Les triplettes et accidents...
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Re: Les triplettes et accidents...
Alors la ..... je dis .... chapeau
Gé
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Re: Les triplettes et accidents...
Et tu va la mettre chez toi ???
Du coup t'as trouvé ton véhicule de remplacement ?
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Re: Les triplettes et accidents...
La voiture sera en effet chez moi, plus safe, et plus pratique pour bricoler....
Coté voiture de remplacement, ce sera finalement un beau voyage, on ne vit qu'une fois.....
Les pieces detaches identifiées récupérables :
- les 2 roues arrière, jantes alu+pneus été
- le pc arrière, qui n'a que quelques rayures
- le hayon arrière, qui sera complet
- la banquette arrière, complète
- le train arrière, complet (avec moteur, ressorts, sans amortisseurs)
- les 2 portes arrières, completes
- le pack batteries.... à voir si cellules individuelles ou la batterie complete...
- le cable de charge
- le chargeur
Y en aura d'autres.... faut juste que j'aie la voiture à dispo, et un peu de temps pour démonter et tester !
Coté voiture de remplacement, ce sera finalement un beau voyage, on ne vit qu'une fois.....
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Y en aura d'autres.... faut juste que j'aie la voiture à dispo, et un peu de temps pour démonter et tester !
- triphase
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Re: Les triplettes et accidents...
En fin de compte, tu peux la couper en 2 pour ne garder que l'arrière qui n'est pas endommagé, ça fera une demi-iOn qui pourra être utilisé comme remorque. Poussante. Histoire de réaliser une vraiment bonne hybridation de la fumante.
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Les triplettes et accidents...
Bon plan si tu peux la racheter, surtout que ton casseur risque de s'électrocuter pour vendre des pièces s'il s'y connait pas donc c'est tout intérêt pour lui de te la revendre, d'ailleurs pour info tu es prioritaire pour le rachat de l'épave si le prix est déjà fixé par l'expert dans son rapport (ca dépend des assurances)
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Re: Les triplettes et accidents...
l'assurance en voulait une fortune.... donc j'ai dis "basta"
Pa contre, le casseur l'a eu pour 1000 et il en veut entre 2000 et 3000.... Maintenant c'est de la négo !
Pa contre, le casseur l'a eu pour 1000 et il en veut entre 2000 et 3000.... Maintenant c'est de la négo !
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Re: Les triplettes et accidents...
oui on m'a fait le coup une fois, on m'avait annonce que le prix de la carcasse c'etait 1/3 du prix du remboursement soit environ 2800E donc pas rentable du tout et au final quand j'ai eu la secretaire de l'expert pour avoir ma carte grise, elle ma dit la valeur dans le rapport de 700euro ! j'ai dit que je voulais l'epave ! et je l'ai eu ^^
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Re: Les triplettes et accidents...
Met moi de côté la pompe de LDR du chauffage et celle de l'onduleur car j'ai la poisse avec ces engins. Aussi je te prendrai bien une cellule au cas où.
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Re: Les triplettes et accidents...
meme a 2000 c'est trop chersventchik a écrit :l'assurance en voulait une fortune.... donc j'ai dis "basta"
Pa contre, le casseur l'a eu pour 1000 et il en veut entre 2000 et 3000.... Maintenant c'est de la négo !
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Re: Les triplettes et accidents...
OK.... Trouve m'en une pour moins cher !!!!
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Re: Les triplettes et accidents...
Théoriquement tu es prioritaire pour le rachat de l'épave, et l'assurance te donne le montant maximum donné par un pro, et tu l'emportes à ce prix là ...sventchik a écrit :l'assurance en voulait une fortune.... donc j'ai dis "basta"
Pa contre, le casseur l'a eu pour 1000 et il en veut entre 2000 et 3000.... Maintenant c'est de la négo !
J'ai déjà pratiqué comme ça ...
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Les triplettes et accidents...
Mon épave a été récupérée samedi, revendue dimanche à un slovène
La voiture servira pour plusieurs projets :
- la caisse sert de banque de pieces pour un parc de 5 C-zero d'entreprises
- le pack batterie sera démonté et exploité sur une installation photovoltaïque (70 cellules)
- les 10 cellules restantes serviront de reserve pour les C-zero d'entreprise (8 cellules) et 2 pour moi (qu'il me démonte gracieusement)
Voilà la fin de vie de ma C-zero
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Re: Les triplettes et accidents...
Tout est bien qui finit bien
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Re: Les triplettes et accidents...
Comme quoi, les détracteurs anti VE peuvent allé se rhabiller avec leur argumentaire à la noix. Un VE ce valorise mieux qu'une thermique en seconde vie.
La batterie super polluante à produire et qu'on jette dans une rivière, ça n'existe pas
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