Ma Hyundai IONIQ Electric

Forum dédié aux modèles électriques des constructeurs Hyundai et KIA du groupe Hyundai Motor Group.

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Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar LaurentNess » Sam 04 03 , 2017 8:29

CA Y EST ELLE EST ARRIVEE !! Je commence par quoi ?
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar moulino51 » Sam 04 03 , 2017 8:57

:D :D Par des photos :D :D



"On ne vient pas de nulle part et il serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar Olival91 » Sam 04 03 , 2017 9:05

J'en connais un qui va passer son week end dans sa watture .. :mrgreen:
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar jackychan » Sam 04 03 , 2017 13:50

en plus ca fait longtemps qu'on demande que Hyundai ioniq
et kia soul Ev fasse l'objet de rubriques séparées dans le forum .
surtout qu'il "parait que c'est la règle" sur ce forum .
or il y a déjà quelques membres qui en possèdent et pas mal de sujets la concernant.
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar LaurentNess » Sam 04 03 , 2017 15:05

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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar jackychan » Sam 04 03 , 2017 15:26

autonioniquement superbe
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar LaurentNess » Sam 04 03 , 2017 15:31

Et maintenant les commentaires !

La face avant: J'avais commandé la voiture sans voir sa teinte (essayé une blanche), finalement la partie avant centrale s'accorde bien avec la teinte général. Je n'ai plus aucune envie d'y coller quoi que ce soit comme je l'avais prévu.

La première conso hier soir entre 12 et 10 ° sur 44 km dont 90 % à 90 km/h, 4 ou 5 ronds-points, un péage, déclivité presque nulle, et 10 % entre 100 et 110 km/h sans freinage régénératif activé, juste au frein à disques ..... suspense ..........
12,8 kW/100. BINGO ! Sur le même parcours avec la Kia Soul, c'était 15 kWh/100 mini. En activant le freinage régénératif on doit pouvoir arriver à 12,5 sans problème dans un climat de 20° !

L'autonomie restante: après les 44 km l'affichage était à 161 km soit 161+44 = 205 km. Ce qui signifie que l'affichage est pessimiste si on ne roule pas trop vite et que la distance possible est largement au-delà de 200 à 90 km/h dans ces conditions. Probablement plus de 220 km. C'est cohérent avec ce que j'ai lu.

La première recharge: je suis parti de la concession avec 199 km hier, ce matin j'étais à 200 km recharge avec le chargeur lent fourni avec la voiture.

Maintien dans la file (LKAS, Lane Keeping Assist, ): ça marche mais ce n'est pas un autopilot. Si les lignes disparaissent et que vous êtes dans un virage à 90°, mieux vaut ne pas tenter le diable.

Cruise control intelligent: ça marche nickel mais j'ai l'impression qu'on peut programmer sa façon de réagir

Niveau sport: oups, je me suis fait peur, ça dépote, et plus que mon véhicule de référence (Soul)

Audio: le son du système Infinity est finalement de même niveau que sur la Kia Soul, je pense même qu'il la dépasse, mais je dois écouter plus de morceaux et changer les réglages pour voir.

Des question ???
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar ronan16 » Sam 04 03 , 2017 15:48

Félicitation, encore une occasion pour boire un coup :D
J’adore la couleur. T'as des photos de l'intérieur ?
Et la question qui tue : Euuuuh.... Un savoyard qui roule avec une plaque du Bas-Rhin :?:
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar LaurentNess » Sam 04 03 , 2017 16:02

ronan16 a écrit:Félicitation, encore une occasion pour boire un coup :D
J’adore la couleur. T'as des photos de l'intérieur ?
Et la question qui tue : Euuuuh.... Un savoyard qui roule avec une plaque du Bas-Rhin :?:


Je vais te faire des photos de l'intérieur.
Le Savoyard est né à Strasbourg ;)
Et comme ça quand je traîne sur la route dans le coin ou que j'hésite dans les bifurcations en ville, les gens seront plus patients car ils penseront que je suis un touriste !

Autre bonne nouvelle: j'étais embêté pour mon trajet long familial car j'ai un segment où je n'ai pas de plan B de repli si jamais la borne est HS. Mais j'avais oublié que j'ai pendant 5 ans une assistance "panne sêche". J'appelle un numéro 24/24 et ils m'envoient un camion-plateau qui m'amène jusqu'à la première borne qui m'est accessible.
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar LaurentNess » Sam 04 03 , 2017 21:29

DSCN2044.JPG

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Le hayon se range dans le coffre sous le sol, pratique car il permet de la garder avec soi dans la voiture au cas où (genre je cache mes courses) tout en ayant pas besoin de le laisser monter en permance. J'ai tendance à aimer dormir dans ma voiture.
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188 cm de disponible entre le siège avant et le coffre ou 155 cm au niveau du dossier du siège arrière replié. Pour dormir je comble les 33 cm de carrés de mousses de 8 cm d'épais posés les uns sur les autres.
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Plusieurs rangements dont deux ronds qui permettent de mettre soit des bouteilles d'eau, café pour ne pas s'endormir. Ils se coincent grâce à de petites ressorts.
DSCN2055.JPG

Les contours cuivrés (référence aux fils de cuivre électrique) déjà présents à l'extérieur sont repris à l'intérieur (photo ni fidèle, ni flatteuse désolé), perso je trouve ça très seyant. On voit sur cette image l'emplacement pour glisser le mobile rechargeable par induction, sinon il y a une prise USB pour charger dans le rangement disposé sous le coude droit.
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Une fonction intéressante (absente sur la Soul) pour accéder aux musiciens est l'alphabet vertical qui permet de ne pas être obligé de faire défiler toute la liste pour accéder à ZZtop ;) (j'ai plus de 4500 morceaux sur ma clé USB).
Côté musique, j'ai écouté plusieurs morceaux, le son est de toute beauté et le volume nettement plus fort que dans la Soul avec en plus un son qui reste de bonne qualité même réglé au max. Sympa pour l' écoute de la musique en campement babacool avec les potes :)
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar LaurentNess » Dim 05 03 , 2017 18:52

Aujourd'hui premier trajet en montagne. Col de Tamié monté et redescendu, 57 km au total. 0 à 3°.
Chauffage à 19 °.
14,5 kw/100
Conso 26% de la batterie. Restent 138 km annoncés soit avec les 57 parcourus = 57+ 138= 195 km qui augmentent en roulant à 90 km/h de moyenne sur le plat.
Régénération au retour 9 km. De mémoire avec la Soul environ 6 km (ou 7 ?). Du au SCX très favorable qui freine moins la voiture donc on régénère plus.

Une voiture beaucoup plus stable sur la route du un centre de gravité plus bas et un peu plus large. Mais des suspensions plus raides.
Pour l'instant je suis ravi de mon choix.
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar LaurentNess » Mar 07 03 , 2017 21:45

Je n'ai pas encore trouvé où s'affichent les caractéristiques du trajet en cours mais voici quelques données. Quand je coupe le contact, certaines données s'affichent mais pas toutes.

Voici ce que j'ai lu après mon premier trajet mixte départemental (20 % à 90) autoroutier 80 % (entre 100 et 120)
total parcouru: 130 km,
il me restait 60 km.

14,8 kWh/100 (avec la Soul j'aurais tourné autour de 16,5 / 17 je pense).

Vitesse moyenne absente de l'affichage.
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar cocolinot » Mer 31 05 , 2017 12:44

Nous allons déménager en ville et on n'aura plus besoin que d'une voiture. Je pense très fort à la Ioniq.
Cependant j'ai 3 enfants. C'est jouable? Dans 5 ans ils auront 15, 15 et 10 ans.
D'après les chiffres la Kangoo a plus de 10 cm de largeur aux coudes en plus, mais d'un autre côté là il y a un gouffre entre les sièges et les portes coulissantes.

Qu'en pensez-vous?
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar ronan16 » Mer 31 05 , 2017 15:13

Je viens d'essayer le ioniq aujourd'hui même. Elle est extra.
Les places arrières sont très confortables, pour les deux extérieurs car j'ai pas essayé la place centrale.
Il y a énormément de place pour les jambes, peut être même trop je trouve.
Par contre, en étant assis bien au fond du siège, j'ai la tête qui touche le plafond (je fais 1,72m).
Donc vérifies bien que tes enfants ne mangent pas trop de soupe et pratique des sports à haut niveau qui bloquent la croissance :wink:
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Re: Ma Hyundai IONIQ Electric

Messagepar cocolinot » Mer 31 05 , 2017 15:34

Cool!
Il faut moi aussi que je demande un essai. J'ai peur de rien et un unique VE avec des locations si besoin je dis pourquoi pas. Il faudra d'abord vendre la Kangooet la iOn puis trouve l'occasion récente qui va bien (je n'ai pas droit au super bonus de 4000€ vu que j'ai pas de vieux diésel en stock).

Tu as pu faire un essai assez long pour te faire une idée perso de la conso?
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