jamais mis en biblio. D’ailleurs il avait posté plein d'autres documents bien utiles.

J'ai le guide de dépose/repose en français.
Il est trop gros pour être posté ici (543ko)
je l'ai mis ici, mais le lien est valable que 7 jours
WeTransfer

à archiver en Biblio

Avec ce guide en français, on comprend mieux la vidéo de Martin

"En cas de remplacement de la batterie...., effectuer une réinitialisation ... à l'aide de l'outil de diagnostic. Effectuer une réinitialisation du calculateur VE"



Comment qu'on fait? Avec une nouvelle appli "canion pro"?

@triphase:
canion pro, tu peux l'oublier...

Par contre en googlant avec les termes "lexia diagbox" tu trouveras l'équivalent de la valise des CC...
c' est une (petite) partie de ce que j'ai utilisé pour développer canion...

Palm35 a écrit :J'ai le guide de dépose/repose en français.
Il est trop gros pour être posté ici (543ko)
je l'ai mis ici, mais le lien est valable que 7 jours
WeTransfer

à archiver en Biblio

Avec ce guide en français, on comprend mieux la vidéo de Martin

Post dédié créé et référencé en BiblioTech. Merci Palm35

j'ai le guide de mise en sécurité d'urgence in US, 1.6Mo
kikinanveu
c'est +/- pour les pompiers, ou les remorqueurs dépanneurs ( qui devrait être formés)

Skippy a écrit :j'ai le guide de mise en sécurité d'urgence in US, 1.6Mo
kikinanveu
c'est +/- pour les pompiers, ou les remorqueurs dépanneurs ( qui devrait être formés)

Ne demande pas qui en veut, télécharge le et il sera inclus en bibliothèque.


Gé

Slt ,

une petite vidéo sur l ouverture d une batterie d IMIEV inondée :
[youtube][/youtube]

le site de l auteur
http://300mpg.org/2013/02/17/flooded-mitsubishi-i-miev/

@+

c'est trop gros, 1.6Mo, ça passe pas, donc impossible.

Déjà vue cette vidéo.