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Bonjour,

Depuis quelques jours j'ai un souci avec le plafonnier de ma ion : il ne s'allume plus, ni avec la portière ni en mettant l'interrupteur sur "ON".

J'ai regardé à la fois le fusible (le n°13) et l'ampoule du plafonnier. Les 2 sont intacts...

Avez-vous une idée pour le dépannage du plafonnier ? Un autre fusible à vérifier (sans tous les faire un à un) ?
J'aimerais bien éviter de rechercher une concession et de m'y rendre pour un souci qui semble aussi mineur.

Suite à ce souci, et mon trifouillage dans la boite à fusible côté conducteur, j'ai vu que le fusible des sièges chauffants était présent (je n'ai pas l'option). Aussi, j'ai vu des cables sous le siège conducteur et j'ai l'impression que ce n'est pas seulement les cables pour le témoin de ceinture.
Toutes les ions seraient-elles équipées de sièges chauffants et suffirait-il de rajouter un bouton ?
Un avis ? Des photos de ceux qui ont les sièges chauffants (sous le siège + raccordement du bouton) ?

Tu as aussi une photo du dessous de tes sieges ?

N'oublie pas qu'il y a un airbag dans tes sieges.... d'ou peut-être la presence de cables en dessous....

Capteurs ceintures
Capteur présence sur le siège
Airbags

Ca fait déjà quelques fils, tu en trouves plus que 6 ?

En effet, je n'avais pas pensé à l'airbag notamment.

Du coup ça semble correspondre.

Bon, la vraie problématique que j'ai c'est le plafonnier Des idées ?

Est-ce que tu as un voltmètre ? ou multimètre ?

J'avais regardé sur celle de mon épouse, et j'avais pas vu de précablage, ni même le "pré-trou" pour le bouton marche/arrêt ... ou alors ce n'est pas à la même place que sur la mienne.

ça m'avait intrigué à l'époque, car je pensais que c'était plus facile pour la "chaine" de tout câblé à l''identique ...

ronan16 a écrit :Est-ce que tu as un voltmètre ? ou multimètre ?

Oui j'ai un multimètre.
Mais en ayant démonté le plafonnier, je ne savais pas trop quoi tester.

D'abord tu cherches un Négatif fiable sur la masse du véhicule. Par exemple avec le +12V de l'allume cigare.
Ensuite avec ce Négatif fiable tu cherches si tu trouves un +12V dans ton plafonnier.
Tout ça pour essayer d'avancer dans la localisation du problème.

Sur les sièges chauffant, ce sont des gros fils (donc chère...), je ne pense pas que les fils soit surmonté.

ce ne sont pas de gros fils les sieges consomment 40w grand maxi

40W ? on sent quelquechose avec 40W ? ^^
J'y voyait plus puissant....

28W d'après ce tableau.

Copie exportable :

Gé

Ok, 28W, c'est du petit fils......
Vous êtes sûr que ça chauffe vos sièges? ^^

28W par siège, quand même. Mais ce n'est pas étonnant, on a chaud dans nos vêtements alors qu'on ne génère pas 2000W en continu !!!
Pour avoir chaud, il suffit juste de contrer la déperdition d'énergie du corps.

Ce qui me frappe en voyant ce tableau, c'est la consommation des ampoules et je n'ai qu'une seule envie, c'est de virer toutes les ampoules et les remplacer par des leds.

Mais si j'ai bien tout compris :
- soit les leds consomment moins que les ampoules et allument des témoins de panne (c'est un peu chiant, surtout quand c'est pas moi qui roule)
- soit on y ajoute une résistance pour consommer autant et faire croire au système que tout va bien (c'est vraiment très con, ça annule tout l'intérêt de la chose)

Est-ce que quelques-uns ont déjà tenté l'expérience et vérifié que la consommation électrique avait baissé ?