MIA Le premier contrôle technique obligatoire
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MIA Le premier contrôle technique obligatoire
Le 10 novembre dernier, jour même du quatrième anniversaire de prise en mains de notre petite MIA a eu lieu le premier contrôle technique obligatoire dans le centre de contrôle technique de l'Automobile des Deux Sèvres situé à Parthenay.
Bilan: après 141681 kms, une seule ligne mentionne un léger déséquilibre du frein de parking. Sinon tout va bien.Nous avons tout de même changé, depuis le début, les amortisseurs et refait les freins. en changeant le câble de frein à main. La pompe électrique du système lave glaces a grillé et a été changée.
Nous avons évoqué le contrôle suivant dans deux ans, en espérant que la voiture ait atteint d'ici novembre 2017, le kilométrage de 200 000 au compteur...et pourquoi pas ?
Bilan: après 141681 kms, une seule ligne mentionne un léger déséquilibre du frein de parking. Sinon tout va bien.Nous avons tout de même changé, depuis le début, les amortisseurs et refait les freins. en changeant le câble de frein à main. La pompe électrique du système lave glaces a grillé et a été changée.
Nous avons évoqué le contrôle suivant dans deux ans, en espérant que la voiture ait atteint d'ici novembre 2017, le kilométrage de 200 000 au compteur...et pourquoi pas ?
Modifié en dernier par moulino51 le dim. 04 09 , 2016 9:43, modifié 1 fois.
Raison : édition du titre
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- moulino51
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Bravo Vincent,
Voila un produit durable comme on les aime.
Gé
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Génial!
Plus tu roules, plus tu interpelles... de plus ce n'est pas du blabla c'est du tangible. Deuzio tu ne fais pas de la balade couillon, tu soignes. Merci pour ce modèle, ton exemple éclairant, qu'il faut mettre à l'évidence. Et dont ON devrait prendre exemple.* Pour guider de nombreux choix de comportement.
Philoscoo
* Tu es le phare à ON
Plus tu roules, plus tu interpelles... de plus ce n'est pas du blabla c'est du tangible. Deuzio tu ne fais pas de la balade couillon, tu soignes. Merci pour ce modèle, ton exemple éclairant, qu'il faut mettre à l'évidence. Et dont ON devrait prendre exemple.* Pour guider de nombreux choix de comportement.
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Bravo Vincent, tu es notre pionnier, notre éclaireur (eh, je rejoins le jeu de mots de Philoscoo) !
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
bonjour a tous
voila c'est fait, premier contrôle technique passé
un controleur un peu perdu mais tous c'est bien passé, en route pour le prochain dans deux ans.
jean-luc
voila c'est fait, premier contrôle technique passé
un controleur un peu perdu mais tous c'est bien passé, en route pour le prochain dans deux ans.
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Aaah dans 2 ans? Chez nous une fois la 4ième année, c'est tous les ans. Et pour les VUtilitaires tous les ans dès la 1ière année.jean-luc52 a écrit :dans deux ans
Vous voyez que tout n'est pas mieux en Belgique;
Philoscoo
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Oui, conserve-là bien, surtout n'en donne pas la clé au pâtre.YannM a écrit :Bravo Vincent, tu es notre pionnier, notre éclaireur (eh, je rejoins le jeu de mots de Philoscoo) !
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e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
1er CT fait aussi il y a quelques semaines, 85000km et RAS sauf comme vincent79 leger desequilibre frein AR.
J'ai suivi à la trace le contrôleur jusque sous la voiture pour tout examiner. Je l'ai prévenu plusieurs fois de faire attention car il était assis au milieu...et cela n'a pas été vain car il aurait pu monter à côté du pont sans le guidage du collègue, et il s'est retrouvé complètement à droite sur le banc de freinage. C'était chez Securitest et il avait la base de données de chez Mia.
J'ai suivi à la trace le contrôleur jusque sous la voiture pour tout examiner. Je l'ai prévenu plusieurs fois de faire attention car il était assis au milieu...et cela n'a pas été vain car il aurait pu monter à côté du pont sans le guidage du collègue, et il s'est retrouvé complètement à droite sur le banc de freinage. C'était chez Securitest et il avait la base de données de chez Mia.
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
On peut donc déclarer que la mia c'est miaou
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Bonjour,
j'ai bien passé le contrôle technique et il est temps que je m'occupe des freins, des amortisseurs et peut-être de la batterie 12v en préventif...
je n'ai pas su trouver la référence des plaquettes de freins et pour les garnitures des freins arrières : je suis preneur de l'info ou bien d'où on la trouve dans la doc.
de même pour les amortisseurs (a quels kms les avez-vous changés)
avez-vous d'autres recommandations sur la maintenance à faire ?
Je compte demander à mon garagiste habituelle (il a déjà fait un tour de MIA mais il est plutôt amateur de voiture sportive et de collection) : y-a-t-il des recommandations particulières ?
NB : j'ai le chauffage de veille qui ne se déclenche plus (pourtant la programmation semble fonctionner)
j'ai bien passé le contrôle technique et il est temps que je m'occupe des freins, des amortisseurs et peut-être de la batterie 12v en préventif...
je n'ai pas su trouver la référence des plaquettes de freins et pour les garnitures des freins arrières : je suis preneur de l'info ou bien d'où on la trouve dans la doc.
de même pour les amortisseurs (a quels kms les avez-vous changés)
avez-vous d'autres recommandations sur la maintenance à faire ?
Je compte demander à mon garagiste habituelle (il a déjà fait un tour de MIA mais il est plutôt amateur de voiture sportive et de collection) : y-a-t-il des recommandations particulières ?
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Regarde dans la bibliothèque Mia du forum, tu as les références des pièces. Pour les freins, il semble que c'est du Range Rover
Avant, C zéro 2012, Zéro Motorcycle SR 2015
C Zéro, Saxo NiCad, Volta, Scoot'elec et E-Tricks.
Production PV 3 kwc revente totale et 3kwc autoconsommation
VW E up 2020 Tesla Modèle 3 SR+ 2021
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Freins AR et disques: spécifiques mia, voir message de vincent79.
Amortisseurs avant: spécifiques mia, mais ça peut se faire refaire (demander au garage du Moulin Rouge, T. Liard, en Vendée). Les arrières...t'en a encore pour un bout de temps.
Autre recommandation: lis tout le forum (sauf "la suite de mia", c'est pas essentiel pour ta maintenance immédiate).
Amortisseurs avant: spécifiques mia, mais ça peut se faire refaire (demander au garage du Moulin Rouge, T. Liard, en Vendée). Les arrières...t'en a encore pour un bout de temps.
Autre recommandation: lis tout le forum (sauf "la suite de mia", c'est pas essentiel pour ta maintenance immédiate).
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Bonsoir,
Ma Mia a, elle aussi, passé avec succès le CT , avec les mêmes remarques sur la suspension arrière . Quelque part, c'est normal, vu qu'elle a déjà 45.000 km de routes péri-urbaines (nid de poules, dos d'âne, coussins, cassis, plateaux, ornières, ralentisseurs et j'en passe des meilleures....)
Amiacalement,
Dawson60
Ma Mia a, elle aussi, passé avec succès le CT , avec les mêmes remarques sur la suspension arrière . Quelque part, c'est normal, vu qu'elle a déjà 45.000 km de routes péri-urbaines (nid de poules, dos d'âne, coussins, cassis, plateaux, ornières, ralentisseurs et j'en passe des meilleures....)
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
141.681 km en 4 ans ?vincent79 a écrit :Bilan: après 141681 kms,
Eh bé, tu fais quoi avec ? Du trafic de drogue à travers toute l'Europe ?
Nicolas.
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Re: Le premier contrôle technique obligatoire
Ah... on tue le temps comme on peut dans la campagne deux-sévrienne, juste un trafic local de bonnes drogues bien autorisées
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