Présentation de Ke20

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Ke20
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Re: Présentation de Ke20

Message par Ke20 » dim. 15 01 , 2017 20:12

Excusez moi, mais autant j'ai été assez aventureux avec les voitures, l'exploration auto n'est plus trop à l'ordre du jour. C'est ma moitié qui utilisera la voiture en semaine pour aller au boulot et le chauffage programmable à attiré toute notre attention. Dans un second temps, pourquoi pas bricoler une ancienne electro au fond du garage. Mais là on cherche une voiture ON-OFF avec tout le confort moderne, oui je sais nous ne somme que de vils consuméristes ;)

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Re: Présentation de Ke20

Message par gilles-ricaines37 » dim. 15 01 , 2017 20:27

Quel est ton budget ? Oublie les premières générations, elles sont bien, mais à réserver aux bons bricoleurs.
C zéro 2012 avec Canion et Zéro Motorcycle SR 2015
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mimijean
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Re: Présentation de Ke20

Message par mimijean » dim. 15 01 , 2017 21:41

Bienvenue à toi.

Dans les plus abordables en pseudo nouvelle génération, ça reste bien les triplettes ... Bon, les batteries c'est qu'une centaine de km quand les températures sont correctes, mais c'est aussi la charge rapide possible, de 20 à 80% en 15 mn.

Les batteries restent en pleine propriété, et n'oublions pas qu'aux us, la batterie était garantie 100 000 miles, donc environ 160 000 km.

La loc de batterie, je crois que la plus petite en zoé est à 59€ mois, pour pas beaucoup de km annuel ...

Mon épouse a dit il y a 4 ans, c'est pas pour moi, aujourd'hui elle a la sienne, et 24 000 km la première année ...

Je pense que tu devrais refaire un essais, sur une triplette ... pour un budget raisonnable, y'a pas mieux ...

Si tu peux monter en budget, effectivement tu pourras avoir mieux ...

C'est quoi tes parcours habituels ?
La peugeot Ion de mimijean. Plus de 75 000 km, nov 2017, 4.8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais .décembre 2015, - 100km au 23/12/15 mrgreen: et +de 40 000 km nov 2017

Ke20
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Re: Présentation de Ke20

Message par Ke20 » lun. 16 01 , 2017 13:27

Le parcourt habituel c'est un trajet pendulaire de 5,2 km réalisé 4 fois par jours 5 fois par semaine. A cela se rajoute quelques excursions en centre ville, plus les courses (et en profiter pour faire des recharges à la borne ), Soit un gros 150 km par semaine. Donc avec un contrat à 10000 km par an, je pense que l'on est pas mal.

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moulino51
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Re: Présentation de Ke20

Message par moulino51 » lun. 16 01 , 2017 13:53

Je pense que tu seras trop juste avec 10 000 km/an.

Avec un VE on roule toujours beaucoup plus que l'estimation, tout simplement parce-que le carburant est moins cher.

J'ai du in-extremis faire réajuster mon contrat d'assurance car j'avais déjà dépassé mon quota :D

+1 pour une triplette, vu que le trajet sera surtout de la ville, et plus un pour sa capacité de chargement.
Et gros bonus par l’absence de fil a la patte qu'est la locbatt.

"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

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Re: Présentation de Ke20

Message par mimijean » lun. 16 01 , 2017 21:28

Pour moi, plus tu roules, en VE, plus tu fais des économies !

Je peux te dire que mon épouse, dans les prévisions, c'était 10 000 km an, et les très hautes à 15 000 km, mais elle est passé à 24 000 km ! c'est tellement agréable !

Moi, j'aimerai descendre de Cambrai à Saint Jean de Luz en triplette, mais là, mon épouse n'est pas emballée du tout ! bon c'est vrai, la triplette n'est peut être pas adaptée à ça, mais pour l'urbain et inter urbain, c'est hyper hyper nickel !!! faut dire qu'avec un VE de ce type, tu peux espérer faire du 50 km/h maxi de moyenne (sur un long parcours, pour situer j'ai déjà faut du 400 km dans la journée avec, et c'est pas loin des 8h, avec les temps de charges, et détours pour la charge rapide).
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Re: Présentation de Ke20

Message par Ke20 » sam. 21 01 , 2017 22:30

Bah voila, après divers essais on a fini par signer une Zoé pour les 3 ans qui viennent. Livraison dans un mois.
Bon comme on voulait un budget serré, on a pris une Zoé Life sans aucune option mais model 2017 avec la grosse batterie 400 km NDEC.
Nous voila donc lancés dans l'aventure électrique. On est tous très excités... du coup je file changer mon profil....

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Re: Présentation de Ke20

Message par moulino51 » sam. 21 01 , 2017 23:18

Tu as pris quelle option kilométrique et a quel tarif/mensuel :?:



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Re: Présentation de Ke20

Message par Ke20 » sam. 21 01 , 2017 23:35

****

Alors loc voiture : 146,15€/mois
loc batterie : 79€/mois

Pour une loc de 36 mois 30000 km

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Re: Présentation de Ke20

Message par coriolis » dim. 22 01 , 2017 10:28

Bonjour
Je ne veux pas relancer le débat inutilement :wink:
Mais le delta prix au kilomètre est vraiment trop important sans parler de la restriction kilométrique, il n'y a pas photo les conducteurs de Zoé sont les vrais écolo parmi les electromobiliste :mrgreen:
Bienvenu dans le monde électrique et tiens nous au courant de tes aventures :wink:
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Re: Présentation de Ke20

Message par Ke20 » dim. 22 01 , 2017 10:47

*****

Perso c'est moins cher que la voiture qu'elle remplace et avec 2x le kilométrage, donc pour moi ça fait bien le taf. Y a surement plus malin mais moi j'ai bêtement pas trouvé :D et dans 3 ans on verra où en sera le secteur de l'automobile électrique et mes finances pour envisager un nouvel achat où une autre location.

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Re: Présentation de Ke20

Message par moulino51 » dim. 22 01 , 2017 10:57

Merci, :D

Ce qui fait le prix d'achat d'une cézimions*, ramené a 4 ans de loc.

Mais bon, je compares un peu des choux et de navets, car ce sont des voitures de catégories différentes.
On est tous très excités... du coup je file changer mon profil....
Impec, et je te recommandes d'ouvrir un sujet dans la patie ZE pour nous faire part de ton expérience perso en ouvrant un sujet ICI




*avec reprise d'un vieux diesel
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Re: Présentation de Ke20

Message par coriolis » dim. 22 01 , 2017 10:58

Rebonjour
Je ne parle pas d'être malin ou pas :mrgreen: , aucun de mes véhicule ne dépasse les 10€ au 100km et j'ai un vieux diesel, et deux vieilles essences, il est clair que les 250km de la Zoé me font rêvé par rapport à ma Ionion mais on est quant même sur un rapport comptable de 1/10, si çela te convient cela est parfait mais JE :mrgreen: transpose forcément à MON cas et çela ne ME conviendrai pas, mais il est clair que d'ici 3 ans l'évolution sera impressionnante, déjà en 1 an :shock: :shock: :shock:
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Re: Présentation de Ke20

Message par triphase » dim. 22 01 , 2017 12:37

Eh les gars, excusez moi de me répéter, mais ne comparons ni des choux et des navets, ni des torchons et des serviettes.

Il est stupide de comparer le PRK d'un VE NEUF avec le PRK d'un vieux diesel. Qui comparerait un diesel neuf à un ancien? Dans ce cas ne plus jamais acheter de véhicules neufs.

Un véhicules neuf, quelle que soit son énergie, coûte forcément plus cher qu'un ancien, mais offre aussi d'autres satisfaction, comme le plaisir de profiter de qqchose de propre, beau, à la mode, fiable et garanti etc...
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Re: Présentation de Ke20

Message par coriolis » dim. 22 01 , 2017 15:21

Rebonjour
Je compare un kilomètre parcouru avec un kilomètre parcouru, nous ne prenons pas tous du plaisir à conduire....ni a être à la dernière mode ou à avoir le dernier portable....
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