Fonctionnement etonnant jauge batterie
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Fonctionnement etonnant jauge batterie
salut a tous, cette semaine j'ai relevé un comportement non habituel a d'habitude (peut être du aux températures?)
habituellement lorsque je part de chez moi pour aller bosser, j'utilise environ 3/4 barre lorsque la batterie est pleine.
un matin dans la semaine elle en as consommé 5 ! entre midi et deux je fait un petit trajet de 2-3km le niveau de batterie était celui que j'avais en arrivant au boulot.
le soir pour repartir, la "barre" que j'avais consommé de trop était de nouveau présente !! je n'avais pas ma tablette pour regarder sur canion mais j'avoue être très surpris de ce phénomène ! la conso sur le trajet de retour (toujours moins qu'a l’allée) était habituelle (2/3 barres).
si vous avez une idée ?
habituellement lorsque je part de chez moi pour aller bosser, j'utilise environ 3/4 barre lorsque la batterie est pleine.
un matin dans la semaine elle en as consommé 5 ! entre midi et deux je fait un petit trajet de 2-3km le niveau de batterie était celui que j'avais en arrivant au boulot.
le soir pour repartir, la "barre" que j'avais consommé de trop était de nouveau présente !! je n'avais pas ma tablette pour regarder sur canion mais j'avoue être très surpris de ce phénomène ! la conso sur le trajet de retour (toujours moins qu'a l’allée) était habituelle (2/3 barres).
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Re: fonctionnement etonnant jauge batterie
ça arrive parfois, avec la différence de température ...
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Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: fonctionnement etonnant jauge batterie
ou les phares allumés puisque le jour se lève plus tard, + température.d@f a écrit :(peut être du aux températures?)
Re: fonctionnement etonnant jauge batterie
La même chose pour moi
Je Pense à la température
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Re: Fonctionnement etonnant jauge batterie
Le repos de la batterie permet de récupérer quelques mV, non ?
Combiné avec la température, et le fait que tu venais juste de perdre la barrette...
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Re: Fonctionnement etonnant jauge batterie
La puissance disponible dans une batterie, c'est une valeur calculée et obligatoirement une approximation, on ne compte pas les électrons.
C'est une approximation calculée à partir du voltage, peut-être aussi en tenant compte de la résistance interne, de la température, de l'ampérage disponible à la décharge...
Ce n'est pas comparable ni aussi simple et direct que mesurer une grandeur physique comme la hauteur d'essence dans un réservoir grâce à un flotteur.
C'est une approximation calculée à partir du voltage, peut-être aussi en tenant compte de la résistance interne, de la température, de l'ampérage disponible à la décharge...
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Re: Fonctionnement etonnant jauge batterie
non la barrette je l'avais perdue le matin sur le trajet, j'ai fait un petit trajet en 12 et 14, et j'ai récupéré cette barrette le soir avant de repartir....Pouet a écrit :Le repos de la batterie permet de récupérer quelques mV, non ?
Combiné avec la température, et le fait que tu venais juste de perdre la barrette...
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Re: Fonctionnement etonnant jauge batterie
La hauteur peut changer également avec du carburant fossile, le volume n'est pas le même suivant la tp ...Rantanplan06 a écrit :La puissance disponible dans une batterie, c'est une valeur calculée et obligatoirement une approximation, on ne compte pas les électrons.
C'est une approximation calculée à partir du voltage, peut-être aussi en tenant compte de la résistance interne, de la température, de l'ampérage disponible à la décharge...
Ce n'est pas comparable ni aussi simple et direct que mesurer une grandeur physique comme la hauteur d'essence dans un réservoir grâce à un flotteur.
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Re: Fonctionnement etonnant jauge batterie
Et la précision n'est pas millimétrique non plus, nous sommes bien d'accord.
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Re: Fonctionnement etonnant jauge batterie
Ça dépend si t'étais garer en pente ou pas ?
je
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Re: Fonctionnement etonnant jauge batterie
Oui, en pente montante par le haut, ou descendante par le bas !
Je pense que quand ça m'est arrivé, je venais de perdre juste un peu avant, avais peut être appuyé un peu sur l'accélérateur, et quelques centigrades de plus, et hop, on rattrape une barrette ...
Je pense que quand ça m'est arrivé, je venais de perdre juste un peu avant, avais peut être appuyé un peu sur l'accélérateur, et quelques centigrades de plus, et hop, on rattrape une barrette ...
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