Duel S P90D - Boeing 737-800

Forum dédié à ce constructeur de VE d'exception:
Leur roadster, la Model S et prochainement la Model X

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Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar vehiculeselectriques » Jeu 14 04 , 2016 12:15

on ne peut plus dire qu'elle accélère "comme" un avion :mrgreen:

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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar triphase » Jeu 14 04 , 2016 12:45

Et elle décolle beaucoup moins bien. :?

Et ça prouve quoi?
S'ils avaient mis la TMS à coté d'un Rafale catapulté sur le PA-CdG, ça n'aurait pas été pareil.... :lol:
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar philoscoo » Jeu 14 04 , 2016 14:56

Beaucoup d'énergie pour point grand chose :| Cherchez l'horreur.

Tant qu'on y est... Quand c'est bon c'est bon "duel"! :roll: mais quand c'est con c'est ... consuel...(*)
Là ça vole très bas que je trouve! :roll:
C'est un pas un test l'amant, plutôt un "test l' à" rien", un test y cu... :?
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar vehiculeselectriques » Jeu 14 04 , 2016 15:00

vous devriez vous détendre un peu les gars :wink:
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar Remundo » Jeu 14 04 , 2016 20:45

ben faut dire qu'un avion de ligne, ça n'accélère justement pas tant que ça... car c'est très lourd. Et ça oppose pas mal de résistance au vent en comparaison d'une voiture.

ce serait intéressant de comparer le rapport puissance/poids, ça doit pas être très loin entre les 2 véhicules.

Evidemment, encore un "essai" parfaitement inutile, à des années-lumière de l'esprit VE : économe, utile, rationnel.
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar vehiculeselectriques » Jeu 14 04 , 2016 21:02

bon c'était juste une proposition de sujet "détente" montrant une vidéo FUN voiture vs avion comme il y en a eu tant avec des fumantes sauf que AAAaaah tiens vous avez vu, là c'est avec un VE supercar qui pousse sacrément fort quand même.... évolution en marche ?!
mais manifestement ce n'est pas ça qui marque les esprits :?
pas grave...
puisque tu veux faire dans " l'économe, utile, rationnel", il ne te reste plus qu'à suivre tes préceptes jusqu’au bout et ne rouler qu'en VAE ou à la rigueur patinette électrique... j''aurai bien dit à pieds ou à vélo mais le rendement global serait moins bon :mrgreen:
ceci dit Remundo, une énième et toute dernière fois ! > personne n'a le monopole de " l'esprit VE" :roll:
il y a certainement quasi autant de point de vue sur ce que doit être un VE... que d'humains sur cette planète.

Phil
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar Remundo » Jeu 14 04 , 2016 21:06

N'empêche qu'avec mon VAE, si je veux transporter ma famille et quelques bagages à 70 km/h et quelques centaines de km, ça risque de ne pas le faire... ça n'est pas une demande pour autant délirante.

oh oui, on doit pouvoir trouver toutes sortes d'esprits VE, dont les esprits maléfiques, en passant par les anges VAE.

Si la vidéo est là pour se détendre, je n'y vois aucun inconvénient.

@+
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar triphase » Jeu 14 04 , 2016 21:28

La motorisation de l'avion n'est pas conçue pour pousser fort, mais calculée au plus juste pour pouvoir transporter un avion de xx tonnes à une vitesse de mach 0,83 max, d'un point à un autre en consommant le moins de pétrole possible, tout en pouvant décoller à masse maximale sur une longueur de piste raisonnable compatible avec les aéroports que cet avion est susceptible de desservir. Rien de "marketing" dans le choix de la puissance des moteurs. :)
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar Remundo » Jeu 14 04 , 2016 21:32

on attend de voir le même processus avec un avion de chasse :P

y'aura aussi écrit "le CO2 de cet essai est compensé par des arbres plantés par la fondation patati patata"
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Re: Duel S P90D - Boeing 737-800

Messagepar CHL17 » Jeu 12 05 , 2016 22:00

Pfff, il a même pas mis la position "Max battery power" qui permet de chauffer la batterie pour en tirer le maximum et pourtant il arrive avant le décollage du 737 (V. take off 290km/h) !
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