VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
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VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Voilà je dévoile un peu mon jeu.
Dans les cartons depuis quelques années, je relance mon projet de véhicule ultra efficient.
A l"origine une motorisation de smart était prévu.
Aujourd'hui je le convertit à l'électricité et en option un prolongateur d'autonomie (éthanol ou hydrogène).
Je dévoilerai petit à petit les lignes du projet.
Je me suis lancé dans l'élec afin de comprendre le fonctionnement, la gestion et le feeling de l'élec.
J'aurais certainement besoin de votre aide et votre expérience des moteurs et environnements électriques (gestion, batterie, etc...).
Il sera ultra efficient, voie large à l'AV et nettement plus étroit à l'AR (la fameuse goutte d'eau).
Concernant les réserves, je ne veux pas favoriser les batteries actuelles (trop poluantes à produire et à recycler), j'ai envie de de tourner vers des supercondensateurs ou similaires.
Je veux que ma voiture soit simple à produire, peu polluante à produire et à recycler.
Voilà la 1ere pierre est posé sur le forum
Dans les cartons depuis quelques années, je relance mon projet de véhicule ultra efficient.
A l"origine une motorisation de smart était prévu.
Aujourd'hui je le convertit à l'électricité et en option un prolongateur d'autonomie (éthanol ou hydrogène).
Je dévoilerai petit à petit les lignes du projet.
Je me suis lancé dans l'élec afin de comprendre le fonctionnement, la gestion et le feeling de l'élec.
J'aurais certainement besoin de votre aide et votre expérience des moteurs et environnements électriques (gestion, batterie, etc...).
Il sera ultra efficient, voie large à l'AV et nettement plus étroit à l'AR (la fameuse goutte d'eau).
Concernant les réserves, je ne veux pas favoriser les batteries actuelles (trop poluantes à produire et à recycler), j'ai envie de de tourner vers des supercondensateurs ou similaires.
Je veux que ma voiture soit simple à produire, peu polluante à produire et à recycler.
Voilà la 1ere pierre est posé sur le forum
Modifié en dernier par gboss le jeu. 29 10 , 2015 13:48, modifié 1 fois.
- moulino51
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Bon courage
Gé
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"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Merci je sais bien que je vais en avoir besoin.moulino51 a écrit :Bon courage
Gé
Mais bon issu du prototypage auto, industrialisation auto, industrie transport, etc... je sais à quoi m'attendre.
Pour le moment je vais mettre à plat les grandes lignes et continuer de développer mon chassis.
Le style est figé à 50% (j'ai un ami styliste et très bon pour ça), j'ai un ami ingénieur développeur dans l'automobile qui vont bien m'aider
Moi je maîtrise un peu la 3D pour les grandes lignes, je fabrique beaucoup de chose moi même (usinage, soudage, etc...)
Donc ça devrait bien aller
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
génial projet et tu as toute mon attention et mon aide aussi si besoin mais histoire de faire le rabat-joie: c'est pour faire quoi?
tu lances une entreprise de fabrication de voiture? ou c'est juste un proto pour se faire plaisir?
quel business case? pour quels clients? qui va acheter ta voiture?
en tout cas, bravo et comme l'a dit moulino: bon courage.
tu lances une entreprise de fabrication de voiture? ou c'est juste un proto pour se faire plaisir?
quel business case? pour quels clients? qui va acheter ta voiture?
en tout cas, bravo et comme l'a dit moulino: bon courage.
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Pour plus que le plaisir, une carte de visite, mais je veux que la chose soit commercialisable
Tu as eu tout à fait raison de poser la question.
Si je peux arriver à monter ma "start up" ce serait encore plus génial
J'ai d'autres véhicules en projet dont un VAE assez chiadé
En fait je veux sortir du tout pétrole (même j'utiliserai du carburant).
en fait d'être en "alimentation" auto-suffisante, en gros ne plus dépendre de produit énergétique de l'autre bout du monde ...
Tu as eu tout à fait raison de poser la question.
Si je peux arriver à monter ma "start up" ce serait encore plus génial
J'ai d'autres véhicules en projet dont un VAE assez chiadé
En fait je veux sortir du tout pétrole (même j'utiliserai du carburant).
en fait d'être en "alimentation" auto-suffisante, en gros ne plus dépendre de produit énergétique de l'autre bout du monde ...
- triphase
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Excellente idée... Mais...
As-tu les moyens financiers d'Elon Musk?
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Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Pas nouveau...gboss a écrit :Il sera ultra efficient, voir large à l'AV et nettement plus étroit à l'AR (la fameuse goutte d'eau).
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
une excellente source d'inspiration sur ce concept d'efficience se trouve dans tous les détails de la Mathis Andreau 333 de 1946
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Modifié en dernier par dirk pitt le jeu. 29 10 , 2015 12:37, modifié 1 fois.
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
ça c'est un jouettriphase a écrit :Pas nouveau...gboss a écrit :Il sera ultra efficient, voir large à l'AV et nettement plus étroit à l'AR (la fameuse goutte d'eau).
Et je n'ai jamais prétendu révolutionner quoi que ce soit
Modifié en dernier par gboss le jeu. 29 10 , 2015 12:41, modifié 1 fois.
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
C'est un projet de bonne inspirationdirk pitt a écrit :une excellente source d'inspiration sur ce concept d'efficience se trouve dans tous les détails de la Mathis Andreau 333 de 1946
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
J'ai dis qu'il soit commercialisable, pour le moment une production n'est pas mon objectif.triphase a écrit :Excellente idée... Mais...
As-tu les moyens financiers d'Elon Musk?
Mon objectif c'est de faire mon proto.
Après on bricole ou on fait les choses correctement, non ?
De toute façon, je suis déjà sur le terrain pour avoir du financement pour l'étude et le prototype
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Salut Gilles,
ben dis donc tu m'en as caché des choses !
Tu as de sacré connaissances pour te lancer dans un tel projet !
Je te souhaites que du bien afin que tu puisses mener ce projet à son terme !
Cyrille
ben dis donc tu m'en as caché des choses !
Tu as de sacré connaissances pour te lancer dans un tel projet !
Je te souhaites que du bien afin que tu puisses mener ce projet à son terme !
Cyrille
Je ne bois pas, je ne fume pas, mais je suis branché avec mes ve (saxo(98)->6/15 + 106(01)->12/16 + 106(99)->03/17 + Czéro(9/12)->1/18) 1 Czéro (10/12) + 1 Zoé (03/13)
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Le projet prend forme (dans les grandes lignes) ...
Je cherche une chaine de traction, pour l'alimentation, je cherche toujours, j'ai plusieurs "sources".
Le cahier des charges est lancé.
Ce sera une 4 roues avec un train AR resserré
Je cherche une chaine de traction, pour l'alimentation, je cherche toujours, j'ai plusieurs "sources".
Le cahier des charges est lancé.
Ce sera une 4 roues avec un train AR resserré
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Projet en stand by car déplacement à l'étranger pour une longue mission (1an).
J'ai trouvé des partenaires pour quelques parties de la voiture, reste le plus gros le financement
Le projet évoluera avec la "technologie" il ne restera pas figé.
De toute façon j'emmènerai ma station 3D avec moi
J'ai trouvé des partenaires pour quelques parties de la voiture, reste le plus gros le financement
Le projet évoluera avec la "technologie" il ne restera pas figé.
De toute façon j'emmènerai ma station 3D avec moi
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Re: VE 3 ou 4 roues ... et "UE"
Je n'ai absolument pas ton expérience dans le domaine de la conception et production automobile, mais pour avoir vu passer, sur ce forum entre autres, pas mal de projets de ce type, j'ai l'impression qu'il existe un fossé énorme et souvent insoupçonné entre la production d'un prototype "qui roule" et la fourniture d'un véhicule commercialisable. Beaucoup se sont cassés les dents en pensant que surmonter les défis techniques serait le plus dur. Alors qu'il semble que le plus dur soit finalement de respecter toutes les normes en vigueur, d'obtenir l'homologation, et de proposer au final un produit dont les caractéristiques et le prix réponde aux besoins et aux moyens d'une clientèle suffisamment abondante.gboss a écrit :je veux que la chose soit commercialisable
Et tout cela avant même de commencer à envisager la phase de recherche de moyens de production et de distribution, ce qui n'est pas ton but pour l'instant on l'a compris.
Enfin pour ce qui est de ce forum en tout cas nous sommes bien sûr toujours intéressés par les véhicules innovants et/ou originaux. Pour ma part je suis par exemple curieux de voir ce que pourrait donner une batterie à supercondensateurs.
Bon courage.
Nicolas.