Oui c'est pour l'instant la seule chose que j'ai trouvé, mais je ne pense pas à un accident,mais plus à une manip hasardeuse et le support est venu en appui et c'est plié.man3515 a écrit :Ok. Et c'est la seule séquelle de cet accident passé ?
Remise en circulation 106e 3P
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Re: Remise en circulation 106e 3P
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Moui, possible aussi... Vraiment pas cool d'avoir laissé comme ça en tous cas.
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Je viens de tomber sur ce post qui me rappelle mon ancienne 106. Cette déformation de la traverse AR date de l'achat du véhicule par Tibo87 suite a une mauvaise manip du vendeur pendant le chargement sur une remorque à l'aide d'un manitou. Depuis j'ai tombé quatre fois le bac AR et profité de l'occasion, la première fois, pour redresser l'ensemble et surtout aligner la vis (AR D) que l'on voit sur la photo pour la dépose et repose du bac AR sans coincement ni frottement. Ce n'est pas très joli je vous l'accorde mais ça marche. La priorité lors d'une dépose de bac étant la remise en état des batteries, la remise en état de la traverse c'est faite rapidement à la massette ! Il n'y a aucun problème de géométrie et de sécurité, l'essieu AR étant ancré plus en avant.
Bon courage à 4en1 pour la suite
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Merci pour ces précisions,
Je veux bien te croire et même la dépose doit pouvoir se faire sans problème si tu disposes d'un pont de niveau, et de la connaissance du terrain. Ce n'est pas mon cas et je ne savais pas qu'il était plier. sinon j'aurais été plus vigilant. mais je te rassure le bac arrière peut encore servir sans problème, c'est mineur.
A la descente le lève quad fait avancer le bac contre les fixations des amortisseurs, ce qui a doit être accentuer par la caisse de la voiture qui "plonge" vers l'avant alors que tu as levé l'arrière.
J'ai calé l'avant quand j'ai descendu le bac arrière de la saxo.
Pour la 106, Si je dois remettre en place l'ensemble bac arrière, je fabriquerai un gabarit dans une planche de bois avec 3 trous et essaierait de faire au mieux. Pour l'instant le bac est au sol et bientôt les avants.
La 106 reste à labrit au sec.
Maintenant tu peux suivre la suite de son histoire
Je veux bien te croire et même la dépose doit pouvoir se faire sans problème si tu disposes d'un pont de niveau, et de la connaissance du terrain. Ce n'est pas mon cas et je ne savais pas qu'il était plier. sinon j'aurais été plus vigilant. mais je te rassure le bac arrière peut encore servir sans problème, c'est mineur.
A la descente le lève quad fait avancer le bac contre les fixations des amortisseurs, ce qui a doit être accentuer par la caisse de la voiture qui "plonge" vers l'avant alors que tu as levé l'arrière.
J'ai calé l'avant quand j'ai descendu le bac arrière de la saxo.
Pour la 106, Si je dois remettre en place l'ensemble bac arrière, je fabriquerai un gabarit dans une planche de bois avec 3 trous et essaierait de faire au mieux. Pour l'instant le bac est au sol et bientôt les avants.
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Les bacs avants supérieur et inférieur sont déposés.
Je n'ai pas de photo.
Donc maintenant,
Je me tâte aussi à tomber le moteur aussi car il est tout gras... Bizarre fuite d'huile ? Ou du LDR qui aurait chauffé et séché là ?
Vous me conseillez quoi ? Merci.
Je n'ai pas de photo.
Donc maintenant,
Je me tâte aussi à tomber le moteur aussi car il est tout gras... Bizarre fuite d'huile ? Ou du LDR qui aurait chauffé et séché là ?
Vous me conseillez quoi ? Merci.
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Ta saucisse n'était pas a un Belge une fois
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Belge je ne pense pas, mais rouler gras, c'est peut-être possible, mais pourquoi faire tourner un moteur électrique à l'huile d'abord ??
A moins que le webasto est tourné à l'huile lui ?? et que cela en a mis partout....
A moins que le webasto est tourné à l'huile lui ?? et que cela en a mis partout....
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Certains moteurs electriques tournent pleins d'huile....Mais pas celui de nos PSA...
A compte banquaire bien garnit vehicule electrique sans soucis...
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Celui qui se trouverait donc entre le moteur électrique et le différentiel.
Donc dépose obligatoire de l'ensemble.
Donc dépose obligatoire de l'ensemble.
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Oui et pour pimenter le tout , l'article n'est plus dispo chez PSA
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Aie ! Merci Babar2508, cela va m'éviter un détour.
Je m'orienterai vers le milieu agricole.
Sur Oscaro il y a encore quels pièces comme le cable d'embrayage
https://www.oscaro.com/cable-d-embrayag ... 06-gt#2125
et un bague d'étanchéité en sortie de différentiel, bon à vérifier.
https://www.oscaro.com/bague-d-etanchei ... 06-gt#1906
Je m'orienterai vers le milieu agricole.
Sur Oscaro il y a encore quels pièces comme le cable d'embrayage
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et un bague d'étanchéité en sortie de différentiel, bon à vérifier.
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Tu vas faire quoi d'un câble d'embrayage?
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Ben ca fait du bien de debrayer un peut de temps a autre...
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Re: Remise en circulation 106e 3P
Parce si je dépose et désacouple moteur/différentiel autan que je change tout les joints + une vidange du différentiel (enfin plus une remise à niveau).
Nous verrons bien
Pour le câble d'embrayage je poserai la question
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