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mimijean a écrit :. tu imagines, 9€, rester là 2h, pour recharger à peine de quoi faire 30 km ?

chers kilomètres, coups de fusil sur la voiture électrique?

solo49 a écrit :

mimijean a écrit :. tu imagines, 9€, rester là 2h, pour recharger à peine de quoi faire 30 km ?

chers kilomètres, coups de fusil sur la voiture électrique?

Il suffit de rouler en Tesla...

9€ pour 400 km

cyrillem a écrit :Donc pour 9€, on ne sait même pas combien de temps (ou combien de km) on recharge avec !

Il me semble avoir lu quelque part que c'était limité à 80% de charge du VE, mais ce qui m'avait choqué c'est que le prix est identique si tu arrives à 70% ou 5% de batterie restante.
J'imagine bien si les camions payaient le même prix qu'une moto à la pompe...

fbien a écrit :Il me semble avoir lu quelque part que c'était limité à 80% de charge du VE, mais ce qui m'avait choqué c'est que le prix est identique si tu arrives à 70% ou 5% de batterie restante.

Pour une puissance de charge donnée, tu restes plus longtemps si tu arrives avec 5%...

La facturation étant au temps passé, le prix n'est pas identique

fbien a écrit :J'imagine bien si les camions payaient le même prix qu'une moto à la pompe...

Entre un camion avec le réservoir plein et une moto à sec, il n'y a pas beaucoup de différence

Avec la carte d'abonné, c'est au temps passé (par quarts d'heure). Avec la formule "sans abo" c'est 9€ quelle que soit la durée, avec p'tet une limite?

oui enfin c'est trop cher
y a pas de doute

j'ai un ancienne carte sodetrel qui ne fonctionne plus et ils devaient me contacter pour voir la suite avec moi, ça fait un an et demi et j'attend toujours !

sodetrel a dû recevoir une bonne grosse aide financière de l'état pour l'installation des bornes et de mon point de vu aujourd'hui c'est un détournement de fond publique

vous connaissez beaucoup de monde qui utilise le service ?
enfin moi, ce que j'en dis hein !

Ben, disons qu'à 9€ la charge, 3 charges jour, 27€ jours, sans compter l'exploitation, ça fait presque 10 000€ l'an ...

Mais à ce prix là, c'est peut être une charge semaine, et avec les coûts d'exploitation, ça va vite revenir cher l'exploitation.

Je me demande s'il ne faudrait pas à se préparer à "racheter" ces bornes ! et les exploiter à un prix descend, 5€ max, qui reste un prix psychologique, à mon avis, quitte à limiter par exemple à 15kw, et après tu payes tous les 10 kw supplémentaires, genre 2€ de plus, etc ....

L'idéal, serait 3€, et de bornes occasionnelles, elles deviendraient des bornes utilisées régulièrement ...

Bon, j'arrête là mon rêve à voix haute.

Je viens de lire un peu sur le site sodérel.

http://www.sodetrel-mobilite.fr/cb/portal/#/network

Pour la carte, 3 type d'abonnement, sans engagement .... Donc si tu veux partir en "vacances", tu prends l'abonnement à 10€.

Et là, sur Corri-door, ty payes 1.5€ le 1/4 H, soit 3€ la demi heure, souvent suffisant.

Et là si tu recharge plusieurs fois sur une longue route, on va dire 10 fois dans le mois, ben 30€ de charge, 10€ d'abonnement, ça te fais 4€ la charge, tout en étant cher, ça reste pseudo raisonnable .... surtout qu'avec une triplette, je risque de faire du 1/4H, et arriver à 70-80%, ça me ferait 2.5€ la recharge, je trouve ça cool pour se dépanner !

Bien sûr le tout est de savoir, si tu peux sélectionner le temps, et dire que tu prends qu' 1/4H ...

C'est par quart d'heure entamé. Avec ta triplette tu vas typiquement recharger pendant 16 minutes....

Au 10€/mois, il faut ajouter les frais d'inscription (1€ en offre de lancement sinon 11€ et le coût du pass 9€), soit entre +10€ à +20€.
Bon c'est déjà bien que la résiliation puisse se faire via l'espace personnel (LRAR non obligatoire donc pas de coût) et prend effet dès réception.
Pour un mois ça augmente le coût moyen. Et en espérant que tes trajets de vacances ne soit pas à cheval sur 2 mois
Mais le calcul est quand même intéressant pour un long trajet et en voulant faire au plus court (faut aussi espérer que les bornes fonctionnent et ne soient pas trop occupées, ce qui est loin d'être le cas actuellement)

La carte, une fois que tu l'as, tu la garde à mon avis, donc les 9€, ça se fait qu'une fois ....

Pour l'occupation des bornes, pour l'instant, je me fais pas trop de soucis, aux vues du tarif.

Pour les 16mn, faut voir comme je disais, si on peut couper avant, comme une borne DBT ....

Le passage de 80% à 95 % prends plus de 20mn, mais de 80 à 89%, c'est relativement rapide, j'ai plus en tête, mais de l'ordre de 5mn ...

Même si c'est sur 2 mois, je suppose que si tu la prends du 15 au 15, tu ne payes qu'un mois ....

Jackychan a dit:

attention a l'arnaque avec sodetrel je me suis fais avoir sur une c-zero .
avec le badge a 20 euros
c'est 2 charges de 30 minutes
sauf que genre si on arrive et qu'il reste 50% de batterie . la charge s'arretera a 80%
donc 10 euros pour 30% chargé ca le fait pas du tout

C'était une borne Corridoor ou une autre?
Lez site Corridoor semble assez clair, la carte c'est 3€/mois, puis la recharge est facturée 0,70€ par tranche de 5 minutes, et le compteur tourne tant que la prise est branchée (même si la voiture est chargée, et ça c'est bien!).

je crois que vous ne parlez pas de la même carte ou du même badge.

Il y a le badge "abonnement" comme indiqué sur le site (facturation par paliers de 5 mn depuis peu, avant c'était 15mn), et puis il y a la carte "prépayée" à utiliser 2 fois (durée de charge quelconque limitée à 30mn) et que l'on peut acheter pour la modique somme de 20€ à la boutique de la station-service, pour usage immédiat. Du dépannage au prix fort.

Maintenant, ça serait facturé par tranche de 5mn.

http://www.sodetrel-mobilite.fr/cb/portal/#/offer
Là, je pense que ça devient intéressant, pour 20mn, 2.8€, et avec une triplette, tu passes à 80% ...

3€, apriori par mois, ça reste intéressant pour se dépanner, et c'est plus 9€ la charge ...
Pour 10 charge à l'année, c'est un coup de charge à de 6.4 pour 20 mn, et pour 20, c'est 4.60€, ce qui est très tolérable ! (même si ça sera toujours trop cher).

J'ai commandé mon badge, au cas que où .....