Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électrique!

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jackychan
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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par jackychan » dim. 21 08 , 2016 12:38

pour moi les 212 km données kia correspondent pratiquement a la réalité
donc je suppose que les 250 de la ioniq reflètent la meme proportion
et apparemment il y a un essai sur automobile propre qui semblerait confirmer

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JP64
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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par JP64 » ven. 26 08 , 2016 16:33

Jpp27:
Oui la Ioniq prétend a 18% de mieux en autonomie que la Soul.
Avec une batterie équivalente et 70kg de poids en moins.
C'est étonnant , peut être le CX est il en cause
Qu'en pensez vous?

jackychan
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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par jackychan » ven. 26 08 , 2016 20:11

il semblerait qu'il y ait quand même 1kwh de plus

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JP64
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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par JP64 » ven. 26 08 , 2016 21:11

Certes mais moins de 4% de capacité batterie en plus procurerait
18% d'autonomie supplémentaire ? Trop beau!

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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par Remundo » sam. 27 08 , 2016 7:38

la Soul a une aérodynamique de boîte à chaussures... :wink:
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jackychan
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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par jackychan » sam. 27 08 , 2016 8:05

oui mon soul a une tète d'agglo :D :D

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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par man3515 » mer. 09 11 , 2016 13:23

Hier soir j'ai pu voir une pub TV pour la Hyundai Ioniq ! De bonne augure pour montrer que le marché des voitures élec n'est plus exclusifs et que le choix et les concurrents sont là. A mon avis cela va grandement participer à tirer les prix vers le bas. :)

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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par ronan16 » mer. 09 11 , 2016 14:09

J'ai fait la demande d'essai d'une ioniq électrique et le concessionnaire vient de m'appeler pour m’indiquer qu'il devrait la recevoir avant la fin de l'année ou au pire en début d'année. De ce que j'ai pu comprendre elle serait en une seule finition avec un tarif inférieur à la leaf pour une batterie de 27kWh et une autonomie NEDC meilleure que la leaf 30kWh grâce à un meilleur aérodynamisme et une meilleur répartition du poid.
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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par man3515 » mer. 09 11 , 2016 14:13

On attend ton retour d'essai alors ! :D

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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par ronan16 » mer. 09 11 , 2016 14:14

Yes :D
J’adore essayer les VE et piéger les commerciaux :mrgreen:
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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par jackychan » jeu. 10 11 , 2016 6:31

oui super tiens nous au courant
j'aimerais aussi en essayer une faut que je trouve un concessionnaire qui en as une

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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par triphase » jeu. 10 11 , 2016 8:10

ronan16 a écrit :J’adore piéger les commerciaux :mrgreen:
ça c'est pas très difficile et toujours jouissif! :D
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Re: Hyundai IONIQ: électrique

Message par LaurentNess » dim. 13 11 , 2016 0:48

ronan16 a écrit :une autonomie NEDC meilleure que la leaf 30kWh grâce à un meilleur aérodynamisme et une meilleur répartition du poid.
Pour l'aérodynamique, c'est très net que la Soul voit sa consommation augmenter de manière importante au-dessus de 90/100 km/h mais le test NEDC est réalisé à une vitesse moyenne de 33 km/h alors j'ai du mal à imaginer que la supériorité du Ioniq soit seulement expliquée par l'aéro car à 33 km/h l'aéro n'y change pas grand chose.
La répartition du poids change-t-elle la conso ?

Peut-être y-a-t-il un ensemble de facteurs qui expliquent le gain. Les ingénieurs ont du travailler comme des fous sur tous les postes pour pouvoir rivaliser avec la Leaf. La concurrence à ça de bon, stimuler la créativité et la recherche de solutions.

Moi elle me plait bien cette Ioniq version électrique :D Les thermiques, faut plus m'en parler.
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Re: Hyundai IONIQ: électrique

Message par Rémy » lun. 14 11 , 2016 10:38

LaurentNess a écrit :Pour l'aérodynamique, c'est très net que la Soul voit sa consommation augmenter de manière importante au-dessus de 90/100 km/h mais le test NEDC est réalisé à une vitesse moyenne de 33 km/h alors j'ai du mal à imaginer que la supériorité du Ioniq soit seulement expliquée par l'aéro car à 33 km/h l'aéro n'y change pas grand chose.
La vitesse moyenne inclue (entre autres) les arrêts.
Elle n'est pas très représentative de l'énergie consommée.

Dans le test NEDC, la voiture passe 2 minutes (sur 20) à plus de 80 km/h, l'aérodynamique a donc une importance sur (environ) 10% du temps, mais cette durée représente près de 60% de la distance totale du test.

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Re: Hyundai IONIQ: hybride, hybride rechargeable, ou électri

Message par LaurentNess » lun. 26 12 , 2016 10:21

qui a essayé la Ionic ? Personne sur le forum ?
Bizarre non ?
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