Ion ne démarre plus

PSA Czéro - Ion étant produites sur une base quasi identique car sous license Mistsubishi i-MiEV... les membres leurs ont donné le petit nom de "C-zimion" ou Triplettes...
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Rantanplan06
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Re: Ion ne démarre plus

Message par Rantanplan06 » lun. 11 12 , 2017 21:49

Volt a écrit :J'ai mis une nouvelle batterie....et rien...
Et de la pile de la clé?
+1 pour la garantie.

Mais oui, puisque tu en parles, je suppose que tu as essayé la clé de secours, celle qui ne fait pas télécommande.

La pile de la télécommande ne joue aucun rôle, ce qui débloque l'antidémarrage c'est une puce RFID sans alimentation, le transpondeur.
Il est possible que cette puce soit HS, d'où l'idée d'essayer la seconde clé.
Il est aussi possible que ce soit la partie antidémarrage de la voiture...

Ça va devenir compliqué d'éviter une visite chez le concessionnaire.

Icare73
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Re: Ion ne démarre plus

Message par Icare73 » mar. 12 12 , 2017 6:22

La voiture ne passe pas l'etape (mode ready) et ne prend pas la charge, c'est un calculateur hs ou un capteur.
De toute évidence le concessionnaire semble inévitable, ici, on commence à désosser qu'à partir de 2012 :D
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Volt
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Re: Ion ne démarre plus

Message par Volt » mar. 12 12 , 2017 23:02

Icare73 a écrit :La voiture ne passe pas l'etape (mode ready) et ne prend pas la charge, c'est un calculateur hs ou un capteur.
De toute évidence le concessionnaire semble inévitable, ici, on commence à désosser qu'à partir de 2012 :D
C'est quoi ça capteur ou calculateur?

Icare73
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Re: Ion ne démarre plus

Message par Icare73 » mer. 13 12 , 2017 6:48

Une info qui interdit d'une part la charge, et la mise en route, soit l'onduleur est HS, le pire des cas, sinon au mieux un capteur de sélecteur de vitesse, neiman, info sur le cro, seul la valoche Peugeot donnera la source du problème.
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mimijean
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Re: Ion ne démarre plus

Message par mimijean » mer. 13 12 , 2017 20:56

Le truc peut être tout bête, es tu bien sur le P park, pour démarrer ??? normalement, quand on n'est en Drive, on peut pas enlever la clé ...
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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Re: Ion ne démarre plus

Message par Icare73 » jeu. 14 12 , 2017 0:23

Avec ta batterie neuve peux tu nous relever les tensions.
J'suis tetu je sais :roll:
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Re: Ion ne démarre plus

Message par Icare73 » jeu. 14 12 , 2017 19:06

Salut Volt, as tu des nouvelles et des bonnes tant qu'a faire... 8)
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Re: Ion ne démarre plus

Message par Volt » jeu. 14 12 , 2017 23:17

Demain je vais demandé à l'electricien de venir voir les fusibles.
Et oui la voiture est sur P.
Comme j'ai pas le double des clés, je peux pas vois si c'est des clés.

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Re: Ion ne démarre plus

Message par Volt » dim. 31 12 , 2017 18:08

Diagnostique: pré-chauffage de l'eau du radiateur en court circuit.

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Re: Ion ne démarre plus

Message par sventchik » dim. 31 12 , 2017 20:01

Ouf, c'est une moindre panne !

Quand tu dis préchauffage, c'est la chaudière électrique du chauffage ?

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Re: Ion ne démarre plus

Message par mimijean » dim. 31 12 , 2017 20:27

C'est quand même une bonne nouvelle, c'est pas le noyaux dur de la toto qui est en cause. :D
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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Re: Ion ne démarre plus

Message par Icare73 » lun. 01 01 , 2018 18:47

D'accord et le coût de l'intervention pour cette panne
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Re: Ion ne démarre plus

Message par Volt » mer. 03 01 , 2018 0:05

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Re: Ion ne démarre plus

Message par moulino51 » mer. 03 01 , 2018 0:11

Un coup a monter a plus de 2200 pour cette réparation.

Deux solutions :
-Débrancher et rouler sans chauffage :oops:
-Trouver le modèle de résistance et le faire sois même (probablement moins de 200 €)

Si tu démonte, essai de mettre des photos.


"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

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Re: Ion ne démarre plus

Message par Rantanplan06 » mer. 03 01 , 2018 10:50

Parlons-nous du chauffage qui est sous la voiture ou du système de régulation thermique à l'intérieur du pack batterie ????

S'il faut "tomber" le pack batterie pour accéder à une pièce à quelques dizaines d'€, j'arrive à comprendre le prix.

Sinon, si c'est le machin sous la voiture, je ne vois pas comment on peut y passer plus de deux heures, purge incluse.

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