Vehiculeselectriques.fr

Tu es dans quel pays ?

Roumanie

Excellent , çà explique tout...
D'ailleurs , nous devons un remerciement auprès d'un de tes compatriotes pour la diffusion de DDT

DDT ?

Ps j ai deux nationalites FR/SP mais mon avatar dit en plus sur mes origines

oui , DDT 2000..
donc ce n'est pas toi!
.un employé dacia qui a balancé çà sur le net à une époque...

electromarco a écrit : mon avatar dit en plus sur mes origines

Catalunaire?

Je poste malheuresement occasionnellement mais pour ceux que ca interesse voila du neuf :

Un pack de batteries 20kWh, compresseur ac fonctionnant a 144V et les tests avec le BMS Orion

Peux tu me dire comment tu fabriques tes coffres de batterie stp?
En alu à première vue ou en inox et quelle épaisseur,
si tu as quelques photos des détails ça pourrait me servir.

En alu 2mm, moins c est limite, plus c est pas mal mais un peu plus dur a travailler.

Decoupe, pliage, rivets. Ca donne un resultat pas mal.

A noter que les connecteurs entre batteries sont fait maison, secret de fabrication. Les connecteurs vendus de CALB, Sinopoly ou winston sont pas top, et la connexion ne tient pas forcement bien avec le temps.

par contre l'alu et l'inox sont de bons conducteurs. Gaffe au risque de court-circuit.

Oui , c'est sûrement pour cela qu'il a mis du contre plaqué à l'intérieur, Ca limite les risques.
Après il est toujours possible de les faire en fibre de verre, mais il faut faire un moule etc...

et attention à la corrosion galvanique sur alu
un petit traitement alodine aurais été pas mal

D ici la fin de la semaine ca devrait rouler

En tous cas beau travail et très propre. Bravo !

Ca y est ca roule, poids total 1160 kg, 600 a l avant et 560 a l arriere, la batterie et dans le coffre car le client veut ensuite faire un test de battery drop.

ESP, et ABS fonctionnels, tacho et jauge carburant d origine.

Test d autonomie apres l homologation.