Le 29/04/2013, lors de la conférence de Presse de Venturi pour la présentation du programme de record de vitesse avec la Venturi VBB-3 « Jamais Contente », j'avais entendu parler lors du cocktail de ces Venturi dont La Poste allait se séparer...
Il y avait également 2 membres du club des VE de Paris qui avait pris part à la discussion, dont un des 2 est membre de notre forum.
Je ne connais pas son pseudo, mais il est très connu dans le milieu VE.
Il a lithiumisé son AX et a désormais aussi une Tesla.
Il saura peut-être nous en dire plus car il suivait l'affaire
Destruction de PSA
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Re: Destruction de PSA
Si quelqu'un sait où sont ces véhicules , je serais interessé pour acheter un moteur , contrôleur et transmissions pour donner un peu plus de pêche à mon partner
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Re: Destruction de PSA
Je me demande si ce n'est pas tout simplement contraire a une loi européenne sur obsolescence programmé
Ion, avec SAV National & local +/- 30km!(Service Après Vente). PARTI vers la CONCURRENCE abandon d'un VIEUX Logo lasagne (RENO..) sans SAV a moins de 500km !
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Re: Destruction de PSA
Alors personne ne réponds à ma question? Je pourtant que quelques membres le savent .
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Re: Destruction de PSA
la poste a reçu 250 exemplaires de CITROËN-Venturi Berlingo First avec batterie zebra et moteur 47kW. elles seraient sans doute faciles à modifier en NiCd ou li-ion, ou juste pour pièce pour la version li-ion actuelle (même moteur etc).
l'ennui des batt zebra était qu'elles devaient rester chaude, une fois froide elle perdait pas mal de durée de vie, 5 ou 6 "état froid" suffisaient pour la tuer.
l'ennui des batt zebra était qu'elles devaient rester chaude, une fois froide elle perdait pas mal de durée de vie, 5 ou 6 "état froid" suffisaient pour la tuer.