Kia Soul EV de JPP27

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JPP27
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par JPP27 » mar. 07 06 , 2016 14:59

Réponse à Remundo. J'avais un plan B . J'avais repéré sur Chargemap les bornes qui étaient proches. C'est pour ça que j'avais en réserve 40 % de charge .
Pour Crozon , j'avais envisagé de me brancher dans un camping proche de l'hôtel pour la nuit. La propriétaire était d'accord . Elle a téléphoné au service technique de la commune qui lui a répondu que des bornes étaient prévues prochainement. D'ici 2 ans , se brancher ne sera plus un problème. Vive l'électrique !
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ericjlb
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par ericjlb » mar. 07 06 , 2016 17:27

J'avais tout lu, mais il est vrai que le texte "aéré" est bien plus agréable à (re)lire ! :P 8)
Et puis j'aime bien quand il y a des images . :oops:

Bien cordialement ;; éric :wink:
,
A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien ! :mrgreen:

Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" . :P

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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par philoscoo » mar. 07 06 , 2016 17:52

ericjlb a écrit :Et puis j'aime bien quand il y a des images . :oops:
Surtout quand il y a dessinS (phonétiquement dit) :mrgreen:
Bon okéé :oops: :arrow: :| :wink:
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JPP27
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par JPP27 » mar. 07 06 , 2016 18:49

Désolé Philoscoo, je ne suis pas allé jusqu'à l'île de Sein. :oops:
Encore Quelques images :
Plage de Pendref.jpg
Port de Camaret-sur-Mer.jpg
Un peu d'air du large.jpg
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par philoscoo » mar. 07 06 , 2016 21:25

Ca c'est singulier!!!?? Etrange :)
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par JPP27 » ven. 08 07 , 2016 19:32

ALLEZ LES BLEUS.jpg
Nouvelle couleur pour le Kia soul EV
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par Citro » lun. 11 07 , 2016 0:10

Ben cela n'a pas suffi... :? :roll:
L'electricité, c'est LA solution.

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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par JPP27 » sam. 15 04 , 2017 11:28

Joyeuses Pâques.jpg
Joyeuses Pâques à tous les Soulistes et aux autres.
En partant de Normandie à proximité de Rouen. Nous avons fait des compléments de charge dans 3 Auchan ; 2 Ikea et un Cora pour faire 682 Km.
Batterie avec 30 à 50 % avant la recharge à 94 %. Charger plus souvent évite le stress et raccourci les pauses. Ce n'est pas un parcours facile car peu de voies rapides
d'Ouest en Est, mais il y a de belles départementales et de nationales. Le Kia Soul EV est très confortable et aucune fatigue à l'arrivée.
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par Olival91 » sam. 15 04 , 2017 11:45

Combien de temps pour faire les 682 km ?

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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par moulino51 » sam. 15 04 , 2017 19:20

Joyeuses Pâques a toi aussi, et a tous :D



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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par JPP27 » dim. 16 04 , 2017 17:43

Pour répondre à Olival91
Trajet une dizaine d'heures
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par Citro » dim. 16 04 , 2017 19:57

Je ne suis pas sûr que cela réponde à la question d'oliva91. :?
Par temps de trajet, tu entends le temps passé au volant.

Plus de 60kmh de vitesse moyenne semblent élevés en intégrant les temps de charge.

Je pense qu'il voulait savoir le temps passé entre le départ et l'arrivée. :?:
L'electricité, c'est LA solution.

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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par ericjlb » lun. 17 04 , 2017 16:46

En même temps, s'il s'est arrêté pour caresser tous les lapins qu'il a vu .....!!! :mrgreen: :lol: :lol: :lol:

Bien cordialement ;; éric :wink:
,
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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par Olival91 » lun. 17 04 , 2017 17:48

Citro a écrit :Je pense qu'il voulait savoir le temps passé entre le départ et l'arrivée. :?:
Tout a fait :)

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Re: Kia Soul EV de JPP27

Message par JPP27 » jeu. 06 07 , 2017 14:53

Réponse tardive à Olival91. Effectivement 10 h . C'est le temps passé au volant.
La difficulté actuelle avec un V.E. , c'est de trouver des bornes rapides sur le trajet. On prévoit des étapes entre 80 et 120 km et forcément ,
on fait trop d'étapes. Quand on part dans l'inconnu, on cherche la borne sur le parking du centre commercial , ensuite il peut y avoir une voiture en charge ou un véhicule en stationnement qui squatte la place. Dès qu'on a la borne , on charge au max 83 % plus 11 % mais les 11% restant sont presque aussi long que les 60 ou 70 % que l'on a déjà chargé . Environ 1/4 h supplémentaire , alors que l'on a mis 20 min pour compléter jusqu'à 83 %.
Beaucoup trop de temps perdu. Tant que l'on n'aura pas des stations de charge rapide ( 50 à 150 kW ) sur les grands axe , les grands parcours sont aventureux. Il faut aussi que ces stations de charge soient équipées au minimum de 3 bornes tri-standards .
Sinon en V.E si tout va bien ( connaissance du parcours et disponibilité des bornes ) sur 500 km on peut ajouter 2 h de plus sur un véhicule thermique qui ne fait pas de pause. Mais faire des pauses est plus raisonnable pour la sécurité du conducteur.
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