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Bon, suite au crash de ma c-zero de 2013, je vais probablement reprendre un véhicule similaire.

Maintenant ma question : entre une ion de 2011 (23.000km et 16kwh) ou une c-zero de 2014 (48.000 km et 14,5kwh) , que faut-il mieux choisir ?


À savoir qu'on hésité aussi avec une fumante essence (Volvo V40)

Allons-y, débattons

le fait d'hésiter avec une fumante montre que tes besoins ne sont pas clairs. Tu dois déjà trancher entre
1) 100% VE
2) hybride
3) thermique
4) 100 VE + vieille fumante
5) 100% VE + location fumante occasionnelle

par rapport à tes contraintes de déplacement.

Après entre les 2 petites voitures élec citadines, la différence est mince.

Yo, la 2011 a sûrement moins été maltraité si elle n'a que 23000 sur 4-5 ans.
Si t'as moyen de voir les deltas batteries avec Canion...

Après une fumante, ça dépend de ce que tu veux... (V40, c'est pas ma même taille nan ?)

Remundo a écrit :le fait d'hésiter avec une fumante montre que tes besoins ne sont pas clairs. Tu dois déjà trancher [...] par rapport à tes contraintes de déplacement.

Bien d'accord avec Remundo (à moins qu'il ne s'agisse d'un achat "plaisir", mais dans ce cas il n'y aurait pas à rechercher de logique).

Remundo a écrit :le fait d'hésiter avec une fumante montre que tes besoins ne sont pas clairs. Tu dois déjà trancher entre
1) 100% VE
2) hybride
3) thermique
4) 100 VE + vieille fumante
5) 100% VE + location fumante occasionnelle

6) Hybride rechargeable

Une 14.5 à en théorie plus de cycles de vie

jackychan a écrit :Une 14.5 à en théorie plus de cycles de vie

Mais pour un même kilométrage, elle effectue environ 10% de cycles en plus.

Alors une i-Miev récente qui cumule tous les avantages, en plus d'être certain que si on en trouve une elle ne viendra pas d'une flotte d'entreprise ou d'un loueur

Si tu prends une fumante, la Prius II hybride en occasion est une excellent affaire ...
Très fiable, j'en ai une neuve depuis 10 ans, et elle fonctionne au E85, à 0.75€ le litre

Dans la vraie vie, combien consommes-tu avec ton hybride ? J'ai entendu parler de 5 ou 6 litres.
Au passage, dans mon coin du E85, on en trouve encore moins que du GPL

Rémy a écrit :

Remundo a écrit :à moins qu'il ne s'agisse d'un achat "plaisir"

Hum oui mais la v60 polestar c'est déjà un peu pour le plaisir, non ?

Rantanplan06 a écrit :Dans la vraie vie, combien consommes-tu avec ton hybride ? J'ai entendu parler de 5 ou 6 litres.
Au passage, dans mon coin du E85, on en trouve encore moins que du GPL

Cela dépend du carburant...
- 1 litre de Diesel est plus énergétique qu'un litre de super qui est plus énergétique qu'un litre de E85...
Maintenant combien je consomme, c'est comme si tiu me demandes l'autonomie de ma c-Zéro...

En E85, je consomme environ 1.5-2 litre de plus au 100 km qu'avec du super...
Normal car il n'y a QUE 15% de super, mais comme comme le litre est beaucoup moins cher, (0.75€) cela est quand même plus économique...
Et si je ne trouve pas de pompes E85, je remets du SP95, SP95E10 ou SP98

Fin du HS et revenons à la future triplette de sventchik

Rantanplan06 a écrit :Dans la vraie vie, combien consommes-tu avec ton hybride ? J'ai entendu parler de 5 ou 6 litres.
Au passage, dans mon coin du E85, on en trouve encore moins que du GPL

Pour ma part, je suis à 4.8l/100 (même quand elle roulait beaucoup dans les embouteillages, elle tournait à 5l)

en général, l'hybride rechargeable est la meilleure formule, surtout si on trouve une occasion de bonne qualité. Par contre il faut une autonomie d'au moins 30 km, en dessous c'est du gagdet.

le top du top est de pouvoir éthanoliser le moteur essence. J'y suis personnellement parvenu, et il semble que les Prius supportent bien aussi le E85 (d'après quelques témoignages que j'ai lus...)

Oui, 30km ça semble un minimum pour servir au moins à sortir de la ville.

Mais je suis méfiant avec l'hybride, pour mon usage il m'avait semblé que c'est bien cher par rapport à ma clio 0.9 litres 3 cylindres qui consomme à peine plus, voire moins sur autoroute.

Mais ce n'est qu'une impression, faudrait chiffrer ça papier/crayon en fonction de l'utilisation.

Fin du HS