Fin de vie i-miev ? Genève 2018
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Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Ayant passé une journée sympathique au salon de Genève, j'ai été choqué de voir la i-miev sur le stand Mitsubishi... et pas n'importe laquelle....
Nouvel intérieur cuir bi-ton, nouvelle console centrale, nouvelles jantes.... covering carbone
Je vous laisse admirer....
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- triphase
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Ah oui, pas mal!
Les commandes de sièges chauffants sont enfin devenues accessibles. Bien que ce ne soit pas très important. Un volant chauffant serait plus utile.
Et la question qui nous démange: nouvelle batterie géante?
Les commandes de sièges chauffants sont enfin devenues accessibles. Bien que ce ne soit pas très important. Un volant chauffant serait plus utile.
Et la question qui nous démange: nouvelle batterie géante?
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Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Faut pas poser des questions qui fâchent !!!!
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Ça lui va très bien cet habillage ! Mais ça reste de la poudre aux yeux, là il faudrait une évolution côté "technique"
En effet pas d'évolution côté batterie ? Ou chauffage....?
En effet pas d'évolution côté batterie ? Ou chauffage....?
depuis le 06/12/15, C-Zero (2012, 25000km); 03/16 problème avec Chademo 07/16 changement batterie de traction en garantie à 30200km. 04/19 96000km, panne convertisseur 2360€
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Vu que ses jumelles seront arrêtées dans les 24 prochains mois, que le partenariat Mitsubishi/ PSA est arrêté depuis le rachat de Mitsu par Nissan, je n'imagine pas une seconde que Mitsu va investir 1 seul yen dans une potentielle évolution technique !
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
La Czimion est parfaite en 2e voiture rurbaine : il ne faut rien changer sauf la passer à 22 kW. Les VE, qui sont par essence (sic) des véhicules de rupture (j'en ai la preuve avec ma Czéro : 82 000km / aucune révision et aucun rappel) devraient également enterrer le relooking permanent et la pseudo-nouveauté qui n'amènent rien de tangible pour l'usager.
Si Tavarès avait été un peu malin, il achetait Mitsubishi (et acquérait du même coup son expertise en électrique, 4x4 et K-cars) au lieu d'Opel, en aussi mauvais état que PSA et doublonnant parfaitement, tant techniquement que géographiquement. Mais Ghosn est plus rusé : l'élève est loin de dépasser le maître ...
Si Tavarès avait été un peu malin, il achetait Mitsubishi (et acquérait du même coup son expertise en électrique, 4x4 et K-cars) au lieu d'Opel, en aussi mauvais état que PSA et doublonnant parfaitement, tant techniquement que géographiquement. Mais Ghosn est plus rusé : l'élève est loin de dépasser le maître ...
mieux vaut avoir raison tout seul que tort avec les autres.
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Clim très énergivore et toit noir mat ...
Pourrait-on arrêter de déconner au moins une minute ? Sur mon Def, je n'ai pas de clim et je ne cuis pas, même en plein mois d'août dans le midi...
Pourrait-on arrêter de déconner au moins une minute ? Sur mon Def, je n'ai pas de clim et je ne cuis pas, même en plein mois d'août dans le midi...
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Bonjour,
Ça sent la fin pour la mère des triplettes
Coté look, je n'accroche pas du tout.
Gé
Ça sent la fin pour la mère des triplettes
Coté look, je n'accroche pas du tout.
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"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Le toit est blanc
Aucune nouveauté, et ne n'aime pas le noir mat, mais c'est la mode des "Black Edition".
Peut-être que le constat qu'à côté de l'électrique au prix de l'essence, il y aurait la place pour une petite voiture électrique rustique et pas chère fait-il son chemin chez Renault-Nissan ?
Rêvons...
Aucune nouveauté, et ne n'aime pas le noir mat, mais c'est la mode des "Black Edition".
Peut-être que le constat qu'à côté de l'électrique au prix de l'essence, il y aurait la place pour une petite voiture électrique rustique et pas chère fait-il son chemin chez Renault-Nissan ?
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Le Def est prêt à être exposé dans un salon, avec les jolies filles qui vont avec.
C'est vrai qu'on n'a plus le droit de mettre des plantes vertes autour des voitures. Que du personnel mixte en uniforme strict pour distribuer des brochures.
C'est vrai qu'on n'a plus le droit de mettre des plantes vertes autour des voitures. Que du personnel mixte en uniforme strict pour distribuer des brochures.
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Hé toi ! C'est une partie de ma production et elles sont mineures ...triphase a écrit :Le Def est prêt à être exposé dans un salon, avec les jolies filles qui vont avec.
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Ils ont offert un petit lifting à li-miev pour la remettre au goût du jour, mais je pense que c'était surtout pour la "touche électrique" sur le stand...
La coupe franche de couleur sur les sièges par contre je trouve ça horrible !
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
Les jantes ne sont pas japonaises, elles sont italiennes. Ce sont des mak milano4....
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Re: Fin de vie i-miev ? Genève 2018
La imiev est au salon de geneve depuis 2009... on a pas un record là ?
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