Pour une victoire à la Prius???

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Pour une victoire à la Prius???

Messagepar philoscoo » Jeu 10 09 , 2015 17:03

Que penser? Hésitation par rapport à la Golf GTE.

http://trends.levif.be/economie/entrepr ... er-RNBTECZ

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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar Rémy » Jeu 10 09 , 2015 17:07

Pour moi, tant que la capacité de batterie de la Prius plug-in reste aussi faible (il n'en est pas fait mention dans cet article), c'est la Golf qui gagne par disqualification de la Prius.
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar philoscoo » Jeu 10 09 , 2015 17:18

Et un petit rappel sur
http://www.electrosup.com/accumulateur_ ... llique.php.

Cela ferait, à pouf, combien d'autonomie en "E-pure" version rechargeable?
0.68L/100 contre 2 (encore à prouver/confirmer bien sûr :roll: ) n'est-ce pas beau?
Différence de prix sensible tout de même non.
Et puis, la fiabilité Prius n'est plus à faire.
Me trompe-je?
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar falcon » Jeu 10 09 , 2015 21:37

Les rumeurs (insistantes) évoquent 50 kms EV pour la Prius 4 plug-in.

Ce serait plutôt disqualification de la GTE pour manque d'efficience côté thermique...

Mais il faudra attendre les annonces officielles. Peut-être à Francfort, peut-être plus tard encore pour la plug-in (qui doit avoir une face avant différente).
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar Remundo » Ven 11 09 , 2015 10:06

falcon a écrit:Ce serait plutôt disqualification de la GTE pour manque d'efficience côté thermique...

que veux-tu dire ?

que la GTE disqualifierait la Prius IV ? Surement en performances, mais peut-être pas en prix.

Sinon pour les 50 km d'autonomie, je conseille chaudement Toyota de les fournir, ça fait 20 ans qu'ils amusent la galerie avec leurs hybrides chétifs, souvent même pas rechargeables. :roll:
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar Tie » Ven 11 09 , 2015 11:33

Remundo a écrit:
falcon a écrit:Ce serait plutôt disqualification de la GTE pour manque d'efficience côté thermique...

que veux-tu dire ?



Salut,

Je pense qu'il parle du fait qu'une Prius non plugin consomme moins que tout autre modèle plug-in (Golf, volt, ...) dès lors où cette dernière a ses batteries à plat :
- moteur thermique ayant un meilleur rendement
- meilleur aérodynamisme
- plus légère

Toyota se moquait du monde avec leur plug-in et son autonomie ridicule, la nouvelle si elle a bien une autonomie de 50km en élec. va devenir très intéressante.
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar falcon » Ven 11 09 , 2015 11:50

Non, je dis qu'une Prius plug-in avec batterie déchargée consommera moins d'essence que la GTE avec batterie déchargée.

La Prius 3 plug-in est aussi connu pour être sobre sur sa conso tout EV. Si la Prius 4 plug-in a la même sobriété, il lui faudra moins de lithium qu'à la GTE (donc plus de coffre, plus légère, moins d'impact sur le prix, etc...).

Pour le prix de la GTE, je ne le connais pas. La Prius 4 plug-in étant dans la catégorie supérieure, il est probable qu'elle soit plus chère (ou au même prix).

Edit : j'oubliais, la Prius 4 aura enfin le blocage de grille automatique pour limiter le refroidissement de son thermique. Je ne crois pas que la GTE en dispose ?
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar FLYER34 » Ven 11 09 , 2015 12:31

La P4 pourra tracter :?:
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar triphase » Ven 11 09 , 2015 12:44

Remundo a écrit: ça fait 20 ans qu'ils amusent la galerie avec leurs hybrides chétifs, souvent même pas rechargeables. :roll:


Tu admets que Toy a (avait) en fait 20 ans d'avance sur les autres, en particulier VW :mrgreen:

aujourd'hui tout le monde en achète des hybrides, pas que chez Toy certes, mais ceux qui se sont le plus moqués (pas toi...) comme PSA par exemple, eh ben ils sont dedans jusqu'au cou, ni hybride correct ni élec correct, que des vieilles techno dont ne veulent plus que les beaufs... :twisted:
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar falcon » Ven 11 09 , 2015 16:50

FLYER34 a écrit:La P4 pourra tracter :?:


Je vois que je ne suis pas le seul obnubilé par la question. :mrgreen:

Les spécifications techniques n'ont pas été annoncées. Peut-être à Francfort. Bref, encore un peu de patience. :wink:
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar philoscoo » Ven 11 09 , 2015 17:07

Oui on s'y accroche à ce point là.
A raison d'ailleurs car j'ai toujours pas eu d'explication cohérente, logique et valable.
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar FLYER34 » Ven 11 09 , 2015 19:16

Ben oui, la GTE a beaucoup de défauts.... mais elle tracte 1.500 kg :idea:
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar falcon » Ven 11 09 , 2015 21:24

philoscoo a écrit:Oui on s'y accroche à ce point là.
A raison d'ailleurs car j'ai toujours pas eu d'explication cohérente, logique et valable.
Philoscoo :wink:

Ah mais il suffit de demander ! :D

L'explication, c'est que l'électronique de puissance pourrait surchauffer sous très fortes sollicitations. MG2 pourrait aussi griller (mais là, il faudrait vraiment y aller fort), vu qu'il est en prise directe.

Mais une remorque de 500 kgs ne poserait pas de problème : Toyota Allemagne avait fait des essais avec une Prius 3 et une remorque de 500 kgs dans les Alpes.

J'ai même un attelage allemand qui supporte 750 kgs d'installé sur ma PII : en Autriche, il est possible de réhomologuer Prius 2 & 3 avec cet attelage.
Par contre, avec 750 kgs (freinés) aux fesses, je serais du style à monitorer les 6 températures "vitales" du HSD. Le dimensionnement est large, mais faut pas abuser.
Il me manque l'homologation du PTRA sur ma PII pour pouvoir tracter légalement, car techniquement, le freinage est ok, le démarrage en côte est ok et la résistance du châssis arrière est ok.
Les "points d'ancrage" de l'attelage" sont mêmes présents : il suffit de réutiliser les fixations des 2 anneaux d'arrimages arrières utilisés pour le transport par bateau (valable aussi pour la Leaf).
Mais en France, sans l'autorisation du constructeur... :mrgreen:

L'impossibilité de tracter -disons 500 kgs pour rester dans le raisonnable pour M. & Mme ToutleMonde- vient plus d'une décision "politique" : proposer la garantie de 8 ans sur le système hybride à moindre coût et probablement segmenter la gamme (vendre de l'Avensis mazout).
Ce qui leur fout les jetons, c'est que les clients se mettent à tracter plus lourd. Ils ont préféré interdire totalement.

Ce qui me fait espérer pour la Prius 4 est la rumeur (persistante) d'une option "4 roues motrices jusqu'à 60 km/h", grâce à un moteur électrique sur l'essieu arrière.

FLYER34 a écrit:Ben oui, la GTE a beaucoup de défauts.... mais elle tracte 1.500 kg :idea:

Oui, mais la garantie de 8 ans ne porte pas sur l'élément "fusible" en cas de traction lourde : la DSG...
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar FLYER34 » Sam 12 09 , 2015 8:07

falcon a écrit: la garantie de 8 ans ne porte pas sur l'élément "fusible" en cas de traction lourde : la DSG...

OK, mais les extensions de garantie payantes ne sont pas faites pour les chiens.
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Re: Pour une victoire à la Prius???

Messagepar moulino51 » Sam 12 09 , 2015 9:11

DSG .... Ouatize :?: :?:




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