Ayant eu d'autre choses à gérer au printemps dernier, j'avais mis de coté ce problème de moteur.
J'ai décidé de régler enfin ce problème. Et donc, voici où j'en suis actuellement, et les questions que je me pose :
Comment sont gérées les 3 vitesses ? est-ce que c'est la manière d'alimenter le moteur ?
Car j'ai mesuré en sortie de la carte électronique, au niveau de la borne de connexion avec les fils du moteur, et quand je mets la carte sous tension, et que je l'allume, j'ai, entre le neutre et et chaque bornes, à chaque fois 236V.
Donc j'ai dans l'idée que ce n'est pas la carte qui est en cause mais bien le moteur. Serais-je sur la bonne voie ?
Parce que j'ai regardé la documentation de U1 et c'est pire que du chinois pour moi...
Si ça vient du moteur, est-ce que ça peut être le condensateur qui est dessus ? à quoi il sert ce truc ?
Coté moteur, rien d'indiqué dessus, à part AC-230V...
Sur le condensateur, il y a ceci :
MK 405 U45 TL
4µF +10%-5% b
450 V 50-60 Hz ~ C
"SH" 40/085/21
Voilà, je vous remercie pour votre aide... Le truc, c'est que ça ne me gène pas au final de racheter un moteur, ou une carte électronique, si je n'ai pas le choix, mais j'aimerai être sûr avant de bien savoir d'où vient le problème...
Belle soirée à tous et meilleurs vœux pour 2017
J-Charles