Quels avantages pour une société de louer une Zoé, plutôt qu'une Clio DCi !
Bonjour.
Je suis actuellement, en négociation à mon boulot, pour prendre un nouveau poste.
Avec ce nouveau poste, on m’attribue une voiture de société.
Autant vous dire tout de suite, que lors de l'entretien, j'ai lancé le fait que rouler en diesel (moi proprio d'une hybrid), me rebutait un peu
J'ai donc émis l'idée d'une Zoé (vu que l'entreprise prend ces véhicules chez Renault).
Cela à bien sûr faire sourire tous le monde; mais voilà, l'idée est lancé. Je verrai au prochain entretien !
Donc, je viens ici voir des utilisateurs en mode professionnel (et les autres aussi, qui peuvent peut-être répondre).
Il me faudrait des arguments béton, pour pouvoir négocier ce point.
Forcément, le mieux avec un RH, c'est de lui parler d'économies à l'utilisation
La voiture proposé par l'entreprise, est une Clio diesel.
C'est une société de transport (camion), donc je vais aussi jouer sur le fait que la société ferait un geste, pour compenser les fumées émises par tous nos camions et voitures diesel (mais ça, je ne suis pas sûr que ça le persuade )
Je ne pense pas qu'il installera une prise spéciale pour la voiture. Ce sera donc une prise normale.
Mais j'ai la possibilité de recharger pas loin du boulot (un Auchan borne DBT, et un Renault, presque sur ma route). J'ai 100 km A/R par jour. Plus déplacement.
Je la brancherai aussi un peu chez moi.
De ce que j'ai lu, un véhicule électrique permet l'exonération sur la Taxe Véhicule de Société !
Quels sont les autres arguments que je peux avancer !
Merci à vous.
Quels avantages pour une société de louer une Zoé...
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Re: Quels avantages pour une société de louer une Zoé...
"J'ai 100 km A/R par jour. Plus déplacement."
un peu irréaliste, c'est les déplacement combien de Kms ?
Si tu lui colles déjà 100 bornes pour toi, avec les temps de charge
un peu irréaliste, c'est les déplacement combien de Kms ?
Si tu lui colles déjà 100 bornes pour toi, avec les temps de charge
- triphase
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Re: Quels avantages pour une société de louer une Zoé...
Il faut d'abord que tu sois absolument sûr que les inénarrables "problèmes d'autonomie" n'en soient pas pour toi compte tenu des trajets max que tu risques d'être obligé de faire. Faut bien calculer avec les prises et bornes dont tu peux disposer ainsi que le temps que cela prend et si ce temps est "masqué". Si un jour tu dis "je suis en retard parce que la charge n'était pas finie..." il y en a un qui ne va pas te rater. Et tous les autres qui vont ricaner.
Ce point étant considéré comme acquis, il faut comparer le coût de location de la Zoe et de la clio, insister sur le faible coût en énergie et surtout sur "l'image" positive que l'entreprise va ainsi propager d'elle-même, si son nom/logo est écrit en grand sur la Zoe. Mais ça, ce sera juste la cerise sur la gâteau.
Ce point étant considéré comme acquis, il faut comparer le coût de location de la Zoe et de la clio, insister sur le faible coût en énergie et surtout sur "l'image" positive que l'entreprise va ainsi propager d'elle-même, si son nom/logo est écrit en grand sur la Zoe. Mais ça, ce sera juste la cerise sur la gâteau.
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Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Quels avantages pour une société de louer une Zoé...
Les logisticiens sont tous en train de chercher à verdir leur image, font des bilans carbone à la demande de leurs donneurs d'ordre, etc...
Pouvoir faire rouler ses collaborateurs en VE est un argument qui devrait être bien perçu par la direction.
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Re: Quels avantages pour une société de louer une Zoé...
Quand je dis, plus autres déplacements, c'est du petit trajet. De plus, ce sera assez rare.
Sur mon trajet, je passe à côté d'une DBT (si un jour ils arrivent à la garder plus de deux jours en fonctionnement). Je peux donc faire une petite charge de 15/20mn, pour combler.
Sur une autre route, j'ai un Renault.
De plus, je brancherai au boulot, même si c'est une prise normale.
Elle sera branché chez moi, aussi.
En fait, pour bien comprendre, la voiture reste la majorité du temps, stationné sur le parking de l'entreprise. Si j'ai u rendez-vous de prévu quelque part, je le sais à l'avance. Ce qui permet de prévoir la charge sur une borne.
Il est évident que si je dois aller à 80 km du boulot, je prendrai une autre voiture (diesel), qui est sur le parking !
Bon, merci quand même !Je verrai bien lors des discutions d'entretien
Sur mon trajet, je passe à côté d'une DBT (si un jour ils arrivent à la garder plus de deux jours en fonctionnement). Je peux donc faire une petite charge de 15/20mn, pour combler.
Sur une autre route, j'ai un Renault.
De plus, je brancherai au boulot, même si c'est une prise normale.
Elle sera branché chez moi, aussi.
En fait, pour bien comprendre, la voiture reste la majorité du temps, stationné sur le parking de l'entreprise. Si j'ai u rendez-vous de prévu quelque part, je le sais à l'avance. Ce qui permet de prévoir la charge sur une borne.
Il est évident que si je dois aller à 80 km du boulot, je prendrai une autre voiture (diesel), qui est sur le parking !
Bon, merci quand même !Je verrai bien lors des discutions d'entretien