1er décès en TMS en mode autonome

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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar triphase » Mar 18 10 , 2016 10:14

moulino51 a écrit:le seul ici a avoir passé une nuit dans un corbillard


Tu l'as utilisé en mode camping-car? :D cépakon

Et le cercueil était confortable, bien au chaud? :mrgreen: Bon, pas facile de bien respirer quand on ferme la boite...
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar moulino51 » Mar 18 10 , 2016 10:16

triphase a écrit:
moulino51 a écrit:le seul ici a avoir passé une nuit dans un corbillard


Tu l'as utilisé en mode camping-car? :D cépakon


Tutafé :lol: :lol:


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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar philoscoo » Mar 18 10 , 2016 11:45

Ben quoi c'est pas mortel! :mrgreen:
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar ericjlb » Mar 18 10 , 2016 15:10

Encore faut-il apprécier la "bière" ! :mrgreen:

Bien Halloweennement ;; éric :wink:

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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar Rom » Ven 21 10 , 2016 0:44

euh...merci au modérateur de changer ce titre...ce n'est pas le mode autonome mais le mode autopilote...

...le mode autonome vient seulement d'etre proposé en option (au niveau hardware)

avec cette avancée, il est clair que dans quelques années, il n'y auras plus que Tesla et peut étre quelques uns des vieux constructeurs automobile qui aurons su se bouger le c.. dans les mois et l'année qui vient...

je vais accélérer mon projet de revendre tout ce que j'ai d'inutile et le reinvestir totalement dans les actions Tesla.
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar triphase » Ven 21 10 , 2016 8:27

Attention, ne brûlons pas les étapes. Les nouvelles Tesla sont équipées "en hard" de ce qu'il faut pour la conduite autonome. Mais le "soft" n'est pas au point et il n'y a pas de date de dispo annoncée. De plus il reste un tout petit détail à régler. Ce logiciel est illégal, la conduite automatique (sans conducteur ou avec conducteur endormi) n'est tout simplement encore pas autorisée (quel que soit le pays). Il faudra donc que Tesla démontre l'efficacité absolue de son système et parvienne à convaincre les autorités de régulation, pays par pays (l'UE est ici sans doute un seul pays ce qui fera plaisir à Elon), que le truc est sûr afin d'obtenir son homologation. Pas encore gagné!

réinvestir totalement dans les actions Tesla


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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar Rom » Ven 21 10 , 2016 23:06

triphase a écrit:Attention, ne brûlons pas les étapes. Les nouvelles Tesla sont équipées "en hard" de ce qu'il faut pour la conduite autonome. Mais le "soft" n'est pas au point et il n'y a pas de date de dispo annoncée. De plus il reste un tout petit détail à régler. Ce logiciel est illégal, la conduite automatique (sans conducteur ou avec conducteur endormi) n'est tout simplement encore pas autorisée (quel que soit le pays). Il faudra donc que Tesla démontre l'efficacité absolue de son système


vu le peu de mort qu'il y a eu, l'efficacité est plus que démontrée...il est bien sur evident qu'elle ne pourra jamais etre absolue et penser qu'il ne pourrais y avoir aucun mort dans une voiture autonome est completement absurde...ce qui se passe avec l'autopilote est simsilaire au crach d'avions : les medias en font leur choux gras pour se faire du fric et créé de la psychose


triphase a écrit:et parvienne à convaincre les autorités de régulation, pays par pays (l'UE est ici sans doute un seul pays ce qui fera plaisir à Elon), que le truc est sûr afin d'obtenir son homologation. Pas encore gagné!


...surtout que les constructeurs traditionnels vont faire du lobbying a mort pour ne pas l'autoriser...mais c'est mal connaitre l'animal (Elon) qui ne se laissera pas faire...

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A la bourse comme à la campagne, c'est pas forcément une bonne idée de mettre tous ses œufs dans le même panier....[/quote]

t'a raison....je vais aussi acheter du solar city et du space X.... :mrgreen:
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar Remundo » Sam 22 10 , 2016 0:43

Rom a écrit:...surtout que les constructeurs traditionnels vont faire du lobbying a mort pour ne pas l'autoriser...mais c'est mal connaitre l'animal (Elon) qui ne se laissera pas faire...

Elon... il ne va pas tout révolutionner par des coups médiatiques... son autopilot porte très mal son nom, d'ailleurs les Allemands l'attaquent à juste titre.

Pilotassist serait plus honnête.

Les lois sont très bien faites : la conduite auto relève de l'entière responsabilité d'un chauffeur qui est ACTIF dans son véhicule.

ça n'interdit pas des assistances, mais pour moi, en aucun cas l'ordinateur doit tout faire et le chauffeur dormir. Une voiture, c'est une bombe cinétique, on ne plaisante pas avec ça... et s'il écrase un enfant, il dira "c'est pas moi, c'est l'ordi !", et quid des assurances dans ce binz ??
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar triphase » Sam 22 10 , 2016 11:08

Un train ou un avion peuvent fonctionner sans pilote, parce qu'ils sont en "site propre", quasi. Trop facile. "Nous" évoluons sur une étroite bande de bitume encombrée de tout un tas de choses imprévisibles. Entre les conducteurs qui font n'importe quoi, les motards pareil, les cyclistes, piétons, animaux, de compagnie ou sauvages... Et les arbres qui tombent! Il faut avoir l’œil et savoir anticiper.

Par exemple, en "autonome", si soudain il y a un ballon de foot qui traverse la rue, que se passe t-il ? L'ordi va p'tet détecter un petit obstacle qui passe et qui n'est déjà plus devant le véhicule, donc inutile de ralentir. Un humain raisonnable va ralentir vachement parce qu'il "sait" que souvent le ballon est poursuivi par un gamin qui ne regardera pas à droite et à gauche avant de traverser pour rattraper son ballon.
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar mimijean » Sam 22 10 , 2016 11:29

Je pense que le coup du ballon peu se programmer, et que l'ordinateur réagit plus vite que toi, le temps que ton cerveau dise, ho là, faudrait pi tete ralentir, que la raison te dise oui, (pour certains ça peut être très long :lol: :lol: :lol: ), et que tu lèves la jambe droite et commence à la reposer pour appuyer sur la pédale de frein ....

Maintenant, 5000 morts environ sur les routes de France, à cause du conducteur, et 500 à cause de "l'ordinateur", est on près à accepter les morts dû à la machine ???? :?:

Même si ça fait un bénéfice "froid" de 4500 vies !

Sans compter les blessés, les blessés très lourds ...

A t on assez de test sur les véhicules autonomes ?

Quels sont les risques de piratages de la machine ?

Tu veux te débarrasser de madame, ( :lol: ), tu fais une boucle dans le programme, qui la ralentie, et hop .....

Ou d'un politique qui te plait pas, ou de ton patron !
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar CHL17 » Ven 28 10 , 2016 0:41

L'auto-pilot s'améliore régulièrement, il est basé sur de l'auto apprentissage collectif. Par exemple, il y a eu des freinages d'urgences initiés par les conducteurs Australiens lorsqu'ils rencontraient des kangourous. Maintenant ces échos radar et ces images video vus par l'électronique de la voiture font partie de la base de données de l'autopilot. C'est ainsi que maintenant toutes les Tesla du monde "savent" reconnaitre les kangourous et agir en conséquence lorsque l'un deux traverse la trajectoire d'une Model S ou X. J'ai volontairement pris cet exemple amusant et absurde pour montrer la porté du système.

Donc le scénario du ballon surgissant qui va être suivi de peu par un enfant, va se rencontrer inévitablement un jour ou l'autre par une Tesla et les réactions du conducteur seront alors enregistrées car ayant provoquées une altération importante de la vitesse, freinage brusque et ou changement de trajectoire par rapport à la normale.
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar Remundo » Ven 28 10 , 2016 0:51

ne vous confiez pas à l'autopilot et "tenez le manche"...

Les assistances à la conduite sont utiles pour moins fatiguer le conducteur, mais rien ne remplace le conducteur.

Un ordinateur est supérieur à un homme sur des tâches longues et répétitives, mais il n'a jamais "l'instinct" et les réflexes extéroceptifs et proprioceptifs que peut avoir un bon conducteur ayant accumulé une longue expérience de la route et de son véhicule.

Le delirium technologique trouve toujours ses limites... c'est comme ça que des voitures finiront au fossé ou dans un camion (ou pire, dans une personne...) tandis que son riche chauffeur plein de confiance dans les processeurs/capteurs pique un roupillon... Il y a par ailleurs une déresponsabilisation du conducteur, qui pose beaucoup de problèmes en cas d'accident : assurances, et même culpabilité (légale et psychologique).

je ne suis pas contre les assistances dans l'absolu : si par ex la voiture détecte un obstacle avant le conducteur et anticipe le freinage. Je suis contre laisser l'autonomie complète du pilotage d'une voiture à un ordinateur.

Pour d'autres moyens de transport, c'est tout à fait pertinent (avion, bateau, métro), mais la conduite automobile est infiniment plus contraignante et piégeuse.
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar CHL17 » Ven 28 10 , 2016 0:58

Remundo, n'oubliez pas le "facteur humain" particulièrement bien connu et traité en aéronautique ;)
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar mimijean » Ven 28 10 , 2016 5:51

CHL17 a écrit:L'auto-pilot s'améliore régulièrement, il est basé sur de l'auto apprentissage collectif. Par exemple, il y a eu des freinages d'urgences initiés par les conducteurs Australiens lorsqu'ils rencontraient des kangourous. Maintenant ces échos radar et ces images video vus par l'électronique de la voiture font partie de la base de données de l'autopilot. C'est ainsi que maintenant toutes les Tesla du monde "savent" reconnaitre les kangourous et agir en conséquence lorsque l'un deux traverse la trajectoire d'une Model S ou X. J'ai volontairement pris cet exemple amusant et absurde pour montrer la porté du système.


C'est pas encourageant, je dirai !

Le kangourou est un obstacle comme un autre, pour moi, à même titre qu'un piéton !

A moins qu'on puisse coller une image du genre "c'est ma belle mère", j'accélère à fond ! :lol:

Pour moi le véhicule doit soit s'arrêter de lui même, ou contourner l'obstacle ...
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Re: 1er décès en TMS en mode autonome

Messagepar man3515 » Ven 28 10 , 2016 8:11

Remundo a écrit:Un ordinateur est supérieur à un homme sur des tâches longues et répétitives, mais il n'a jamais "l'instinct" et les réflexes extéroceptifs et proprioceptifs que peut avoir un bon conducteur ayant accumulé une longue expérience de la route et de son véhicule.

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